新寵兒試駕一汽大眾CC

來源：汽車博覽　作者：佚名　日期：2010年08月06日　字體大小：【大中小】

后排空間其實(shí)并不像想象中那么壓抑

行李廂的開口很大，內(nèi)部形狀非常規(guī)整

前排的駕駛者和乘客相當(dāng)舒適，真皮與拉絲鋁的搭配營造了奪目的感官刺激，車內(nèi)有一種賞心悅目的感覺，試駕車的棕黃色內(nèi)飾尤其增加了車廂內(nèi)的豪華感。座椅的舒適度很高，側(cè)面、背部的形狀很合適，腰部可以前后上下電動調(diào)節(jié)。座椅除了坐上去很舒服外，位置也不像真正的跑車那般低矮，所以駕駛時視野很開闊。

方向盤的造型來自高爾夫6，DSG變速箱可以實(shí)現(xiàn)很低的行駛油耗

雖然不是純正的運(yùn)動范兒，但駕駛者還是很容易被點(diǎn)燃情緒，所以一上延安高架我就開始了痛快的駕駛方式。在國外CC[的入門車型裝備1.8 TSI發(fā)動機(jī)，國產(chǎn)之后改用了邁騰2.0 TSI加6擋DSG的動力總成。從以前的測試經(jīng)歷來看它比1.8 TSI的輸出更有力也更平順，不過與之前進(jìn)口的300馬力3.6升發(fā)動機(jī)相比肯定沒那么強(qiáng)勁。