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一汽轎車擴產(chǎn) 馬自達與奔騰迎來分家時刻

來源:中國新聞網(wǎng) 作者:佚名 日期:2010年07月20日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    隨著一汽轎車第二工廠于上周宣布正式投產(chǎn),共線生產(chǎn)了近四年的馬自達與奔騰將迎來徹底“分家”的時刻。

    一汽集團官方網(wǎng)站7月16日發(fā)布信息稱,一汽轎車公司第二工廠于當日舉行了揭牌暨建成投產(chǎn)儀式。一汽集團在刊登在官方網(wǎng)站上發(fā)布的新聞稿中表示,這個投資超過20億元,規(guī)劃年產(chǎn)能為20萬輛整車的新工廠,最快將在今年第四季度批量投產(chǎn)。

    2008年9月動工興建第二工廠,建筑面積約20萬平米,生產(chǎn)節(jié)拍1.08分鐘,按照年產(chǎn)20萬輛能力設計,主要包括焊裝車間、總裝車間、涂裝車間、辦公生活設施、公用動力設施等。
 
    目前,一汽轎車公司第二工廠焊裝車間、涂裝車間已經(jīng)陸續(xù)進入調(diào)試生產(chǎn)階段,總裝車間的首輛試生產(chǎn)車也于今天正式下線。據(jù)悉,一汽轎車第二工廠將主要生產(chǎn)奔騰自主品牌車型。這意味著,一汽轎車第一工廠的12萬輛產(chǎn)能,將在年內(nèi)系數(shù)“讓位”給馬自達。

     一汽轎車生產(chǎn)基地的一期工程于2003年投產(chǎn),一期產(chǎn)能源自對紅旗轎車老廠改擴建而成,主要是為生產(chǎn)馬自達6轎車,隨后一汽在該工廠投產(chǎn)了同樣以馬自達6為技術平臺開發(fā)的自主品牌車型奔騰B70。

    至今該工廠已實現(xiàn)生產(chǎn)轎車70余萬輛,產(chǎn)銷增速超過了37%。隨著自主產(chǎn)品的加速和國際合作的深入,一汽轎車在產(chǎn)能上出現(xiàn)了制約發(fā)展的瓶頸。尤其是今年馬自達6睿翼[綜述 圖片 論壇]和一汽奔騰B50[綜述 圖片 論壇]等車型的相繼導入,以一汽轎車老工廠的12萬輛產(chǎn)能,同時生產(chǎn)馬自達6、睿翼、奔騰B70、奔騰B50四款車型,嚴重的產(chǎn)能瓶頸開始困擾著一汽轎車。

    記者了解到,原本與馬自達6共用第一工廠的“奔騰”B70、B50(一汽旗下自主品牌)將于第四季度正式移師第二工廠生產(chǎn),而一汽轎車第一工廠的產(chǎn)能將完全讓位于生產(chǎn)馬自達。

    在此之前,馬自達與長安組建的合資公司長安馬自達,已經(jīng)籌建了南京工廠,并宣布于今年上半年將馬自達車型(馬自達3和馬自達2)的生產(chǎn)從重慶轉移至南京。如果算上一汽轎車第二工廠的投產(chǎn),馬自達在中國的本地化生產(chǎn)基地將系數(shù)實現(xiàn)“馬自達品牌專享”的目標。

    一汽馬自達銷售公司副總經(jīng)理于洪江此前在接受記者采訪時表示,隨著一汽轎車第二工廠投產(chǎn)以及馬自達奔騰共線生產(chǎn)的結束,馬自達產(chǎn)品將在今年下半年進入集中放量的狀態(tài)。為迎接下半年馬自達產(chǎn)能的大幅增長,一汽馬自達今年5月份宣布,動用1.5億元補貼經(jīng)銷商,加大終端市場的促銷力度。

    由于馬自達和奔騰產(chǎn)品持續(xù)熱銷,一汽轎車(000800)上周三(7月13日)發(fā)布上半年盈利預增公告稱:一汽轎車預計2010年1月1日-2010年6月30日歸屬于母公司所有者的凈利潤約107,056萬元-133,850萬元,同比增長100%-150%。
[責任編輯:sasa]
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