2011款Q7宣傳照
從一汽奧迪部分4S店采集的信息看，目前經(jīng)銷商已經(jīng)不接受現(xiàn)款奧迪Q7的預定，潛在用戶只能選擇2011款奧迪Q7。從這也可以側(cè)面看出，在中期改款奧迪Q7選擇于去年上海車展全球首發(fā)后，奧迪品牌已經(jīng)將中國區(qū)域列入最重要的市場之一，2011款奧迪Q7來得非常及時。知情人士透漏，一汽奧迪將于下半年第四季度正式引入日前在海外剛剛發(fā)布的2011款奧迪Q7。
2011款奧迪Q7
據(jù)海外媒體報道，2011款新車的變化包括新款發(fā)動機的介入以及全新8速自動變速器的應用。據(jù)悉，2011款奧迪Q7汽油版車型新引入了在奧迪S4車型上使用的3.0TFSI V6發(fā)動機，并且采用了兩種不同的調(diào)教版本，低輸出版本最大功率為272馬力，峰值扭矩401N·m；高輸出版本提供330馬力的最大功率和442N·m的峰值扭矩。
2011款奧迪Q7
另外，此次2011款奧迪Q7最大的變化之一還在于引入了全新的8速自動變速器（與新一代A8L相同），將全面替代現(xiàn)款搭載的6速手自一體變速箱。新的8速變速器提供標準及運動兩種駕駛模式，配合新的3.0TFSI動力系統(tǒng)，這將使得2011款奧迪Q7這款豪華SUV擁有更好的燃油經(jīng)濟性。
3.0TFSI發(fā)動機
從獲得的進口2011款奧迪Q7國內(nèi)宣傳照看，2011款奧迪Q7引進國內(nèi)將主推3.0TFSI這款發(fā)動機。進口國內(nèi)后，預計3.0TFSI也將取代現(xiàn)有發(fā)動機，在獲得更強動力的同時，消費者也可以減少繳納不少大排量消費稅。
編輯點評：3.0T入門排量級的引入的確有利于消費者選擇。價格方面，2011款奧迪Q7排量會更小，但按照官方數(shù)據(jù)，新款3.0T發(fā)動機動力實際上是一項技術(shù)上的升級，所以，如果準備下手的用戶期待2011款奧迪Q7會低于80萬，我們不建議繼續(xù)等待。
