通用十年后推EN-V量產版

    9月13日，通用汽車首次在中國舉辦了電動概念車——EN-V的媒體試乘活動，這款以“電氣化”和“車聯網”為概念、完全顛覆了現在汽車設計的個人移動工具，在通用汽車看來只是一種概念還是會切切實實地將其生產？

　　在記者采訪中，通用汽車全球研發(fā)副總裁陶藹倫表示：EN-V絕對不會是一種概念，通用汽車在十年內就會推出它的修改版車型并上市銷售，對于量產版的EN-V概念車的價格，通用汽車中國公司總裁兼總經理甘文維表示：“肯定不會太貴?！?

　　EN-V成本主要是電池

　　甘文維表示，和傳統(tǒng)汽車相比，EN-V概念車車體更小，需要的制造材料更少，因此制造成本肯定會比傳統(tǒng)汽車要低，在大規(guī)模量產后價格也不會貴到大家買不起，甘文維表示：“EN-V目前最大的制造成本實際上就是電池，只要未來克服電池這個難題，價格不會非常貴?！?

　　通用汽車全球研發(fā)副總裁陶藹倫作為世界頂尖的汽車研發(fā)大師，在回答他目前可以看見的未來、人類最“終極”的汽車是怎樣時說，他目前所能想到的是融合了“車聯網”和“電氣化”技術的無人駕駛汽車，“到時候每個人都可以‘駕駛’汽車，因為司機就是乘客?！碧仗@倫說。

　　VOLT不會退出中國市場

　　2011年，雪佛蘭增程型電動車VOLT將正式在中國上市銷售，目前這款車型已經公布了海外售價，4萬美元左右的價格讓人開始擔憂它的市場前景，而電動汽車使用成本、便利性方面的限制，對VOLT來說也是一個挑戰(zhàn)，對于市場關心的“通用會不會在VOLT市場表現不佳時，退出中國市場”這樣的疑問，通用汽車中國總裁兼總經理甘文維表示：“可以肯定的是，VOLT不會退出中國市場，我們對這款車的市場前景充滿信心?！?