啟辰品牌招商啟動 明年底建100家店

   上周，記者從東風(fēng)日產(chǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人處獲悉，啟辰品牌已在全國范圍內(nèi)頒布了首輪渠道招募令，并將于12月15日繼續(xù)第二輪的嫡系意向招募，而最后一輪招標(biāo)會才是面向東風(fēng)日產(chǎn)現(xiàn)有經(jīng)銷商體系外的商家。根據(jù)計劃，明年年底前全國范圍內(nèi)需招募完成100家啟辰經(jīng)銷商。經(jīng)銷商分析認(rèn)為，東風(fēng)日產(chǎn)在招募過程中很巧妙地運用了“鲇魚效應(yīng)”，以此來達(dá)到拉嫡系經(jīng)銷商入局的目的，以便迅速、平穩(wěn)地鋪開新品牌的渠道。

　雙品牌捆綁授權(quán)吸引外來競爭者

　兩輪招商結(jié)束后，如果仍舊沒有達(dá)到100家，第三輪則會把橄欖枝拋向非東風(fēng)日產(chǎn)體系的經(jīng)銷商。

　“體系外商家如果加盟啟辰品牌，則同時可獲得東風(fēng)日產(chǎn)合資品牌的經(jīng)營權(quán)?！币晃唤?jīng)銷商告訴記者，兩輪招商結(jié)束后，如果仍舊沒有達(dá)到計劃的100家規(guī)模，第三輪則會把橄欖枝拋向非東風(fēng)日產(chǎn)體系的經(jīng)銷商，即用雙品牌捆綁授權(quán)為吸引條件引入外來競爭者。

　據(jù)介紹，11月初，全國范圍的首輪招商大會分區(qū)域陸續(xù)展開，首批計劃在明年底之前建成100家店，每家店給予200萬元以上的硬件補貼。北京地區(qū)現(xiàn)有的20家東風(fēng)日產(chǎn)店大概有13家有經(jīng)營啟辰的意愿，規(guī)劃網(wǎng)點擬達(dá)到4-6家，但最終簽署建店意向書的目前仍為零。

　12月15日，第二輪的招商的號角將被吹起，對象仍舊面向嫡系。相對首輪招商的區(qū)別是，首次招募需要確定明年完成建店的商家，第二輪則是招募承諾在2012年或者2013年兩年內(nèi)建店的。

　請“嫡系”自愿進(jìn)入渠道

　合資品牌經(jīng)銷權(quán)是塊香餑餑，為了這塊蛋糕不被分薄，嫡系最終也會自愿被綁到啟辰戰(zhàn)車上。

　東風(fēng)日產(chǎn)上述負(fù)責(zé)人表示，實際上，作為“漁夫”的廠家很巧妙地運用了“鲇魚效應(yīng)”，利用體系外的商家作為“鲇魚”達(dá)到刺激體系內(nèi)“沙丁魚”的目的。

　該條款乍一看會被簡單誤讀為廠家利用一個優(yōu)質(zhì)的品牌經(jīng)營授權(quán)來綁定一個新興的品牌，以達(dá)到吸引新商家加盟新渠道的目的。而只要觀察這三輪招商的順序，則可以發(fā)現(xiàn)端倪。他表示，啟辰渠道最終仍舊希望能把現(xiàn)有東風(fēng)日產(chǎn)體系內(nèi)的優(yōu)質(zhì)商家納入，這樣一方面可以節(jié)省廠商雙方的磨合時間，更便于管理；另一方面，也能保證在現(xiàn)有的成熟運營模式下降低新品牌進(jìn)入市場的風(fēng)險，最大可能的確保順利打開渠道。“而作為嫡系的經(jīng)銷商，一開始對新品牌的前景有所猶豫是理所當(dāng)然的，但東風(fēng)日產(chǎn)合資品牌經(jīng)銷權(quán)是塊香餑餑，為了這塊蛋糕不被分薄，他們最終也會自愿被綁到啟辰的戰(zhàn)車上?！?

　商家倡議前期借合資渠道過渡

　經(jīng)銷商提議，啟辰在前期，可以考慮先借用現(xiàn)有的合資品牌渠道銷售，銷量上來后再單辟渠道。

　截至目前，首輪招商結(jié)束后北京地區(qū)仍未有商家達(dá)成意向。在前期溝通方面，大多經(jīng)銷商向廠家提議，啟辰在產(chǎn)品線薄弱的前期，可以考慮先借用現(xiàn)有的合資品牌渠道銷售，銷量上來后再單獨開辟渠道，這樣而言，經(jīng)銷商顧慮會減少。

　關(guān)于對啟辰品牌前景的看法，幾位東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商普遍表示并無太多的不確定因素，但最大的顧慮在于北京等一線城市的購車大環(huán)境明年的形勢不太明朗。

　“因為啟辰品牌的定位，它最寬泛的受眾市場應(yīng)該是在二三線城市，而現(xiàn)在北京限制機動車數(shù)量等傳言增加了經(jīng)銷商心理的不確定性?！币晃唤?jīng)銷商告訴記者。但他認(rèn)為，就品牌自身前景而言，仍舊比較看好，“自主品牌后續(xù)車型的開發(fā)可能會相對慢一些，但這不會成為經(jīng)營的主要顧慮”。

　另一位東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商表示，在北京等一線城市建店目前還面臨土地資源奇缺等現(xiàn)實問題?！皢⒊浇?jīng)銷商建店資本預(yù)計500萬左右就足夠了，這個投資成本對于經(jīng)銷商而言，并不構(gòu)成困難。” 本報記者 梁靜晶

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　東風(fēng)日產(chǎn)明年引進(jìn)美人奴

　本報訊 （記者梁靜晶）上周，記者從消息人士處獲悉，大號SUV美人奴將于明年下半年引入東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)，定位在逍客和奇駿之上。

　美人奴在海外的售價折合人民幣分別為：2.5升車型31.68萬元，3.5升車型43.98萬元。在日產(chǎn)的車系里，美人奴屬于大尺寸的高級SUV，功能上更加偏向于Crossover車型，而不是像Pathfinder和奇駿這兩款車型更靠近單純的越野車。從尺寸上來講，美人奴比逍客和奇駿大。

　新一代美人奴搭載跟天籟相同的3.5升的VQ系列和2.5升兩種發(fā)動機，3.5升發(fā)動機擁有265馬力的最大功率。另外，采用了第二代的X-CVT變速系統(tǒng)是它的技術(shù)亮點，在稍大排量的車款中應(yīng)用CVT技術(shù)并不常見。

　改款天籟公爵將配Carwings

　本報訊 （記者梁靜晶）上周，記者從東風(fēng)日產(chǎn)處獲悉，改款天籟將在本月25日上市銷售。改款的天籟最大特點是高端公爵系列將裝配日產(chǎn)的Carwings智行車載系統(tǒng)。據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)北京地區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，現(xiàn)款天籟庫存已逐步收縮，現(xiàn)金優(yōu)惠已從此前的2.7萬元回收至2.4萬元，預(yù)計新款天籟上市銷售后市場實際售價將進(jìn)一步回調(diào)。

　這次改款的天籟總體變化仍不大，其他車款主要體現(xiàn)在前臉大燈等外觀改變。據(jù)了解，這次改款后，天籟在兩年之內(nèi)不會再有大的變化。

　Carwings智行系統(tǒng)是日產(chǎn)在今年北京車展上發(fā)布的技術(shù)，是跟耳熟能詳?shù)呢S田“G-book”、通用安吉星等相類似的車載服務(wù)系統(tǒng)。培養(yǎng)車主節(jié)油駕駛的習(xí)慣是Carwings區(qū)別于其他車載服務(wù)系統(tǒng)的最大亮點。