HG7134/7154——2011款飛度
2011款飛度在外觀方面的變化并不大，屬于中期改款車型，除了在前保險(xiǎn)杠上增加顯眼的U型糟外，進(jìn)氣口也做了適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，在不改動(dòng)輪廓的前提下，增加一個(gè)寬幅的鍍鉻飾條，同時(shí)將整個(gè)本田L(fēng)OGO包裹其間，相當(dāng)于亮化處理，另外還提供非鍍鉻處理的進(jìn)氣口飾件型。
尾燈內(nèi)部燈具結(jié)構(gòu)做了相應(yīng)的調(diào)整，另外針對(duì)整個(gè)后保險(xiǎn)杠也同樣做了全新設(shè)計(jì)，使得整個(gè)尾部造型更為豐滿，層次更加分明。
動(dòng)力方面與現(xiàn)銷款完全一致， 畢竟這是中期改款車型，本身其動(dòng)力總成的性能就足夠日常使用，換代之前再改進(jìn)的意義也不大。
DFM7160——H30 CROSS
繼東風(fēng)風(fēng)神H30之后，東風(fēng)對(duì)于旗下這款車型的下一步動(dòng)作則是推出北京車展上露面的CROSS版本。
相比H30，外觀上的變化其實(shí)不大，添加了CROSS特有的一體化大包圍套裝，只是其套裝幅度有些偏大，如若不是低矮的車身高度，很容易誤認(rèn)為SUV車型，同時(shí)增加一對(duì)車頂行李架。
尺寸方面相比H30兩廂版長(zhǎng)度增加了68mm，寬度則增加了20mm，高度增加46mm，全部都是CROSS套裝的功勞，整車實(shí)際空間利用率其實(shí)于H30兩廂版是完全一樣的，動(dòng)力方面也未做任何調(diào)整，依然是那套PSA集團(tuán)的N6A10FX3A型1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。
