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廣汽長豐或?qū)⑼耸?與三菱汽車全面合資

來源:第一財經(jīng)日報 作者:丁彬 日期:2010年10月29日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    廣汽長豐(600991.SH)停牌背后,隱藏著廣汽集團(tuán)的又一個大動作。昨日,廣汽長豐發(fā)布公告表示,接到大股東廣汽集團(tuán)(02238.HK)的來函通知,廣汽集團(tuán)正在籌劃重大事項,該事項可能會影響股價,申請臨時停牌。

    據(jù)接近廣汽集團(tuán)的人士對《第一財經(jīng)日報》記者表示,廣汽集團(tuán)將發(fā)起對廣汽長豐的要約收購,收購?fù)瓿芍髲V汽長豐將退出股市,之后廣汽集團(tuán)再利用廣汽長豐的資產(chǎn)和三菱汽車全面合資。

    此消息得到了廣汽集團(tuán)內(nèi)部人士的證實(shí)。8月底剛剛登陸H股的廣汽集團(tuán),又一次刮起了資本旋風(fēng),而多年以來一直謀求在中國建立股權(quán)對等合資公司的三菱汽車,也終于搭上了順風(fēng)車。

    廣汽長豐或?qū)⑼耸?

    上述接近廣汽集團(tuán)人士表示,要約收購籌劃已久,是經(jīng)過廣汽集團(tuán)、三菱汽車和湖南省政府一致同意之后才作出的決定。

    據(jù)其介紹,該要約收購將一次性解決廣汽長豐的股權(quán)問題,以及與三菱汽車之間的合資合作。要約收購?fù)瓿?、廣汽長豐退市之后,廣汽集團(tuán)將用長豐的生產(chǎn)線和廠房實(shí)現(xiàn)和三菱汽車的全面合資。新合資項目落戶長沙也使廣汽集團(tuán)的全面要約收購獲得了湖南省政府的審批。

    一位廣汽內(nèi)部人士表示,26日17時,廣汽集團(tuán)和三菱汽車通過視頻會議進(jìn)行了大約2個小時的溝通。27日上午,廣汽集團(tuán)又和湖南省政府進(jìn)行了會談,27日中午就作出了廣汽長豐停牌的決定。

    另一消息人士也稱,大約1個月之前,廣汽集團(tuán)就向發(fā)改委遞交了和三菱汽車的合資項目申請。

    民族證券汽車行業(yè)分析師曹鶴表示,要約收購價格有多種形式,要看幾個股東之間協(xié)商的結(jié)果。一位消息人士表示,從其知道的信息來看,要約收購的價格對廣汽來說“是比較合適的”。

    去年5月,廣汽集團(tuán)重組長豐汽車的時候,就是為了避免觸發(fā)要約收購,只收購了長豐集團(tuán)15105.27萬股,約29%的股權(quán)。

    現(xiàn)在,在廣汽長豐的股權(quán)結(jié)構(gòu)中,廣汽集團(tuán)為第一大股東,持股29%;長豐集團(tuán)是第二大股東,持有21.98%的股份;三菱汽車持有14.59%的股份,為第三大股東。

    在28日廣汽長豐公布的公告中表示,自2010年10月28日起停牌,待刊登相關(guān)公告后,將申請公司股票復(fù)牌,預(yù)計于2010年11月4日(星期四)公告有關(guān)信息并股票復(fù)牌。27日,廣汽長豐的收盤價為14.07元,市值為73.29億元,市盈率26.48倍。

    三菱汽車圓合資夢

    此次受益最大的顯然是三菱汽車,其謀劃多年的在中國建立股權(quán)對等合資公司的愿望終將實(shí)現(xiàn)。

    早在今年6月份,三菱汽車和廣汽集團(tuán)之間的合資談判,就曾得到公開的證實(shí)。三菱汽車銷售(中國)有限公司總經(jīng)理飯?zhí)锝≈萎?dāng)時曾透露,三菱目前正與幾家意向企業(yè)在洽談,其中去年收購長豐汽車的廣汽集團(tuán)亦是意向伙伴之一。

    在今年4月北京車展上,三菱汽車社長益子修表示,三菱需要在中國從頭再來,其方式是組建一家對半持股的合資公司,以增強(qiáng)在華合資公司的控制權(quán)。他強(qiáng)調(diào),三菱中國的新戰(zhàn)略是希望在運(yùn)營業(yè)務(wù)時獲得更多控制權(quán),正盡力想辦法在年內(nèi)來實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。

    目前三菱汽車在中國已經(jīng)有了東南汽車和廣汽長豐兩家合作伙伴,分別持有28.5%和14.59%的股權(quán),這種持股比例導(dǎo)致了三菱汽車無法在運(yùn)營業(yè)務(wù)時獲得更多的話語權(quán)。

    東南汽車因?yàn)橛袃砂逗献鞯谋尘?,難以實(shí)現(xiàn)三菱增資50%的愿望,廣汽長豐作為一家上市公司,也無法實(shí)現(xiàn)三菱持股50%的可能。

    曾有分析人士認(rèn)為,廣汽和三菱的合資可以在廣汽長豐框架之內(nèi)實(shí)現(xiàn)。但是接近廣汽集團(tuán)的人士表示,廣汽集團(tuán)剛剛通過港股上市,解決了之前復(fù)雜的資本關(guān)系,不可能再產(chǎn)生這種資本結(jié)構(gòu),廣汽長豐退市之后直接合資是更為現(xiàn)實(shí)的方式。

    對廣汽集團(tuán)來說,其也需要不斷擴(kuò)大規(guī)模。廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪曾表示,廣汽的目標(biāo)是成為我國東南西北中五大塊汽車區(qū)域分布之一,代表南方板塊。而去年的汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃也提出汽車行業(yè)要形成2~3家年產(chǎn)銷量200萬輛以上、4~5家年銷量超過百萬輛的大型汽車集團(tuán)。對于廣汽來說,這意味著要向產(chǎn)銷規(guī)模200萬輛進(jìn)軍,與三菱達(dá)成合資,將有利于其加速實(shí)現(xiàn)“十二五”規(guī)劃中的年產(chǎn)銷200萬輛目標(biāo)。

[責(zé)任編輯:sasa]
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