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力帆加入斯巴魯爭(zhēng)奪戰(zhàn) 確認(rèn)正在談合作

來(lái)源:經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 作者:楊小林 日期:2010年08月25日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    力帆汽車銷售公司總經(jīng)理廖雄輝日前透露,力帆汽車正在和日本富士重工旗下的斯巴魯汽車洽談合作造車事宜。這是媒體不久前披露力帆已經(jīng)加入斯巴魯爭(zhēng)奪戰(zhàn)后,公司高層首次確認(rèn)上述消息。
 
    “這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)問(wèn)過(guò)董事長(zhǎng)了,這是力帆非常想做,也是政府部門希望成功的一個(gè)事?!绷涡圯x暗示,重慶市當(dāng)?shù)卣畬?duì)于推動(dòng) 力帆與斯巴魯之間的合作都持積極肯定的態(tài)度。

    不過(guò)廖雄輝并沒(méi)有透露具體從何時(shí)開(kāi)始與斯巴魯方面洽談合作,也對(duì)雙方接洽的具體過(guò)程以及是否取得階段性成果諱莫如深。“具體投融資方面,可能我沒(méi)有涉及到,目前正在操作中?!?

    在此之前,媒體曾報(bào)道稱,一汽、上汽、北汽、江鈴和奇瑞都曾與斯巴魯接洽,這為后者國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程的路徑抉擇提供了更多可能性。

    記者了解到,目前除了力帆等二線汽車企業(yè)外,最有可能在爭(zhēng)奪斯巴魯戰(zhàn)役中脫穎而出的,是資本實(shí)力和政治資源都相對(duì)豐厚國(guó)有企業(yè)候選者,其中上汽、一汽和北汽成為最熱門的候選。

    但力帆也有自己的優(yōu)勢(shì)。這家2005年底就獲得了國(guó)家發(fā)改委轎車準(zhǔn)生證的民營(yíng)汽車企業(yè),由于缺乏資金和技術(shù)積累在打造自主品牌轎車產(chǎn)品的道路上舉步維艱。如果能找到一個(gè)不錯(cuò)的合資伙伴,在采購(gòu)、生產(chǎn)、營(yíng)銷和品牌等合資公司事務(wù)上,力帆應(yīng)該會(huì)比前述財(cái)大氣粗的國(guó)企們更懂得如何“讓權(quán)”給比自己更有實(shí)力的合資伙伴。
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