眾所周知，新款2011款大眾途銳車型陣容中最強(qiáng)勁的車型是一款混合動(dòng)力車。事實(shí)上，隨著第二代途銳的發(fā)布，大眾就決定舍棄V8發(fā)動(dòng)機(jī)，而為其采用同樣強(qiáng)勁的V6-電動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力傳動(dòng)系。
如今，大眾可能會(huì)為將于明年上市的新款途銳高性能“R”版車型也推出一款混合動(dòng)力車型。前一代途銳R50車型搭載的是一款最大動(dòng)力輸出為350馬力、峰值扭矩輸出為626磅-英尺的5.0升V10渦輪柴油機(jī)。不過，新一代的途銳R車型預(yù)計(jì)會(huì)搭載一款新的混合動(dòng)力傳動(dòng)系(一款雙渦輪增壓的V8發(fā)動(dòng)機(jī)與一臺(tái)電動(dòng)機(jī)相匹配)，組合動(dòng)力輸出超過500馬力。
雙渦輪增壓的V8發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)會(huì)是大眾集團(tuán)為即將上市的奧迪S8運(yùn)動(dòng)轎車所研發(fā)的新款動(dòng)力傳動(dòng)系的變動(dòng)版，該發(fā)動(dòng)機(jī)還將應(yīng)用到大眾集團(tuán)的其他車型上。
這款最大動(dòng)力輸出將超過500馬力的大眾途銳R混合動(dòng)力車應(yīng)該會(huì)成為奔馳AMG和寶馬M部門性能suv的有力競爭對(duì)手，其性能甚至可能會(huì)匹敵保時(shí)捷卡宴Turbo。
除了新款混合動(dòng)力傳動(dòng)系之外，預(yù)計(jì)我們還將在新款途銳R混合動(dòng)力車上看到大眾R車型通常會(huì)有的升級(jí)改進(jìn)，包括空氣動(dòng)力學(xué)車身大包圍、更加堅(jiān)硬的懸掛系統(tǒng)和經(jīng)過改進(jìn)的剎車裝備套件。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，途銳R混合動(dòng)力車應(yīng)該會(huì)采用全軟羊皮的裝飾和專門雕刻的門檻板。
新款大眾途銳R混合動(dòng)力車預(yù)計(jì)會(huì)在明年1月的2011年底特律車展上發(fā)布亮相，而銷售預(yù)計(jì)會(huì)在明年春展開。(Sally Wang編譯)
