近日，有海外媒體曝光了雪鐵龍DS5的效果圖及相關(guān)信息，我們就來看看這款有望未來引入國內(nèi)生產(chǎn)的新車。
雪鐵龍DS5效果圖
雪鐵龍DS5的最大特點(diǎn)是采用傳統(tǒng)前輪驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)系，組合混動(dòng)系統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)。油電混動(dòng)系統(tǒng)也是近來節(jié)能減排大環(huán)境下的最為現(xiàn)實(shí)的方案。
2005法蘭克福車展上就推出的C-Sportlounge概念車
外觀方面，雪鐵龍DS5設(shè)計(jì)靈感來源于早在2005法蘭克福車展上就已推出的C-Sportlounge概念車。雪鐵龍DS5在車身尺寸上與奧迪A6相當(dāng)，外形時(shí)尚，傳承了DS車系的精髓，將是DS車系的第3款車型。
雪鐵龍DS3
動(dòng)力方面，雪鐵龍DS5由一臺(tái)HDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪，配合電動(dòng)機(jī)，在需要時(shí)為后輪提供額外的驅(qū)動(dòng)力。最終的結(jié)果是，燃油經(jīng)濟(jì)性大幅提升，CO2排放量減少35%。
雪鐵龍DS3
雪鐵龍DS5將采用新變速器，很可能是四驅(qū)系統(tǒng)，即使用兩套傳動(dòng)系統(tǒng)，在位置上，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)位置在前部驅(qū)動(dòng)前輪，而電動(dòng)機(jī)位置在后部驅(qū)動(dòng)后輪，這樣就不需要使用笨重的分動(dòng)器、傳動(dòng)軸和差速器，比全驅(qū)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了減重的目標(biāo)。
雪鐵龍DS5預(yù)計(jì)將在明年上市，長安-標(biāo)致雪鐵龍也有望引入這款新車。
