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一汽大眾第五廠擬落戶廣東

來(lái)源:南方日?qǐng)?bào) 作者:佚名 日期:2010年03月17日 字體大小:【

日前,有媒體披露, 大眾 中國(guó)總裁范安德公開(kāi)表示:大眾將在華南建廠,并將在下月舉行的北京車(chē)展上正式宣布在粵建廠一事。

昨日,記者從廣東省有關(guān)部門(mén)獲悉,關(guān)于 一汽大眾 在廣東建廠的事情實(shí)際上還沒(méi)最后確定,該人士表示,“這個(gè)項(xiàng)目實(shí)際上還在談判階段,許多細(xì)節(jié)有待敲定,大眾方面也未召開(kāi)董事會(huì)最后拍板?!?/p>

記者核實(shí)發(fā)現(xiàn),可能即將在廣東設(shè)廠的,并不是大眾兩個(gè)合資公司(一汽大眾、 上海大眾 ),而只是一汽大眾。

知情人士透露,該計(jì)劃半年前已開(kāi)始啟動(dòng),先是由麥肯錫國(guó)際咨詢(xún)公司做前期評(píng)估。今年2月,大眾一行40多人來(lái)到廣東進(jìn)行可行性報(bào)告調(diào)研。

計(jì)劃中的新工廠將有60萬(wàn)輛產(chǎn)能,分為兩期投入,第一期為30萬(wàn)輛,將主要生產(chǎn)中高端車(chē)型。

 

-新聞分析

大眾廣東建廠要過(guò)幾道坎?

 

分析人士認(rèn)為,大眾布局華南,設(shè)廠非廣東無(wú)疑。若一汽大眾最終將第五工廠落子廣東,廣東將迎來(lái)又一重大外商投資項(xiàng)目。

 

產(chǎn)品目錄問(wèn)題如何解決?

 

據(jù)透露,目前一汽大眾在廣東建廠的主要瓶頸在于汽車(chē)產(chǎn)品目錄。由于此目錄目前國(guó)家已不再增加。而根據(jù)國(guó)家投資擴(kuò)產(chǎn)須先兼并重組的政策,一汽大眾需要通過(guò)“借殼”才能解決在廣東設(shè)廠問(wèn)題。

據(jù)了解,目前廣東的“殼”資源包括佛山福迪、廣州寶龍、東莞汽車(chē)工業(yè)園、湛江三星和原一汽順德汽車(chē)廠,這就包括了廣州增城、佛山順德、東莞、湛江等地。消息人士透露,“雖然最后選址還沒(méi)定,但目前看來(lái),增城最有希望,大眾正在與原廠股東商討股權(quán)問(wèn)題?!?/p>

有汽車(chē)資深人士表示,以大眾在中國(guó)的強(qiáng)大背景,借殼不是問(wèn)題。記者了解到,一汽大眾公司總經(jīng)理安鐵成在2月的調(diào)研中,就曾乘坐直升機(jī)到省內(nèi)數(shù)個(gè)選址實(shí)地考察。不僅如此,今年全國(guó) 兩會(huì) 后,就在本周,由一汽大眾十多位中層組成的考察團(tuán)也正在廣東考察。

 

日系車(chē)天下,怎么顛覆市場(chǎng)?

 

大眾作為最早進(jìn)入中國(guó)的汽車(chē)廠商,南北兩個(gè)大眾的經(jīng)典車(chē)型影響了整個(gè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng),曾經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)上占據(jù)半壁江山。目前,大眾在上海、長(zhǎng)春、成都、南京均設(shè) 有工廠,但全國(guó)銷(xiāo)量達(dá)30%的華南卻沒(méi)有工廠。日系汽車(chē)在華南市場(chǎng)的崛起和強(qiáng)勢(shì)(日系車(chē)在廣東的占有率高達(dá)70%以上),使大眾對(duì)華南市場(chǎng)始終不得其門(mén)而 入。

事實(shí)上,作為增長(zhǎng)最快最有活力的區(qū)域消費(fèi)市場(chǎng),華南市場(chǎng)的缺失對(duì)大眾繼續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng)份額以及大眾中國(guó)的未來(lái)是不可想象的。在這樣的背景下,大眾一直“伺機(jī)”對(duì)華南市場(chǎng)進(jìn)行“顛覆”。

 

進(jìn)軍華南真能完善戰(zhàn)略布局?

 

大眾中國(guó)負(fù)責(zé)市場(chǎng)的副總裁蘇偉銘此前曾透露,到2012年,華南的銷(xiāo)量貢獻(xiàn)率目標(biāo)將在12%—15%之間,區(qū)域市場(chǎng)占有率提升到20%。即便按照保守增長(zhǎng)率計(jì)算,2012年華南市場(chǎng)的銷(xiāo)量也將在目前基礎(chǔ)上翻番甚至是翻兩番。

事實(shí)上,一汽大眾在廣東建廠,不僅可以進(jìn)軍垂涎已久的華南市場(chǎng),在整個(gè)大眾的戰(zhàn)略布局上,也形成了北中南一條線,從某種意義上這種布局將更加完整。

不僅如此,在廣東設(shè)廠對(duì)國(guó)內(nèi)所有合資汽車(chē)廠商來(lái)說(shuō)都是一個(gè)極佳的成長(zhǎng)平臺(tái)。從這個(gè)意義上說(shuō),廣東設(shè)廠對(duì)一汽大眾來(lái)說(shuō),代表的遠(yuǎn)不止華南市場(chǎng)這么簡(jiǎn)單?!皬V東汽車(chē)廠商良好的成長(zhǎng)性,讓汽車(chē)大佬們看到了中國(guó)市場(chǎng)的未來(lái)?!逼?chē)業(yè)分析師鐘師說(shuō)。

 

-新聞背景

大眾的南中國(guó)戰(zhàn)略

 

2009年11月,大眾中國(guó)宣布了“2018華南戰(zhàn)略”,提出“至2018年,大眾汽車(chē)在中國(guó)南方市場(chǎng)(主要針對(duì)浙江、江西、福建、廣東、廣西、海南等 南方六省及自治區(qū))的年銷(xiāo)量將從目前的15萬(wàn)輛提升至50萬(wàn)輛,同時(shí)將南方市場(chǎng)的占有率從2008年的12%提升至大眾品牌在全國(guó)的平均水平。”

配合這一戰(zhàn)略的實(shí)施,今年1月,大眾汽車(chē)發(fā)布公告,詳述了公司未來(lái)三年(2009—2011年)的計(jì)劃:大眾將為南京和成都的新工廠擴(kuò)產(chǎn)及產(chǎn)品更新?lián)Q代 投入40億歐元,同時(shí)將推出20款全新或改款車(chē)型?!霸鹊挠?jì)劃是投資40億歐元,現(xiàn)在我認(rèn)為投資規(guī)模還要更大”,范安德表示。

大眾中國(guó)總裁范安德此前還特別提到華南市場(chǎng)的吸引力。他說(shuō),未來(lái)2009年和2010年兩年加起來(lái)大眾將有10款產(chǎn)品面市,包括 高爾夫 (圖庫(kù) 論壇) (配置 圖庫(kù) 口碑 論壇)GTI、大眾CC等個(gè)性化車(chē)型。“這些會(huì)給大眾汽車(chē)品牌帶來(lái)更多的活力和激情,尤其對(duì)華南消費(fèi)者,更是極富吸引力的?!?/p>

北京新華信調(diào)查咨詢(xún)公司汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研究服務(wù)總監(jiān)郎學(xué)紅表示,按照大眾中國(guó)的最終目標(biāo),南中國(guó)戰(zhàn)略的節(jié)點(diǎn)不僅是在2018年,而是更長(zhǎng)遠(yuǎn)地?cái)U(kuò)大其在中國(guó)的市場(chǎng)份額。

郎學(xué)紅表示,大眾近兩年來(lái)銷(xiāo)售額不斷增長(zhǎng),在華南設(shè)廠更多地顯示了大眾對(duì)整個(gè)中國(guó)市場(chǎng)的看好。

[責(zé)任編輯:sasa]
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