在2010年在華總銷量超過5萬(wàn)輛的銷售業(yè)績(jī)面前，北京奔馳有了足夠的信心，將今年的銷售增長(zhǎng)率鎖定在60％，達(dá)到8萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)。對(duì)此，戴姆勒股份公司董事長(zhǎng)兼CEO蔡澈表示，未來國(guó)產(chǎn)奔馳與進(jìn)口奔馳的在華銷量比例，將從目前的“三七開”，轉(zhuǎn)為“七三開”。而北京奔馳的高層透露，為此，北京奔馳已經(jīng)開始為在2015年之前引入4款新車進(jìn)行周密的計(jì)劃。
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小改款C級(jí)今年將在華生產(chǎn)。 |
“自主造血”盈利10位數(shù)
近年來，北京奔馳對(duì)于奔馳的貢獻(xiàn)率一直在不斷提升。根據(jù)最新公布的數(shù)據(jù)，2010年，北京奔馳在華總銷量超過5萬(wàn)輛，占奔馳在華銷量的比例已經(jīng)超過35%，而截至2010年11月，中國(guó)市場(chǎng)在戴姆勒集團(tuán)的全球排名提升至第三名，其中C級(jí)轎車排名全球第三，E級(jí)轎車排名全球第二，中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)成為戴姆勒全球最重要的區(qū)域市場(chǎng)之一。
更為重要的是，2010年是北京奔馳第一次不依靠戴姆勒的補(bǔ)償款，單純依靠自身業(yè)務(wù)發(fā)展而實(shí)現(xiàn)的扭虧為盈，盈利數(shù)字在10位數(shù)。從過去依靠別人“輸血”，真正轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)現(xiàn)自己“造血”。（2008年由于克萊斯勒品牌業(yè)務(wù)在北京奔馳的剝離，戴姆勒提出了一個(gè)將近67億元的業(yè)務(wù)終止補(bǔ)償計(jì)劃，這個(gè)計(jì)劃為期三年，從2008年開始到2010年結(jié)束。）
北京奔馳成立的最初幾年，年產(chǎn)不足7000輛，連年處于虧損狀態(tài)，年度目標(biāo)僅僅為減虧。目前北京奔馳不僅銷量增加數(shù)倍，產(chǎn)能也從年產(chǎn)不足2萬(wàn)輛擴(kuò)充到如今年產(chǎn)8萬(wàn)-10萬(wàn)輛。
將引入3個(gè)全新平臺(tái)
北京奔馳發(fā)生的這種巨大轉(zhuǎn)變，大大增強(qiáng)了中外雙方股東對(duì)合資企業(yè)的信心，也加快了戴姆勒在華的投資合作力度和新產(chǎn)品引進(jìn)步伐。戴姆勒股份公司董事長(zhǎng)兼CEO蔡澈透露，到2015年，國(guó)產(chǎn)奔馳與進(jìn)口奔馳的在華銷量比例，將從目前的30%∶70%，轉(zhuǎn)變至70%∶30%，北京奔馳在奔馳體系中將占據(jù)更加重要的戰(zhàn)略地位。
為此，北京奔馳已經(jīng)為自身規(guī)劃了一條完善的產(chǎn)品線。至2015年，北京奔馳計(jì)劃再推出4款車型，加上現(xiàn)有的C、E級(jí)車型，將形成6款系列車型的陣容。其中，GLK計(jì)劃在2011年底或2012年初推向市場(chǎng)，剩下的3款新車將全部采用全新車型平臺(tái)，而非奔馳品牌目前在售車型。而在2011年，C級(jí)轎車將進(jìn)行中期改款，此后在北京奔馳進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，而長(zhǎng)軸距E級(jí)轎車也將在這一年推出新車型。
與產(chǎn)品的規(guī)劃相呼應(yīng)的，是北京奔馳在產(chǎn)能方面的準(zhǔn)備。北京奔馳執(zhí)行副總裁司衛(wèi)表示，北京奔馳將繼續(xù)改造現(xiàn)有生產(chǎn)線及擴(kuò)建全新工廠，到2015年，產(chǎn)能擴(kuò)大至30萬(wàn)輛/年。而北京奔馳中外股東也已達(dá)成協(xié)議，戴姆勒將投資2億歐元在華建設(shè)50萬(wàn)臺(tái)年產(chǎn)量的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，計(jì)劃于2012年投入使用。這是奔馳首次在歐洲以外的地區(qū)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，在中國(guó)建造一所具有綜合功能的產(chǎn)品研發(fā)中心也已經(jīng)列入日程表。
■ 相關(guān)
“北奔和奔馳中國(guó)整合是趨勢(shì)”
上周，北京奔馳執(zhí)行副總裁司衛(wèi)透露了一個(gè)重要信息，即未來北京奔馳和奔馳中國(guó)一定會(huì)實(shí)現(xiàn)整合。
“現(xiàn)在的情況大家都清楚，北京奔馳和奔馳中國(guó)的工作既有交叉的部分，也有獨(dú)立的部分。在品牌推廣方面，車展活動(dòng)等，雙方是配合來做的，但是在銷售上則是獨(dú)立進(jìn)行的。但是未來，從業(yè)務(wù)上來說，最好是雙方合在一起來做，這樣，對(duì)客戶、對(duì)投資人都更好。”司衛(wèi)表示，這種融合，一方面要有人的意愿，另一方面需要客觀條件的具備，“目前，雙方面的因素都在增長(zhǎng)，可以說，這種趨勢(shì)是不可扭轉(zhuǎn)的，到恰當(dāng)?shù)臅r(shí)候，會(huì)以一種恰當(dāng)?shù)暮献鞣绞絹韺?shí)現(xiàn)?！钡?，司衛(wèi)強(qiáng)調(diào)，實(shí)現(xiàn)整合以后，一定會(huì)形成一個(gè)中外雙方和諧共進(jìn)的局面。
