成品油再臨調(diào)價窗口 “漲價”只是時間問題

    距2010年12月22日國內(nèi)成品油官方調(diào)價僅僅兩周時間，國際油價變化率再度突破國內(nèi)油價參考的調(diào)價臨界點。多家機構(gòu)向本報提供的數(shù)據(jù)顯示，上周起，三地原油變化率已突破4%。這意味著只要22個工作日的時間條件得到滿足，則國內(nèi)成品油調(diào)價窗口將再次打開。

    但觀察人士認為，國內(nèi)成品油在春節(jié)前調(diào)價的可能性很小。

    “窗口”打開只是時間問題

    據(jù)東方油氣網(wǎng)向本報提供的數(shù)據(jù)顯示，截至上周末，我國成品油調(diào)價所參考的三地原油變化率為4.1%。卓創(chuàng)資訊提供的數(shù)據(jù)則顯示，從1月5日起，三地原油變化率已漲至4.22%。

    根據(jù)2009年頒布的《石油價格管理辦法》，當國際市場原油連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%時即可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)成品油價格。顯然，在當前美元貶值勢頭不減、國際油價徘徊90美元左右的大背景下，國內(nèi)成品油調(diào)價“窗口”打開只是時間問題。

    易貿(mào)資訊一位油價問題專家也表示，如果國際油價維持目前的震蕩區(qū)間或繼續(xù)上漲，則調(diào)價時間窗在春節(jié)前后打開應(yīng)該不意外。

    不過，由于春節(jié)在即，就算“調(diào)價窗”打開，調(diào)價也很可能再度推遲。

    一位能源專家向本報記者指出，今年國家將穩(wěn)定物價視為頭等大事，在通脹壓力較大而春節(jié)這一重要節(jié)日又臨近的情況下，即便調(diào)價窗口打開，國家也很可能選擇推遲調(diào)價，預(yù)計春節(jié)前國內(nèi)油價上調(diào)的可能性不大。

    “總體上看，民企國內(nèi)成品油市場的需求正在減弱，‘柴油荒’已基本退去，實際批發(fā)價也在下降，加上1月份的煉油盈利還在可承受水平上，因此再次上調(diào)油價的迫切性并不強?！睎|方油氣網(wǎng)首席經(jīng)濟學家鐘健同樣對本報記者說。

    調(diào)價可能推遲到春節(jié)后

    記者隨后從成品油批發(fā)市場了解到，當前國內(nèi)成品油市場需求整體表現(xiàn)低迷，市場大單成交稀少。由于氣溫較低，多數(shù)工礦企業(yè)開始停工，柴油需求基本面疲軟，煉廠持續(xù)走貨不佳，庫存連續(xù)攀升后已呈現(xiàn)一定壓力。加上年底多數(shù)下游用戶心存觀望，接貨積極性也不高。

    而受市場疲軟以及年底臨近影響，目前部分煉廠的開工負荷已有所下降。數(shù)據(jù)顯示，京、津、冀及山西等地部分主營柴油成交下滑，價格上則出現(xiàn)大幅優(yōu)惠。

    這一情景和去年11月“柴油荒”發(fā)作之時形成鮮明反差。

    “考慮到發(fā)改委每次漲油價都會推遲幾天的‘慣例’，本輪調(diào)價完全有可能推遲到春節(jié)后?！鄙鲜瞿茉磳＜艺f。

    中國石油大學工商管理學院教授董秀成指出，油價如上漲對很多下游產(chǎn)業(yè)都會帶來深遠影響，對交通運輸、農(nóng)業(yè)、化工等都意味著成本增加。但推遲調(diào)價則意味著這些產(chǎn)業(yè)暫時不會受到高油價的沖擊。