都市小硬漢－試三菱新跨界車RVR

三菱RVR

　　第一代三菱RVR于1991年發(fā)布，誕生至今已有20年。第一代三菱RVR融合了SUV，轎車，甚至包括MPV的設(shè)計(jì)理念，這點(diǎn)從車身便可看出。而動(dòng)力系統(tǒng)更為醒目，可算是當(dāng)時(shí)最強(qiáng)悍的城市SUV之一。第一代三菱RVR搭載三菱4G63T 2.0L 直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用16氣門和DOHC技術(shù)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)取自于三菱Galant VR-4轎車——沒錯(cuò)，正是那款出名的猛玩意兒。變速箱為4速自動(dòng)擋或5速手動(dòng)擋，同時(shí)配有前后差速器。這樣的動(dòng)力配置在當(dāng)今也算頂級(jí)了。

第一代三菱RVR

　　第二代三菱RVR源自三菱在2008年法蘭克福車展上發(fā)布的Concept-X概念車，并將在今年的日內(nèi)瓦車展上發(fā)布上市。廠家明確表示有國(guó)產(chǎn)的計(jì)劃。在北美，三菱RVR名為三菱歐藍(lán)德Sport；在歐洲，三菱RVR則改名為三菱ASX——ASX是“Active Sports Crossover”（活躍運(yùn)動(dòng)混型車）的縮寫，其定位可見一斑。在家族車型目錄中，三菱RVR與歐藍(lán)德形成高低搭配，形成三菱在城市SUV領(lǐng)域的主力軍。

車漆是三菱RVR主打的招牌配置之一

　　車身尺寸方面，三菱RVR長(zhǎng)、寬、高分別為4295mm、1770mm、1615mm，其軸距為2670mm。與老大哥歐藍(lán)德相比，三菱RVR的長(zhǎng)度縮短近400mm，高度低了65mm。車漆是三菱RVR主打的招牌配置之一。在歐洲三菱RVR提供八種個(gè)性化的車漆，其中包括鈦金屬灰和翠鳥金屬藍(lán)兩種三菱新研發(fā)的顏色，著實(shí)讓我們喜歡。

三菱典型的黑色基調(diào)風(fēng)格

　　坐進(jìn)三菱RVR車內(nèi)，三菱典型的黑色基調(diào)風(fēng)格映入眼簾。內(nèi)飾為柔軟的網(wǎng)狀織物材料覆蓋，高亮的銀色裝飾條點(diǎn)綴其中，造型中規(guī)中矩，但用料檔次實(shí)在太低。雙筒式儀表盤是標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)取向，但中控臺(tái)卻是十足的家用風(fēng)格。多媒體DVD娛樂系統(tǒng)和40G車載硬盤在國(guó)產(chǎn)后也許會(huì)被省略掉，但這項(xiàng)配置大大提升了車內(nèi)檔次。

前排座椅偏硬

　　三菱RVR的前排座椅偏硬，側(cè)向支撐效果也稍微有所欠缺。我們?cè)囻{的車型選裝了皮革座椅，具有很好的柔軟度和光滑度。對(duì)于身高超過180cm的男士來說，三菱RVR的頭部空間會(huì)帶來壓抑感，視野也會(huì)受到一定影響。

后排座椅側(cè)向支撐還是略有不

　　坐進(jìn)后排，座椅的支撐性勉強(qiáng)達(dá)到我們的預(yù)期。座椅的舒適度讓我們滿意，但側(cè)向支撐還是略有不足?？臻g方面，三菱RVR的頭部空間與前排類似，并不適合高個(gè)子的男士乘坐。腿部空間也比較局促，與歐藍(lán)德相比，縮短的軸距完全反應(yīng)在了腿部空間上。