電動(dòng)車龍頭布局上游 西藏鋰礦或花落比亞迪

    西南聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所的西藏日喀則扎布耶鋰業(yè)高科技有限公司(以下簡稱扎布耶鋰業(yè))22%股權(quán)掛牌于昨日 (9月9日)下午5時(shí)最后結(jié)束。有報(bào)道稱，比亞迪擬受讓西藏鋰礦。對(duì)此，比亞迪發(fā)言人回應(yīng)稱“現(xiàn)階段不回應(yīng)”。西藏礦業(yè)董秘辦人士表示，比亞迪是否競購，暫時(shí)不好透露。

    比亞迪在“鋰礦”光環(huán)環(huán)繞之時(shí)，巴菲特將再臨比亞迪。巴菲特將于9月27～30日訪問中國，此行的主要焦點(diǎn)仍是比亞迪?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，巴菲特9月30日將赴長沙，參觀長沙的比亞迪基地，并參加比亞迪電動(dòng)大巴下線及與當(dāng)?shù)卣M(jìn)行的電動(dòng)大巴簽約儀式。

    比亞迪被指競購西藏鋰礦

    扎布耶鋰業(yè)擁有的“鋰礦”概念讓它廣受關(guān)注。西南聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所的掛牌公告顯示，由西藏礦業(yè)及其控股股東持有的扎布耶鋰業(yè)22%的股權(quán)擬以2.4596億元，在8月13日至9月9日期間進(jìn)行掛牌轉(zhuǎn)讓，其中包括西藏礦業(yè)持有的扎布耶鋰業(yè)6%的股權(quán)、西藏自治區(qū)礦業(yè)發(fā)展總公司持有的16%股權(quán)。

    西藏礦業(yè)發(fā)布的公告顯示，9月9日掛牌期滿，根據(jù)西南聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所的相關(guān)規(guī)定，掛牌期結(jié)束后，如果公開征集到一家符合條件的意向受讓方時(shí)，將采用協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式進(jìn)行；如果公開征集到兩家或兩家以上符合條件意向受讓方時(shí)，則采用由西南聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所組織公開競價(jià)的方式進(jìn)行交易。

    扎布耶鋰業(yè)掛牌提出的受讓方資格條件明確提出，只接受由多名戰(zhàn)略投資者組成的聯(lián)合受讓體作為扎布耶鋰業(yè)22%股權(quán)的受讓方，聯(lián)合受讓體應(yīng)由2～4名擬參加本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓的戰(zhàn)略投資者按照自愿組合原則組成，組成聯(lián)合受讓體的戰(zhàn)略投資者不得與西藏礦業(yè)存在關(guān)聯(lián)關(guān)系。

    據(jù)悉，扎布耶鋰業(yè)掛牌中另一受讓方資格要求被視作“鎖定”比亞迪：組成聯(lián)合受讓體的受讓方中，主要受讓方應(yīng)屬于扎布耶鋰業(yè)下游行業(yè)的戰(zhàn)略投資者，包括但不限于鋰電池生產(chǎn)廠商或相關(guān)的電池材料生產(chǎn)廠商，該戰(zhàn)略投資者須在鋰電池或相關(guān)的電池材料行業(yè)具備較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢(shì)及資金實(shí)力，其凈資產(chǎn)應(yīng)不低于20億元?！吧鲜鰲l件，除比亞迪外，很難找到第二家?！睒I(yè)內(nèi)人士表示。

    香港《明報(bào)》報(bào)道，繼擬進(jìn)軍家電及IT業(yè)務(wù)后，比亞迪下一步可能染指西藏鋰礦。該消息稱，比亞迪將受讓由西藏礦業(yè)持有的扎布耶鋰業(yè)股權(quán)。

    對(duì)此，比亞迪發(fā)言人回應(yīng)稱“現(xiàn)階段不作回應(yīng)”。

    昨日掛牌結(jié)束后，西藏礦業(yè)董秘辦人士接受 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，“董秘王迎春正在深圳出差忙于發(fā)布公告。比亞迪是否競購，暫時(shí)不好透露。我們目前沒有接到相關(guān)信息披露的通知要求。”

    巴菲特或參觀比亞迪長沙基地

    除“鋰礦”的熱鬧外，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，巴菲特在9月將再與比亞迪“親密接觸”。

    據(jù)透露，巴菲特到訪中國將先去深圳，深圳是比亞迪的總部。按照初定的行程，巴菲特將于9月27日會(huì)見比亞迪高層。此外，巴菲特前往的惠州，也是比亞迪的生產(chǎn)基地。按照上述行程，巴菲特在訪問北京后，30日將前往長沙。

    湖南當(dāng)?shù)匾恢槿耸勘硎荆c比爾·蓋茨訪問北京、惠州、深圳等城市外，巴菲特一行將乘坐私人專機(jī)抵達(dá)長沙，與湖南省及長沙市兩級(jí)政府的主要領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行會(huì)面，隨后前往比亞迪長沙基地參加該基地的電動(dòng)大巴下線儀式，有可能發(fā)表一次公開講話。

    “這邊的行程安排已經(jīng)發(fā)給巴菲特那邊，只待最后的確認(rèn)?！鄙鲜鋈耸糠Q，巴菲特將到長沙是肯定的，“他來長沙主要是因?yàn)楸葋喌系男禄貏偮鋺糸L沙，只是暫不能確定他會(huì)不會(huì)出席電動(dòng)汽車的下線儀式并發(fā)表講話?！?

    去年下半年，比亞迪正式宣布投資30億元，整體收購美的客車，將長沙建設(shè)成為比亞迪國內(nèi)第三大汽車生產(chǎn)基地以及新能源汽車生產(chǎn)基地。目前，比亞迪在長沙圈地6000畝，建設(shè)了占地4平方公里的長沙基地。

    巴菲特與比亞迪的淵源始于2008年9月，當(dāng)時(shí)巴菲特的投資旗艦伯克希爾·哈撒韋公司旗下附屬公司MidAmerican，與比亞迪簽署了策略性投資及股份認(rèn)購協(xié)議。

    根據(jù)協(xié)議，巴菲特以每股8港元的價(jià)格認(rèn)購2.25億股比亞迪的股份，此次交易總金額約為18億港元。

    該筆投資給巴菲特帶來不菲的投資收益。去年10月，比亞迪股價(jià)達(dá)到88.4港元，巴菲特持股的股價(jià)漲了10倍，即使目前回落至49.2港元，巴菲特在比亞迪上的投資收益仍近100億港元。