11月7日，無錫惠山區(qū)某加油站出現(xiàn)了這樣一幕場景：一位貨車司機買了300元0號柴油后仍不肯離去，堅持要求加油站再加點油，理由是限量加300元根本跑不出多遠。依照他的經(jīng)驗，前方更難遇到柴油充足的加油站。這么一鬧，排在后面的長長的車隊堵得更長了，在加油站工作人員撥打110叫來警察之后，這名司機才怏怏離去。
同日，國務院常務會議明文要求確保敞開供應柴油。
為阻止“柴油荒”在各地蔓延，記者昨日（11月18日）獨家獲悉，在國家發(fā)改委督促下，各地物價部門已派出檢查組緊急開展專項檢查，預防和制止成品油經(jīng)營單位在批發(fā)和零售環(huán)節(jié)的抬價銷售行為。
而在這場專項檢查中，有地方物價部門反映，中石油中石化對柴油供應的限制，是本輪柴油荒的最主要原因。
專項檢查“緊急”啟動
11月起，全國多區(qū)出現(xiàn)“柴油荒”，不少加油站實行限量供應。在多種因素交雜下，“柴油荒”已給一些地方帶來了多重矛盾，貨車司機為加柴油排長隊，出現(xiàn)嚴重道路擁堵；寧夏固原市145輛城市公交車甚至全部停運；重慶渝北區(qū)龍興殯儀館甚至向媒體求助提供柴油，因無法火化遺體。
這些異?，F(xiàn)象已經(jīng)引來發(fā)改委的重視。本月初，一封名為《關(guān)于立即開展柴油價格重點檢查切實維護成品油市場價格秩序的通知》的文件下發(fā)至多地發(fā)改委和物價局。
這封并未在發(fā)改委網(wǎng)站上公示的通知要求，11月4日起各地各級物價局立即開展柴油價格重點檢查，切實維護成品油市場供應與價格穩(wěn)定。
某地方物價局工作人員告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，此次專項檢查在多地同時啟動，級別為“緊急”，檢查時限為今年1月1日以來發(fā)生的價格行為。
在上述通知中寫明：當前成品油市場供應特別是柴油供應形勢嚴峻，部分煉油企業(yè)、成品油經(jīng)營單位在批發(fā)零售環(huán)節(jié)，違反國家有關(guān)規(guī)定抬價銷售，加劇了柴油供應緊張局面。
地方：油荒至今尚未緩解 值得注意的是，本次檢查并未寫明結(jié)束時間。但記者獲悉，首輪摸底檢查基本結(jié)束，一些價檢部門已出具相應報告。多地檢查人員搜集到的情況反映出油荒至今尚未緩解。
在無錫，某區(qū)物價局價格檢查所相關(guān)人士告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，通過對當?shù)?5家加油站及3家成品油批發(fā)單位的檢查情況分析，該區(qū)的柴油市場價格是按照國家定價執(zhí)行的，但是供應緊張。本質(zhì)原因是供應源頭“被卡”，拿不到油。
在該所出具的《對當前××區(qū)柴油市場價格檢查的報告》一文中寫明，目前社會加油站0號柴油從10月底就已停止供應，中石油中石化加油站的供應也不穩(wěn)定，普遍采用限量方式，限量加柴油的做法人為地增加了車輛加油的次數(shù)，加重了排隊加油現(xiàn)象。
“去年與今年相比，我們區(qū)的柴油消費量沒有變化，供需雙項中是供應一方出現(xiàn)了突變”，上述人士說，他們調(diào)查了解到的情況，可以歸結(jié)為：一是中石油中石化的柴油供應出現(xiàn)問題，社會成品油批發(fā)企業(yè)、加油站買不到0號柴油；二是中石油中石化自己加油站的0號柴油供應也被控制，源頭柴油供應的緊張是最主要原因。
