改款蒙迪歐致勝9月上市

　　按照福特品牌車型的開發(fā)進度，歐洲福特已經(jīng)在今年3月份的日內(nèi)瓦車展上正式亮相中期改款新蒙迪歐。之前業(yè)界普遍預測本次改款的國內(nèi)引進將于年底進行，而根據(jù)騰訊汽車獲得的最新消息顯示，國產(chǎn)新款蒙迪歐將會在今年9月份就會投放市場，正式和國內(nèi)消費者見面。其實也不難理解，長安福特急需更新這款B級車以保證其在產(chǎn)品生命周期的后半程具備翻盤的競爭力。

　　新款蒙迪歐已經(jīng)在今年3月份的日內(nèi)瓦車展上首發(fā)，以2011款的名義在歐洲市場發(fā)布，2011款蒙迪歐并非全新一代車型，而只是中期改款。根據(jù)福特Kinetic Design動態(tài)設(shè)計路線，新款車型在外觀方面有所改動，變化最明顯的是前臉進氣格柵的面積比重分配，在上進氣格柵面積縮小的同時增大下進氣格柵的面積，六邊形的梯形中網(wǎng)使整個前臉看起來更加穩(wěn)重，而前后燈組采用了時下流行的LED燈組設(shè)計。另外，新車尾部也進行了調(diào)整，采用了新的尾部保險桿和尾部反光板。

　　對于改款蒙迪歐致勝而言，升級變化最大的應(yīng)該是動力部分。北京車展期間，長安福特表示2011款蒙迪歐將搭載2.0L EcoBoost GTDI直列四缸發(fā)動機，最大輸出功率和扭矩達到200馬力/5500rpm、300N·m/1750-4500rpm，采用燃油直噴和渦輪增壓技術(shù)，并匹配PowerShift 6速雙離合變速器，這款變速器最早在國產(chǎn)沃爾沃S40上面使用。

　　據(jù)福特的官方數(shù)據(jù)稱：EcoBoost+Powershift相對同排量普通自動變速器的車型最高減少油耗達到20-30%，這套動力總成非常類似于大眾汽車品牌的TSI+DSG。據(jù)透漏，最大輸出功率和扭矩為180馬力、244N·m的1.6T發(fā)動機也有望搭載在改款蒙迪歐致勝和新?？怂股?。這兩款新動力系統(tǒng)式福特于09年法蘭克福車展期間發(fā)布的，值得關(guān)注的是，初期搭載于新蒙迪歐-致勝車型上的全新發(fā)動機和變速器應(yīng)該是進口的產(chǎn)品。

　　售價方面，如果單純從產(chǎn)品成本出發(fā)，新款蒙迪歐致勝應(yīng)該會進行不小的提價。不過考慮到現(xiàn)款蒙迪歐致勝的市場表現(xiàn)和接受程度，為了顯著提升新款車型的競爭力，對于長安福特明智的策略而言，改款蒙迪歐很可能會采取保守的售價體系。參考直接競品車型邁騰2.0TSI，還有目前蒙迪歐-致勝旗艦車型的售價，搭載2.0TSI的蒙迪歐致勝售價基本上會落在23-24萬元之間。

　　主打活得精彩的福特品牌，在國內(nèi)市場的A級車市表現(xiàn)不錯，福克斯產(chǎn)品已經(jīng)累計銷售50萬輛，不過對于利潤和品牌更為關(guān)鍵的B級車市，蒙迪歐致勝并沒有為長安福特帶來太多精彩，這也是新蒙迪歐致勝的希望和壓力所在。