龐大6500萬歐元購入世爵股份

    九天之內(nèi)，華泰與世爵上演了一場“閃婚”之后迅速“閃離”的鬧劇。不過世爵并沒有停下在華尋求合作伙伴的腳步。

　　5月16日，世爵汽車發(fā)表官方聲明，稱世爵和其子公司薩博汽車與中國龐大汽貿(mào)集團(tuán)簽署了一份諒解備忘錄，內(nèi)容包括龐大與薩博計劃成立一個50：50的合資銷售公司和一個50：50合資汽車制造公司，來生產(chǎn)薩博品牌汽車以及合資自主品牌。龐大以3000萬歐元價格購買薩博車型，同時將再增加1500歐元購買薩博品牌的車型，此項決定將在30天內(nèi)正式發(fā)布。此外，龐大汽貿(mào)還將出資6500萬歐元以每股4.19歐元的價格購買世爵24%的股份。與此同時，龐大汽貿(mào)將有權(quán)提名世爵監(jiān)事會和薩博董事會的成員。 

　　就在幾天前，世爵汽車宣布，由于華泰不能滿足協(xié)議中的條件，終止了華泰與薩博此前的戰(zhàn)略協(xié)議。但 世爵表示，協(xié)議終止后，薩博可以通過另一種方式與華泰合作。華泰方面也表示，雖然情況的復(fù)雜性導(dǎo)致了原協(xié)議商定的時間表延遲，雙方還在討論如何改進(jìn)其戰(zhàn)略聯(lián)盟合作，并仍然致力于共同達(dá)成有利于各方面利益的合作協(xié)議?？磥恚谰舻倪@套說辭只不過是對華泰的敷衍。

　　實際上，匆忙接洽并草率簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議的華泰與薩博“閃婚”一事，從一開始便不被業(yè)界看好，政策審批障礙、華泰收購資金來源以及管理能力均成為外界質(zhì)疑的焦點。而華泰收購薩博的合作事先并未向國家發(fā)改委報備，更未得到確認(rèn)。

　　閃離華泰后，對于此次與龐大的合作，世爵CEO穆勒表示，“龐大與世爵都堅信此次合作能夠幫助薩博和龐大建立緊密的業(yè)務(wù)聯(lián)系。龐大汽車的規(guī)模、資金實力以及競爭力對于薩博在中國市場取得的成功將起到至關(guān)重要的作用?！?

　　實際上，與華泰繼續(xù)探討合作可能性的同時，為確保短期和中期資金的安全，世爵也與中方的其他車企討論股權(quán)、債權(quán)及技術(shù)許可等方面的問題。有消息稱，世爵汽車未來將與長城汽車開展合作討論。但雙方均對此說法予以否認(rèn)。

　　對于薩博與龐大的合作，業(yè)內(nèi)人士也提出了質(zhì)疑。雙方達(dá)成合作取決于某些特定條件，這些特定條件包括中國有關(guān)政府部門以及歐洲投資銀行、通用汽車和瑞典國債管理局的批準(zhǔn)。到底結(jié)果如何仍舊不敢確定。

　　看來，極度缺錢的薩博想在中國迅速找到合作伙伴并不是件容易的事。