修R2線兩車站東城中路中段圍蔽4~5年

王一/制圖

■東城路站點已開始清理路面

　　軌道交通R2線試驗段開工在即，記者昨日從市軌道交通有限公司獲悉，東城路和溫南路兩個車站施工的交通疏解方案已經(jīng)出爐（如圖示）。該方案按照“占一補一”的原則，通過在道路兩旁各增設(shè)3條車道供車輛通行，而原有的雙向6車道將圍蔽施工，基本上不會影響車輛通行。

　　改綠化帶為補用車道

　　市軌道交通有限公司有關(guān)人士表示，R2線試驗段包括東寶路到溫南路、溫南路到東城路兩個區(qū)間，其中要建溫南路和東城路兩個車站。試驗段動工，首先要建兩個車站的主體工程。

　　據(jù)了解，溫南路站位于溫南路口和東城中路交叉處，與溫南路呈“十”字形。該站占地面積11388平方米，長120米，寬16米~17米，深17米；東城路站占地面積10064平方米，位于東城中路和東城大道交叉處，與東城大道呈“T”字形，靠海雅百貨，緊挨公交車美好集團站點。

　　據(jù)介紹，兩個站點主體工程施工的交通疏解方案已經(jīng)市交警部門通過。方案實施的原則就是“占一補一”，即占用1條現(xiàn)有車道就補1條車道。即先將現(xiàn)有道路兩旁的綠化帶、人行道騰出來各做3條補用車道，同時遷改地下管線，然后再將現(xiàn)有的雙向6車道圍蔽施工，這樣，車輛就可以通過補用車道通行。不過，由于車站主體施工要3年時間，所以要圍蔽3年，而補用車道在工程完成后仍會恢復(fù)為綠化帶。

　　溫南路口要繞行

　　“簡單來說，我們車站主體施工圍蔽分四步走，第一步是遷綠化和城市設(shè)施做補用車道，第二步是遷改管線做新的管線，第三步是交通疏解，最后就是圍蔽現(xiàn)有中間車道。目前，我們已經(jīng)開始在溫南路遷改綠化帶?！鄙鲜鋈耸扛嬖V記者，由于遷改管線涉及多家管線業(yè)主，工程耗費時間較長，這一工程起碼要3~4個月。

　　記者發(fā)現(xiàn)，溫南路站要橫跨溫南路，一旦施工圍蔽，溫南路就被堵死，車輛將無法直接通行。對此，該人士說，這一段施工長度有120米，圍蔽后溫南路要對過是不可能了，只有通過補用車道往前繞一段路，才能到達對面。不過，方案已經(jīng)明確在施工段的兩端都修建掉頭車道，以方便繞行。而東城路站不存在交叉情況，就不用繞行。

　　該人士還表示，總體來說，因為有補用車道，交通基本上還是順暢的，也不會影響公交車運行。但是，由于補用車道是臨時性的，這對車輛的行車速度將有所影響。另外，東城路站、溫南路站等站名都只是暫定名，尚未最終確定。（