作為本田旗下的高端豪華品牌,謳歌在本次上海車展上帶來了新款ZDX,其競爭對手直接瞄準寶馬X6等車。
新車外觀:作為本田旗下的高端豪華品牌,謳歌先后推出了中型尺寸SUV MDX和緊湊型SUV RDX,特別是MDX,獲得了良好的市場效果。此次北美國際車展中還重點推出了ZDX車型,其競爭對手直接瞄準寶馬X6、寶馬5系GT、奔馳M級、英菲尼迪FX、以及雷克薩斯GX460等高檔豪華SUV或者旅行車。全新謳歌ZDX來自MDX的平臺開發(fā)而來,采用五門斜背式設計,大面積的鍍鉻飾條結合犀利的前大燈,造型前衛(wèi)具有強烈的運動氣息;由于其具有長寬低的特點,配合275/40R19高扁平率米其林輪胎,從正面看謳歌ZDX更像是一只蝙蝠似的僅僅貼在地面。
新車尺寸:從嚴格意義上講,ZDX是謳歌第一款真正意義上的Cross車型,不難看出,ZDX整體造型與寶馬X6如出一轍,車身尺寸也大體相當,長寬高分別為 4887mm、1994mm和1595mm;與寶馬X6的4876mm、1983mm、1684mm相比,謳歌ZDX顯得更長、更寬、更低,更偏向轎跑車的設計風格;但在軸距的布置上,謳歌ZDX僅有2748mm的軸距卻比寶馬X6短了185mm之多,室內空間無疑顯得相對局促。
新車內飾:謳歌ZDX不僅有著一副新潮的面孔,更有著豪華的內飾設計。全手工打造的真皮內飾細膩別致,貓頭鷹眼式的儀表盤清晰易讀,三幅式多功能方向盤布滿了各種各樣的快捷鍵。而半浮式中控臺設計更加簡練明了,沒有紛繁復雜的按鈕。中控臺正上方安裝有8英寸顯示屏,顯得格外大氣豪華,配合多功能后視攝像機,能夠清晰的看到后方的狀況,提供了最大的倒車安全保障。
新車配置:另一方面,全新謳歌ZDX引入了一系列先進的技術設備,如帶語音功能的導航系統、高級環(huán)繞立體音響系統、CMBS自動剎車系統、自適應雷達巡航控制系統以及一套集成高級數據顯示系統等。其中,謳歌ZDX最值得炫耀的是其安裝在C柱的多角度后視攝像頭,提供了全方位的盲點訊息系統,在日益提倡行車安全的今天無疑是謳歌ZDX最大的賣點。與謳歌MDX來自同一平臺的ZDX別具一格,采用了全景玻璃天窗設計風格,輕量化的選材減輕了車身重量的同時降低了車身的重心;可調節(jié)懸掛系統的運用使謳歌ZDX整體性能更偏向悠閑與運動。
新車動力:動力方面,全新謳歌ZDX采用3.7升V6全鋁發(fā)動機,采用單頂置凸輪軸及VTEV燃油直噴等技術,能在6300轉和4500轉時分別爆發(fā)出300匹的最大輸出馬力和366牛米的峰值扭矩。另外,與之搭配的是來自MDX身上的6前速自動變速器,并采用全新7輻式19英寸輪圈。在強大的Super Handing All-Wheel Drive超級四輪驅動系統的作用下,0-100km/h直線加速僅需6.4秒,0-160km/h僅需17秒;最高車速限定在204km/h。
新車市場前景:作為本田旗下的高端豪華品牌,謳歌先后推出了中型尺寸SUV MDX和緊湊型SUV RDX,特別是MDX,獲得了良好的市場效果。此次北美國際車展中還重點推出了ZDX車型,其競爭對手直接瞄準寶馬X6、寶馬5系GT、奔馳M級、英菲尼迪FX、以及雷克薩斯GX460等高檔豪華SUV或者旅行車。
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