東風(fēng)雪鐵龍C5可以算是09年B級車市的壓軸之作，去年12月8日東風(fēng)雪鐵龍C5又迎來的全新2011款車型，進一步提高了整車的性價比。目前東風(fēng)雪鐵龍C5的發(fā)動機分為2.0、2.3和3.0三種排量。其中2.0車型分為5擋手動和4擋自動，2.3和3.0排量車型則都配備的是6速手自一體變速器。近日東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理魏文清在接受媒體采訪時透露，2012年東風(fēng)雪鐵龍全系車型將搭載1.6T引擎和6速手自一體變速器，4速變速器也將全面停產(chǎn)。這表示C5將推出1.6T車型，同時2.0車型將換成6速手自一體變速器。
目前雪鐵龍原裝進口的C4轎跑車型上運用了雪鐵龍1.6T渦輪增壓發(fā)動機，從上表的數(shù)據(jù)我們可以看出1.6T引擎的動力十分強勁，1.6T引擎在 1400轉(zhuǎn)時就可以達到240Nm的最大扭矩輸出，相比2.3L自然吸氣的發(fā)動機還要高出10Nm，完全可以滿足人們的日常需求。該引擎的引入將進一步完善東風(fēng)雪鐵龍車型的產(chǎn)品線，來滿足不同消費者的需求。
雪鐵龍1.6T缸渦輪增壓直噴汽油發(fā)動機是標(biāo)致雪鐵龍集團與寶馬集團共同研發(fā)的，同時該發(fā)動機獲得了1.4升至1.8升組全球年度最佳發(fā)動機的殊榮。該發(fā)動機憑借著燃油直噴渦輪增壓引擎，可變正時氣門系統(tǒng)，流量控制油泵，以及應(yīng)需水泵的最新科技成果，這些技術(shù)使發(fā)動機燃油更加充分，排放量也減少了 10%。
在變速器方面，東風(fēng)雪鐵龍4速變速器可以稱得是“古董級”的了，目前雪鐵龍旗下大部分自動擋車型配備的均是該款變速器，只有C5車型車上才配備了6 速手自一體變速器（除2.0車型）?，F(xiàn)在市場上每個汽車廠商都推出了技術(shù)含量更高、檔位更多變速箱，相比之下雪特龍的4速變速器就不乏顯得有些落后了。6 速手自一體變速器的引入將使東風(fēng)雪鐵龍擺脫“窘困”，同時還將大幅提升自己的品牌價值。
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