錦湖輪胎多地再曝質量問題

錦湖韓泰陷質量門 輪胎行業(yè)標準亟待補位

    正是因為行業(yè)標準的“缺位”，李漢燮并沒有對媒體透露返煉膠添加的調整比例，只是承認將在企業(yè)內部進行溝通、提高管理等方面的水平，“如果現(xiàn)在國家質檢總局出了一個統(tǒng)一的標準，錦湖輪胎會完全接受。我覺得其他的輪胎企業(yè)經過這次事情以后，也會跟我們一樣，重新調整企業(yè)標準。”

    據(jù)輪胎行業(yè)資深人士、中國輪胎產業(yè)技術創(chuàng)新聯(lián)盟專家許春華介紹，我國輪胎生產標準相當滯后，20年前原化工部橡膠司制定了《子午線輪胎工藝技術若干規(guī)定》，此后一直未重新制定過相關標準。

    根據(jù)1991年的相關規(guī)定，胎面壓出工藝中返回膠均勻摻用比例不大于20%；胎側膠、胎肩墊膠、三角膠壓出工藝中返回膠應按膠種不同分開回煉，出片后摻用，摻用比例不大于20%。

    很明顯，這樣的標準已遠遠趕不上行業(yè)發(fā)展的速度，更達不到引導企業(yè)發(fā)展的目的。而在產品檢測標準方面，中國同樣落后于其他國家，在美國和歐洲，2007年已提高了對輪胎的測試標準，測試速度由原來的每小時137公里提高到了160公里，耐久性試驗里程也從原來的3000公里提高到了4080公里，但我國相關標準卻未見調整。

    輪胎行業(yè)不斷爆發(fā)的質量危機足以證明，當法規(guī)并不完善的情況下，企業(yè)自律在利益最大化面前往往顯得不堪一擊，但這恰恰是考驗企業(yè)道德底線的時候，在同樣的外部環(huán)境下，企業(yè)信譽孰優(yōu)孰劣反而更容易辨識。

 
    錦湖事件狠狠摑了中國消費者一個耳光

    上周，錦湖輪胎中國董事長李漢燮召開新聞發(fā)布會時說：“不管是召回的輪胎還是因檢測而更換的輪胎，品質都沒有問題，錦湖輪胎召回是為了消除消費者顧慮?！辈⒑粲跣袠I(yè)盡快出臺統(tǒng)一標準。其在央視向公眾鞠躬道歉、并宣布召回的情景仍歷歷在目，一個月后竟發(fā)表了“翻案”宣言。這是為什么？

    作為行內人，李漢燮想必知道這個行業(yè)有著種種的不規(guī)范，可倒霉事偏偏只攤在自己頭上，這就令其不忿了。而上周韓泰也被曝光存在質量問題但“雷聲很小”，這為我們對李董事長的心理推測找到佐證。如果是“好孩子”，錦湖會首先深刻反省、改正自己的錯誤，再對行業(yè)的健康發(fā)展盡一份力。然而這些我們沒有看到，只看到一張知錯不改，推卸責任的嘴臉。

    看錦湖案發(fā)至今，不管媒體如何說道我國在輪胎生產和質量監(jiān)管上的標準的滯后和缺位，有關職能部門仍在跟公眾“躲貓貓”，從未做出回應，某種意義上說，為錦湖壯膽撐腰的正是公權力的監(jiān)管缺位。公眾的譴責只能停留在道義層面，這對企業(yè)來說只是“撓癢癢”，這也正是錦湖說話“無法無天”的深層原因。

    我們有理由相信，錦湖雖然在此事上給中國消費者摑了一個耳光，但其拒不認錯的強硬的態(tài)度勢必遭到消費者更強硬的反感和抵觸。