上海CBD停車費(fèi)月均1900元 列全球第38位

編者按：當(dāng)上海位列全球城市中央商務(wù)區(qū)停車費(fèi)第38位的結(jié)果出爐時(shí)，也許很多人的第一個(gè)問題會(huì)是：“上海的房價(jià)是全球第幾？”當(dāng)上海房價(jià)越漲越高的同時(shí)，上海的停車費(fèi)也在悄悄地上漲。從去年的未擠進(jìn)前50，到今年的躍升第38位，上海停車費(fèi)的上漲速度一點(diǎn)都不亞于房價(jià)。 

“把車停在寫字樓里會(huì)窮瘋的！”

上海中央商務(wù)區(qū)停車月均1900元_列全球第38位

“2009年上海的停車月費(fèi)是220.05美元，‘無緣’全球前50名。今年的價(jià)格則上漲到278.73美元，全球排名第38位，上漲了近27%。”這是高力國際近日調(diào)查了全球147個(gè)中央商業(yè)區(qū)的泊車收費(fèi)后得出的結(jié)論。

這份名為《2010年全球泊車收費(fèi)調(diào)查》的報(bào)告顯示，2010年全球每月泊車收費(fèi)最貴的前五名：亞洲的香港及東京各占一個(gè)席位，倫敦城及倫敦西區(qū)的每月停車費(fèi)用已經(jīng)連續(xù)3年成為全球停車費(fèi)最貴的第一及第二位，中國香港則緊隨其后，以每月高達(dá)744.72美元的停車費(fèi)位列第三。

上海雖然是首次進(jìn)入全球最貴停車費(fèi)前50排行，但其位次排列顯然上升迅速，由去年的50名以外直接躍升至第38位，以停車費(fèi)每月278.73美元位列停車費(fèi)每月279美元的中國臺(tái)北之后，兩者之間僅0.27美元之差。

記者在高力國際的報(bào)告中看到，北京中央商務(wù)區(qū)的平均停車費(fèi)僅每月966.67元人民幣，上海則高達(dá)1900元人民幣，幾乎相當(dāng)于北京的兩倍。如果將兩個(gè)城市的房價(jià)進(jìn)行對(duì)比，則發(fā)現(xiàn)，兩個(gè)城市的房價(jià)差距并未高達(dá)兩倍之多。

事實(shí)上，不久前，上海外灘半島酒店地下車庫“停車一小時(shí)收費(fèi)80元”的規(guī)定被曝光，已經(jīng)在市民中引起極大反響?！斑@也太離譜了吧，簡直不可思議?！?

記者近日前往半島酒店詢問時(shí)，被酒店工作人員告知，停車價(jià)格已降至60元/小時(shí)。然而，“60元/小時(shí)”的停車費(fèi)也并非一個(gè)上海市民能夠接受的價(jià)格。

目前上海仍然按照2005年3月1日批準(zhǔn)實(shí)施生效的《上海試點(diǎn)區(qū)域道路停車場和路外公共停車場(庫)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)算辦法》——對(duì)經(jīng)營公共停車場(庫)實(shí)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的限價(jià)，最高收費(fèi)不得超過每小時(shí)10元，以后以半小時(shí)計(jì)費(fèi)；而路面停車場，第一個(gè)小時(shí)為15元，以后每半小時(shí)為10元。

“在市中心頂級(jí)地段上班，停車費(fèi)真的吃不消。”這一全國最高的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)讓上海的白領(lǐng)們感到無奈。記者了解到，普通辦公樓停車費(fèi)用都采取固定包月辦法，但也有部分辦公樓不接受月租停車，無論以何種方式計(jì)費(fèi)，多數(shù)頂級(jí)地段寫字樓的停車費(fèi)都讓白領(lǐng)們難以承受。

在陸家嘴時(shí)代金融中心上班的黃小姐告訴記者，時(shí)代金融中心的停車費(fèi)很貴，包月要1500元，所以普通白領(lǐng)的車都不停在大廈里面?！按髲B旁邊剛好有兩塊空地作為露天停車場，一個(gè)是300元/月，一個(gè)是400元/月，對(duì)比之下我們當(dāng)然選擇露天啦。”

而黃小姐一位在南京西路恒隆廣場上班的朋友吳小姐就沒那么好運(yùn)了：“我們樓每月1800元。停在樓里會(huì)窮瘋的！我們都停在后面的小馬路或者附近小區(qū)。停在那里的少，有的停在展覽館，有的停在錦滄文華，但也要800~1000元/月，而且基本都沒什么位置了。”對(duì)于黃小姐每月停車只需300~400元，吳小姐表示十分羨慕：“不過那也只是臨時(shí)停車場，等以后造了房子他們就沒地兒停了?！?

高力國際方面表示，停車費(fèi)的上漲和城市發(fā)展、房價(jià)上漲以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展是息息相關(guān)的。以上海為例，這里的停車費(fèi)比全球大部分其他城市（有較高的人均GDP）要高出許多?！捌鋵?shí)，以購買力等值基礎(chǔ)來看，目前上海的停車費(fèi)已經(jīng)非常高了。然而，非常不幸的是，我們認(rèn)為這個(gè)趨勢還將延續(xù)，因?yàn)樯虾５某鞘邪l(fā)展速度非?？?，購車族也越來越多，而市中心商務(wù)區(qū)樓宇或者建筑的新供應(yīng)卻是相當(dāng)有限，致使停車位越來越緊。”

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前上海設(shè)有公共停車場約1800個(gè)，共有停車位24萬個(gè)，然而全市的機(jī)動(dòng)車保有量已經(jīng)突破250萬輛。按照國際標(biāo)準(zhǔn)，市內(nèi)未來的停車位缺口將高達(dá)67萬個(gè)，車多而停車位少的矛盾使得上海的停車費(fèi)長期居高不下。

物價(jià)部門則認(rèn)為，寫字樓多是私人物業(yè)，目前沒有法規(guī)可以對(duì)其停車收費(fèi)進(jìn)行干涉。上海市停車行業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人稱，上海將考慮繼續(xù)上漲內(nèi)環(huán)停車費(fèi)，鼓勵(lì)市民將車停在外環(huán)。交通專家對(duì)此也持贊同觀點(diǎn)。