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新款奔騰B70全系降換標(biāo)+換臉

來源:搜狐汽車 作者:上江人  日期:2011年01月17日 字體大小:【

    在去年12月22日,一汽集團(tuán)在一汽轎車第二工廠舉行自主品牌第100萬輛下線儀式,一汽集團(tuán)總經(jīng)理徐建一宣布,一汽正式啟動以自主品牌發(fā)展為核心的"第四次創(chuàng)業(yè)"。根據(jù)規(guī)劃,從明年開始奔騰系列車型將全部實現(xiàn)換標(biāo)。 據(jù)了解,此次換標(biāo)將改變奔騰原先的"一"字標(biāo),而啟用此前解放車上象征雄鷹起飛的標(biāo)志--鷹標(biāo)。一汽內(nèi)部人士表示,換標(biāo)后的奔騰首款車型將為奔騰B50,已確定在明年一季度上市。

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  而之前媒體已經(jīng)爆出了換標(biāo)后的奔騰B50車型諜照,除了啟用鷹標(biāo)外,水箱進(jìn)氣格柵也更換新款式樣,音叉式的格柵意味著抽象的放大版鷹標(biāo)。接下來這種趨勢也將蔓延到奔騰的B70車型,今日我們已經(jīng)獲得了一張換標(biāo)后新款奔騰B70車型的諜照。意外的是,除了換標(biāo),奔騰B70還將引入全新的1.8L排量車型。

  雖然諜照信息量非常有限,但是我們可以注意到,除了新的鷹標(biāo),進(jìn)氣格柵同樣是與先前已經(jīng)曝光的B50車型一樣的音叉款式,總的來說仍然是六橫條的鍍鉻格柵,只是在鷹標(biāo)LOGO的周圍合并為三條格柵,和鷹標(biāo)的抽象"1汽"一樣,新格柵同樣是一個抽象版的"汽"字。

 

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  作為一款換標(biāo)車型,除此之外的其他部分都保留目前奔騰B70的設(shè)計不變,不過增加了新的輪轂款式,實際上鋼制輪轂搭配塑料裝飾蓋,這應(yīng)該是作為入門級車型的1.8L排量奔騰B70的輪轂配置。

  新一期的目錄資料中曝光的新款前臉奔騰車型包括了CA7184MB、CA7204MB和CA7154HEV。分別代表了1.8L和2.0L汽油車型,以及HEV油電混動車型?;靹榆囆筒捎?.5L的汽油發(fā)動機(jī)搭配電池組,發(fā)動機(jī)是天津一汽生產(chǎn)的CA4GA5H發(fā)動機(jī),最大功率73kw。具備發(fā)動機(jī)啟停技術(shù),百公里6L的油耗水準(zhǔn)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其他汽油版本車型高于8L的油耗表現(xiàn)。不過這款車型未來銷售和使用的區(qū)域都還限定在長春市,距離全國大面積量產(chǎn)使用應(yīng)該還有一段距離。

  1.8L和2.0L發(fā)動機(jī)都是一汽自產(chǎn)的全新CA4GD系列汽油發(fā)動機(jī),需要注意的是2.0L車型搭載的CA4GD1機(jī)型并非目前奔騰B70的代號LF的馬自達(dá)發(fā)動機(jī),但最大功率仍然是相同的108kw。

  而在2009年年中,一汽宣布自主研發(fā)的代號為ET3的發(fā)動機(jī)日前在發(fā)動機(jī)廠裝配線小批量成功下線。這標(biāo)志著一汽轎車發(fā)動機(jī)廠已經(jīng)具備了批量生產(chǎn)自主發(fā)動機(jī)的能力,項目投產(chǎn)后,將形成9萬臺產(chǎn)能,12億元的年產(chǎn)值。項目2009年6月建成后,將投產(chǎn)2.0升、2.3升發(fā)動機(jī),并將逐步拓展到1.6升、3.2升的自主發(fā)動機(jī)系列,產(chǎn)品主要配套一汽多款自主轎車和輕型車。

  據(jù)消息人士透露,這款代號CA4GD1新款2.0L發(fā)動機(jī)實際上就是馬自達(dá)LF發(fā)動機(jī)的國產(chǎn)版本。而新的1.8L車型則使用的是CA4GD5的發(fā)動機(jī),最大功率為102kw,應(yīng)該依然是馬自達(dá)技術(shù)發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)上的改型版本。此外與其他原有奔騰B70車型使用16寸鋁合金輪轂和205/55R16的輪胎規(guī)格不同,1.8L車型定位略低,車輪也只使用了15寸的鋼制輪轂,配置195/65R15車輪。

  實際上這并不是1.8L機(jī)型第一次露面,在去年,奔騰B70就爆出過兩款代號CA7184AT4和CA7184MT4的車型,實際上這正是搭載1.8L發(fā)動機(jī)的車型,只是當(dāng)時我們并不清楚究竟使用的什么發(fā)動機(jī),而且最終這款車型也沒有正式上市。

  而此番,新的1.8L車型再次曝光,很有可能是借新一輪的換標(biāo)契機(jī),重新調(diào)整動力配合和價格體系,全面采用自主發(fā)動機(jī)后,奔騰B70的性價比也有望進(jìn)一步提高。畢竟以吉利帝豪EC8、華泰B11為代表的新一批自主品牌B級轎車,已經(jīng)開始對奔騰B70的市場構(gòu)成了影響。

  一汽的自主品牌發(fā)展策略逐漸明朗,從目前的"解放"、"紅旗"、"夏利"三大系列擴(kuò)展到包含"解放"、"紅旗"、 "夏利"、"奔騰"、"威志"的五大系列,涵蓋了一汽中、重、輕、轎、客、微、軍全系列自主產(chǎn)品。

[責(zé)任編輯:sasa]
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