繼搭載1.6和1.8兩款自然吸氣和1.6T渦輪增壓引擎的別克-英朗XT(兩廂)于今年初上市后，同樣搭載三款引擎的別克-英朗GT(三廂)也于今年6月發(fā)布。與此同時，別克英朗后續(xù)還將推出搭載1.4T渦輪增壓引擎的車型，從而抗衡高爾夫6和速騰1.4T車型。
別克英朗搭載1.4T引擎 抗衡高爾夫和速騰
作為別克英朗的同級競爭車型，搭載1.4T渦輪增壓引擎的僅有高爾夫6和速騰。通過以上的技術(shù)參數(shù)對比可以看出，排量略小的英朗1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率高達103Kw，較高爾夫1.4T引擎高出7Kw.此外，兩款發(fā)動機的最大扭矩同為200Nm，但高爾夫1.4T引擎低速高扭的特性更具優(yōu)勢。
英朗GT三廂版的外形尺寸在如今大多數(shù)A級轎車中算是比較大的一個了，擁有4.671米的車長同時擁有2.685米的軸距，英朗XT車身尺寸分別為長4419mm，寬1814mm，高1487mm，軸距方面英朗與科魯茲同樣是2685mm，超越別克老款凱越]以及HRV的水平。
1.4T車型降低2%的消費稅 提升性價比
別克英朗搭載小排量增壓引擎，除提升動力和節(jié)省燃油外，消費稅也是重要原因之一。從表中可以清晰的看出，搭載排量為1.4升發(fā)動機的車型消費稅稅率為3%，比起搭載1.6L發(fā)動機車型的5%稅率少了2%.以別克英朗入門級車型為例，廠商指導(dǎo)價為13萬元左右，兩者相差的2%就會轉(zhuǎn)化為2600元左右的價格差，加上國家提供的3000元惠民補貼和25%的小排量購置稅政策，近萬元整體優(yōu)惠幅度。
別克英朗采用與歐寶新雅特相同平臺生產(chǎn)，內(nèi)飾保持了別克新君威的設(shè)計風格，飛航式的中控臺和帶有鍍鉻裝飾條的儀表盤都展現(xiàn)了特有的別克風格。全新一代六速手自一體變速箱。
別克英朗是一款以歐寶新一代雅特為原型，針對中國市場而開發(fā)的家轎車型。而隨著上海通用綠動未來概念的逐步實施，別克英朗1.4T車型也將隨之推出，占領(lǐng)同級車市場的同時也將為消費者帶來更多的選擇。
