大眾汽車與保時捷并購延期

    德國檢察部門2月24日正式對外通報，正就保時捷汽車公司前高層管理人員涉嫌市場操縱、違反信托、信用欺詐實施調(diào)查。保時捷受調(diào)查的消息傳出后，它的股票價格當(dāng)天下午下跌８.８％。市場分析師認(rèn)為，這一案件致使保時捷和德國大眾汽車公司合并時間延后，兩者合并時間拖得越長，成功可能性越小。

　　根據(jù)大眾與保時捷合并協(xié)議，大眾汽車２００９年底前支付３９億歐元，購買保時捷４９．９％的股份。兩家企業(yè)合并預(yù)計在２０１１年底前完成，屆時大眾將擁有１０個汽車品牌。而如今保時捷認(rèn)為，今年完成合并的可能性為５０％。同時承認(rèn)：“由于合并過程中發(fā)生大量令合并延后的事件，（完成）合并的總體可能性下降?！睂Υ舜蟊娖嚬颈硎?，將遵守合并協(xié)議，但有更多時間決定如何具體操作。

　　美國《紐約時報》２４日報道，檢方最初懷疑保時捷２００８年通過夾倉操作操縱市場。當(dāng)年，保時捷宣稱通過股票和看漲期權(quán)等金融工具，取得超過７４％的大眾公司股份，將在２００８年秋季收購大眾。大眾股價應(yīng)聲大漲，每股價格超過９００歐元。隨著大眾股價猛漲，賣空大眾股票的對沖基金和投資者遭受數(shù)十億計歐元損失，一名投資者甚至臥軌自盡。檢察官說，由于缺乏證據(jù)，結(jié)束對保時捷涉嫌通過交易操縱市場的調(diào)查，但繼續(xù)調(diào)查它通過信息操縱市場。

　　另外，斯圖加特檢察官辦公室在聲明中說：“保時捷公司試圖收購大眾期間，著手股價套期保值交易，一些前董事會成員涉嫌因此對公司持續(xù)經(jīng)營造成風(fēng)險。”依據(jù)相關(guān)法律，保時捷高管涉嫌違反信托。同時指出，保時捷高管在獲取銀行融資時，提供“不完整”或“不正確”的信息資料，涉嫌信用欺詐。調(diào)查對象包括保時捷前首席執(zhí)行官文德林·維德金和前首席財務(wù)官霍爾格·黑特。保時捷收購大眾計劃失敗后，維德金于２００９年７月卸任首席執(zhí)行官一職。