在純電動(dòng)車配套設(shè)施短期無法快速完善的情況下，油電混合動(dòng)力系統(tǒng)就成為當(dāng)今最可能普及的汽車節(jié)能環(huán)保技術(shù)。雖然成本偏高，但將它裝在市場(chǎng)已熱銷多年的成熟車型上，無疑是拉近人們與其距離的最佳途徑。所以，始終在中高級(jí)車市場(chǎng)上銷量處于前列的廣汽豐田凱美瑞，也正式加入“混合動(dòng)力大軍”。
凱美瑞混合動(dòng)力于4月12日在廣州下線并正式上市，三款車型售價(jià)31.98-36.48萬元，整體價(jià)位比汽油版凱美瑞貴8萬元左右，與其它品牌汽油版與混動(dòng)版車型的差價(jià)相當(dāng)。但與普銳斯、思域等混動(dòng)車型采用1.5L以下小排量汽油機(jī)不同，凱美瑞混合動(dòng)力排氣量依然為2.4L。雖然功率略微調(diào)低，但配以扭矩強(qiáng)大的電動(dòng)機(jī)，也能在為車主帶來明顯的低能耗效果外，還增添一份強(qiáng)勁動(dòng)力所帶來的駕駛樂趣。
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從遠(yuǎn)處看，凱美瑞混合動(dòng)力依舊是那個(gè)我們熟悉的凱美瑞，但是當(dāng)它慢慢靠近后，一些細(xì)節(jié)上的微小差別卻能很快將你的眼神集中，也許你會(huì)立即意識(shí)到這就是“傳說中的”凱美瑞混合動(dòng)力，也許你會(huì)在仔細(xì)掃過車身上的標(biāo)識(shí)后才知道這是一款混合動(dòng)力車型，無論怎樣，車主坐在其中也許都會(huì)小小的自豪一下，畢竟“哥開的是一種環(huán)保理念”。
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我們看到，除了“藍(lán)調(diào)韻味”遍布全車外，車側(cè)和車尾加大的“HYBRID”和“HSD”標(biāo)識(shí)也是豐田為亞洲國家特別設(shè)計(jì)的。正像本節(jié)開頭所說，它并不想將車身做的多么花哨，但也要力求讓這樣一種節(jié)能環(huán)保的理念傳遞給更多的人，雖然他們中的一部分可能在經(jīng)濟(jì)上還無法達(dá)到購買“HYBRID”汽車的水平，但是這種理念所帶來的的影響卻是具有長遠(yuǎn)意義的。
