??? 由于針對汽車市場的優(yōu)惠政策逐一取消，汽車經(jīng)銷商的發(fā)展軌跡已與前兩年不同，主機(jī)廠與經(jīng)銷商的關(guān)系再次成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。而江淮汽車所倡導(dǎo)的“構(gòu)建和諧的大協(xié)同體”，是基于對競爭環(huán)境的清醒認(rèn)知深刻理解。在被譽(yù)為JAC公司大法的《JAC憲章》中，“構(gòu)建和諧共贏的大協(xié)同體”是JAC的長期路線之一。左延安介紹說，汽車產(chǎn)業(yè)是一個全球化競爭的產(chǎn)業(yè)，我們面臨的競爭是價值鏈之間的競爭。市場終端的競爭力最終需要包括經(jīng)銷商、供應(yīng)商在內(nèi)的全向價值鏈的有效協(xié)同才能形成。
但是，協(xié)同并不意味著對合作伙伴低水平管理的縱容和無原則的讓步。相反，JAC將首先以自身管理的提升獲得信賴與尊重，同時要建立嚴(yán)格的協(xié)同體系管理辦法，不斷向合作伙伴傳遞市場壓力，在品質(zhì)、成本、交貨期、服務(wù)水平、響應(yīng)速度等方面提出更高的要求。
??? “江淮汽車構(gòu)建和諧共贏的大協(xié)同體系有兩個很重要的載體，分別為學(xué)習(xí)型營銷體系和學(xué)習(xí)型供應(yīng)鏈體系。”學(xué)習(xí)型營銷體系以各地的學(xué)習(xí)型營銷協(xié)會為工作載體，目前JAC在全國范圍內(nèi)已創(chuàng)建學(xué)習(xí)型營銷協(xié)會20多家。學(xué)習(xí)型營銷協(xié)會以在江淮汽車營銷領(lǐng)域中建設(shè)“反思、反饋、共享”三大系統(tǒng)為主旨，通過區(qū)域市場分析會、營銷和服務(wù)人員經(jīng)驗交流、總經(jīng)理培訓(xùn)班，定期召開理事會等活動，在江淮汽車的營銷系統(tǒng)中廣泛傳播JAC的企業(yè)文化，分享成功經(jīng)驗，提升管理水平，使原本分散的經(jīng)銷商系統(tǒng)更有凝聚力和戰(zhàn)斗力。同時，學(xué)習(xí)型營銷協(xié)會還是經(jīng)銷商與江淮汽車之間的信息傳遞平臺，這使得江淮汽車能夠更好的把握市場脈搏，應(yīng)對各種市場上的突發(fā)事件。另外，學(xué)習(xí)型營銷協(xié)會的建立，還改善了經(jīng)銷商與經(jīng)銷商之間的關(guān)系，促進(jìn)了經(jīng)銷商之間、經(jīng)銷商與主機(jī)廠之間的相互學(xué)習(xí)，已成為江淮汽車營銷創(chuàng)新的主要源泉。?
??? 另外，JAC還建立了學(xué)習(xí)型供應(yīng)鏈體系，其與傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理相融合，在商用車體系和乘用車體系分別建立學(xué)習(xí)型供應(yīng)鏈。學(xué)習(xí)型供應(yīng)鏈以產(chǎn)品質(zhì)量提升和成本降低為主要目標(biāo)，通過聯(lián)合攻關(guān)、成果分享、現(xiàn)場指導(dǎo)、年會交流等活動方式，搭建供應(yīng)商與供應(yīng)商，供應(yīng)商與主機(jī)廠之間的溝通交流平臺，以保障整個供應(yīng)鏈體系的穩(wěn)步發(fā)展。
??? “品質(zhì)的JAC”給力江淮汽車“十二五”大跨越
??? “金磚四國”之一的巴西，是全球第四大汽車市場，歷來是世界各大汽車廠商爭奪的對象。SHC公司，是巴西第一大汽車經(jīng)銷商，雪鐵龍全球第一大經(jīng)銷商，福特巴西第一、全球第六大經(jīng)銷商，實(shí)力雄厚。2010年8月，江淮汽車與巴西SHC公司簽署《獨(dú)家經(jīng)銷協(xié)議》，引起業(yè)界高度關(guān)注。根據(jù)協(xié)議，雙方約定從2010年到2020年，江淮汽車將向巴西累計出口轎車及其他乘用車產(chǎn)品62萬輛。
??? 當(dāng)記者問到巴西經(jīng)銷商為什么會選擇江淮汽車，左延安表示說，SHC公司在對各當(dāng)今主流廠商轎車產(chǎn)品測試之后，發(fā)現(xiàn)江淮同悅轎車性能指標(biāo)出眾。特別是自產(chǎn)發(fā)動機(jī)，所有品牌款型中排名第二，僅次于本田發(fā)動機(jī)的其中一款。江淮同悅轎車靠品質(zhì)贏得了SHC公司的認(rèn)可和夸贊，認(rèn)為“江淮汽車技術(shù)的原創(chuàng)性是中國自主品牌中最優(yōu)秀的”。今年2月，SHC公司第一季度預(yù)定的7000臺轎車已經(jīng)陸續(xù)發(fā)運(yùn)巴西。巴西市場的成功是江淮汽車獲得國際市場認(rèn)可的重要標(biāo)志，更是江淮汽車堅持“品質(zhì)的JAC”價值定位的結(jié)果。
??? 左延安說，“十一五”期間，江淮汽車堅持走質(zhì)量效益型道路不動搖，樹立了“質(zhì)量是生存發(fā)展之本”的核心價值觀，形成了“JAC質(zhì)量榮辱觀”，質(zhì)量管理的“三層次”理論，從質(zhì)量意識、體系標(biāo)準(zhǔn)、方法工具三個方面塑造了獨(dú)具特色的JAC質(zhì)量文化。去年10月，江淮汽車從58家參評企業(yè)中脫穎而出，成功摘得質(zhì)量領(lǐng)域最高獎項——“全國質(zhì)量獎”，成為中國自主品牌車企首個獲此殊榮的企業(yè)。?“十二五”期間，江淮汽車將堅持“品質(zhì)的JAC”的價值定位，堅持走質(zhì)量效益型道路不動搖，以品質(zhì)塑造品牌，品質(zhì)優(yōu)先規(guī)模，在汽車行業(yè)率先實(shí)現(xiàn)由中國制造向中國品牌的跨越。
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