體驗“魅力?冠軍”車型 2010款江淮同悅品質(zhì)之旅登陸東莞

    3月20日，以“體驗‘魅力?冠軍’車型”為主題的2010款江淮同悅VVT品質(zhì)之旅大型全國聯(lián)動活動在東莞拉開帷幕，江淮汽車攜配備了全鋁VVT發(fā)動機(jī)的同悅新車，向東莞的廣大消費者們展示這款“魅力?冠軍”車型，打響一場“V”引擎之戰(zhàn)。

    2010款同悅搭載的全鋁VVT發(fā)動機(jī)是江淮汽車整合全球研發(fā)與制造資源的結(jié)晶，集16項先進(jìn)技術(shù)于一身，是當(dāng)前國內(nèi)市場VVT發(fā)動機(jī)的升級換代產(chǎn)品，具有高性能、輕量化、低排放、低噪音及高穩(wěn)定性等特點。所謂VVT，指的是可變氣門正時系統(tǒng)，該系統(tǒng)可根據(jù)發(fā)動機(jī)的不同工作狀態(tài)，調(diào)節(jié)氣門關(guān)閉的時機(jī)，提高發(fā)動機(jī)的動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，同時也使排放降到更低水平。與非VVT發(fā)動機(jī)相比，2010款同悅?cè)XVVT發(fā)動機(jī)，全負(fù)荷最低燃油消耗率為398 g/kw/h，可節(jié)油7.3%；1.3L引擎動力性能提升幅度分別達(dá)到6%。重量方面，2010款同悅搭載的全鋁VVT發(fā)動機(jī)為僅為85kg，與傳統(tǒng)引擎相比減輕了29.4%，輕量化的設(shè)計對于發(fā)動機(jī)前置的同悅來說，顯然有助于提升其實際使用過程中的路面操控性能。

    技術(shù)專家指出，與同級產(chǎn)品相比較，2010款同悅搭載了VVT已經(jīng)具備了絕對的領(lǐng)先優(yōu)勢。以同悅1.3L升VVT發(fā)動機(jī)為例，其最大功率為73/6000kw/rpm，比相同排量的長城炫麗高出5kw；2010款同悅?cè)掳l(fā)動機(jī)最大扭矩為126/4500N.m/rpm，明顯優(yōu)于炫麗的118/4200N.m/rpm。即使與同級別合資品牌產(chǎn)品相比，2010款同悅的VVT引擎也毫不遜色。

    作為擁有46年造車經(jīng)驗的自主品牌，2010款同悅在安全性能上下足了功夫，保證能讓消費者們買的放心。據(jù)了解，此次2010款同悅搭載的全鋁VVT發(fā)動機(jī)共進(jìn)行了400小時全速全負(fù)荷試驗，400小時交變載荷試驗，200小時冷熱沖擊試驗，以及共振、超速等試驗的考核，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國家標(biāo)準(zhǔn)300小時全速全負(fù)荷試驗的規(guī)定。此外，江淮同悅裝備了雙安全氣囊、前排電子預(yù)緊式安全帶、全方位倒車?yán)走_(dá)、高亮度前霧燈，配合歐洲最高標(biāo)準(zhǔn)的鳥巢式全承載車身結(jié)構(gòu)，并在同級車中率先采用博世最新8.1版本ABS+EBD系統(tǒng)，從而帶給消費者全方位的安全保障。

    2010款同悅的上市將引導(dǎo)A級家轎市場由原來單一的價格戰(zhàn)階段進(jìn)入了全新的技術(shù)戰(zhàn)階段，唯有那些真正擁有自主核心技術(shù)的廠家才能笑到最后。所謂“百聞不如一試”，這次的全國聯(lián)動活動就是要讓更多關(guān)注2010款同悅的消費者體驗這款“魅力?冠軍”車型的出色表現(xiàn)。 

    2009年11月，著名的全球市場信息服務(wù)公司J.D.Power亞太公司發(fā)布了2009年中國汽車性能、運行和設(shè)計調(diào)研報告(APEAL魅力指數(shù))，同悅轎車戰(zhàn)勝眾多合資品牌車型，以758分的高分力奪高檔緊湊型車細(xì)分市場APEAL魅力指數(shù)第一名，是自主品牌轎車中的“魅力之車”。

     據(jù)了解，此次“體驗‘魅力?冠軍’”車型全國聯(lián)動活動正在全國如火如荼同步展開。在上市首年內(nèi)就取得同級別銷量冠軍的同悅,此時又如此高調(diào)地推出裝備了全鋁VVT引擎，必將在2010年再創(chuàng)佳績。