5月30日，在2010年度汽車企業(yè)統(tǒng)計(jì)報(bào)表相關(guān)指標(biāo)的基礎(chǔ)上，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布了2010年度“中國(guó)汽車經(jīng)銷商百?gòu)?qiáng)排行榜”，繼2010年發(fā)布2009年度“中國(guó)汽車經(jīng)銷商50強(qiáng)排行榜”后，再度在業(yè)內(nèi)引發(fā)強(qiáng)烈反響，亦成為了中國(guó)汽車流通行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。
百?gòu)?qiáng)榜上榜企業(yè)共銷售整車381.67萬(wàn)輛，占到2010年全國(guó)汽車銷量的21.13%！得益于整體車市的增長(zhǎng)，排名前十位的汽車經(jīng)銷商營(yíng)業(yè)收入均較2009年暴漲，剛剛牽手世爵意在涉足汽車生產(chǎn)的龐大汽貿(mào)以538億元的營(yíng)業(yè)收入高居榜首，分別列第一、第二位的龐大汽貿(mào)與廣匯汽車2010年的營(yíng)業(yè)額均超過(guò)500億元。首家上市的汽車流通企業(yè)中升控股也獲利于資本市場(chǎng)，發(fā)展迅猛，營(yíng)業(yè)收入達(dá)到240億元，排名也由上年的第七位躍至第五位。廣東兩家汽車經(jīng)銷商躋身前十———廣物汽貿(mào)(第六)、中汽南方(第九)，但從百?gòu)?qiáng)排行榜來(lái)看，粵車商暫失色。
百?gòu)?qiáng)企業(yè)銷量占全國(guó)車市份額超兩成
南都記者采訪了解到，2010年度“中國(guó)汽車經(jīng)銷商百?gòu)?qiáng)排行榜”的排行依據(jù)是以經(jīng)銷商2010年度企業(yè)統(tǒng)計(jì)報(bào)表相關(guān)指標(biāo)為基礎(chǔ)，并借鑒國(guó)際通行的經(jīng)驗(yàn)和做法，結(jié)合中國(guó)汽車流通行業(yè)發(fā)展實(shí)際，以汽車主營(yíng)業(yè)務(wù)收入、汽車銷售數(shù)量等綜合指標(biāo)進(jìn)行排序的。在企業(yè)上報(bào)的數(shù)據(jù)真實(shí)、全面之上，“排行工作委員會(huì)”均逐一進(jìn)行了嚴(yán)格審核，保證了2010年度中國(guó)汽車經(jīng)銷商百?gòu)?qiáng)排行榜的質(zhì)量，真實(shí)地反映了中國(guó)汽車經(jīng)銷商的基本發(fā)展?fàn)顩r，“更全面地展現(xiàn)了中國(guó)汽車流通行業(yè)的最新發(fā)展成果，體現(xiàn)了汽車經(jīng)銷商集團(tuán)化發(fā)展的主流方向，彰顯了汽車經(jīng)銷商集團(tuán)綜合實(shí)力顯著提升的整體特征。”中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
從2010年首度發(fā)布經(jīng)銷商排行榜，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的這一榜單也引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注，微博上與此相關(guān)的評(píng)論達(dá)千余條。
來(lái)自中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)入百?gòu)?qiáng)排行榜的汽車經(jīng)銷商，其銷售增長(zhǎng)速度明顯快于整體車市的增速。2010年百?gòu)?qiáng)上榜企業(yè)汽車主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為6425.61億元，銷售整車381.67萬(wàn)輛，占到了2010年全國(guó)汽車銷量的21.13%。其中百?gòu)?qiáng)前10名經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)汽車主營(yíng)業(yè)務(wù)收入2813.7億元，銷售整車158.6萬(wàn)輛 ，同 比 分 別 增 長(zhǎng)5 1 .5 5 %和56.89%，均高于汽車市場(chǎng)32%的增長(zhǎng)速度。
此外，雖然不少的汽車經(jīng)銷商涉足房地產(chǎn)、礦產(chǎn)等其他領(lǐng)域，但本次調(diào)查的數(shù)據(jù)顯示，整車銷售仍是經(jīng)銷商的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的來(lái)源。2010年，進(jìn)入百?gòu)?qiáng)榜的企業(yè)汽車主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為6425.61億元，其中整車銷售5605.96億元，占全國(guó)汽車主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的87.24%。
2010年，進(jìn)入百?gòu)?qiáng)榜的汽車經(jīng)銷商借勢(shì)增長(zhǎng)，企業(yè)規(guī)模均得到了壯大，2009年汽車主營(yíng)業(yè)務(wù)收入超過(guò)百億元的僅為11家，2010年達(dá)到了13家；2009年排名第一的汽車經(jīng)銷商的營(yíng)業(yè)額也未超過(guò)355億元，2010年排名第三的利星行的營(yíng)業(yè)額都達(dá)到了390億元，分別排名第一、第二的龐大汽貿(mào)、廣匯汽車的營(yíng)業(yè)收入更是突破了500億元。2009年位列第50位的上榜經(jīng)銷商汽車主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為13億元，2010年第50位的上榜經(jīng)銷商汽車主營(yíng)業(yè)務(wù)收入達(dá)到33.5億元。
低調(diào)粵車商暫失色
2010年度“中國(guó)汽車經(jīng)銷商百?gòu)?qiáng)排行榜”采集樣本來(lái)自全國(guó)3000余家汽車經(jīng)銷商，從上榜的百?gòu)?qiáng)汽車經(jīng)銷商的地域分布來(lái)看，華東地區(qū)一枝獨(dú)秀，以前十為例，物產(chǎn)元通(第四)、上海永達(dá)(第七)、開隆汽車集團(tuán)(第八)占了三席，如果算上總部遷至上海的廣匯汽車，更是占到了四席。
與中國(guó)汽車市場(chǎng)的整體發(fā)展情況一致，上百?gòu)?qiáng)榜的汽車經(jīng)銷商分布由多到少分別是華東、華北、華南、華中、西南、東北、西北地區(qū)。
曾經(jīng)是全國(guó)車市整體銷量翹楚的廣東，從榜單來(lái)看，暫時(shí)黯然失色，僅廣物汽貿(mào)、深圳中汽南方闖入前十，其2010年?duì)I業(yè)額分別為208億元、161.81億元，分列第六、第九。值得關(guān)注的是，盡管營(yíng)業(yè)額較2009年有所擴(kuò)大，但廣物汽貿(mào)的發(fā)展速度暫落后于其他汽車經(jīng)銷商，排名也由2009年的第五位降至第六位，被上市的汽車經(jīng)銷商中升控股搶了風(fēng)頭。
廣東車商入圍百?gòu)?qiáng)的除了廣物汽貿(mào)、深圳中汽南方之外，還有利泰集團(tuán)(第19位)、深圳鵬峰集團(tuán)(第27位)、廣州南菱汽車集團(tuán)(第51位)、深圳深業(yè)(第67位)、珠海市眾大利物資車業(yè)有限公司(第91位)、廣東有道汽車(第97位)，共八家汽車經(jīng)銷商入圍，所占比例不到10%。
從營(yíng)業(yè)規(guī)模來(lái)看，除了廣物汽貿(mào)、深圳中汽南方之外，廣東車商的營(yíng)業(yè)額均未超過(guò)100億元，排名第97位的廣東有道汽車2010年的營(yíng)業(yè)收入僅為10.25億元。
對(duì)此，一位在珠三角車市浸淫二十余年的程姓人士表示，廣東人務(wù)實(shí)、求穩(wěn)，不會(huì)盲目擴(kuò)大規(guī)模，甚至走出去的愿望都不強(qiáng)烈。相較而言，長(zhǎng)三角的汽車經(jīng)銷商更敢闖、發(fā)展的速度更快?！爱吘古判邪袷且誀I(yíng)業(yè)收入來(lái)統(tǒng)計(jì)的，并不代表其利潤(rùn)
率一定是最高的”。如入圍的利泰集團(tuán)、深圳中汽南方旗下的許多單店均在廠家體系內(nèi)排名靠前，業(yè)績(jī)較佳。
汽車行業(yè)分析師孫世清還道出了另一重原因，在珠三角地區(qū)實(shí)力雄厚的汽車經(jīng)銷商如鴻粵、大昌行、森那美、新協(xié)力、合誠(chéng)均未提交數(shù)據(jù)參與本次百?gòu)?qiáng)榜評(píng)選，“像東風(fēng)南方這類帶有國(guó)企色彩的汽車經(jīng)銷商也沒(méi)有參與評(píng)選，過(guò)于低調(diào)的粵商沒(méi)有將其銷售業(yè)績(jī)公開，也使得粵車商在排行上失色?！?nbsp;
據(jù)悉，2010年，全國(guó)汽車流通行業(yè)銷售企業(yè)約60000家，進(jìn)入經(jīng)銷商百?gòu)?qiáng)排行榜的經(jīng)銷商數(shù)量為3000家，占行業(yè)銷售企業(yè)的5%，銷售汽車381.67萬(wàn)輛，占全國(guó)總銷量的21.13%，排名的不全面性也在所難免。對(duì)此，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊回應(yīng)：“此次百?gòu)?qiáng)排行榜還有部分企業(yè)沒(méi)有進(jìn)來(lái)，兩種情況：一是企業(yè)低調(diào)，不愿參加；二是信息沒(méi)有送達(dá)企業(yè)決策者?！?nbsp;
對(duì)于廣物汽貿(mào)的排名下挫，一位廣物汽貿(mào)內(nèi)部人士稱，從2009年起，廣物汽貿(mào)開始全國(guó)兼并收購(gòu)老店、開建新店，超過(guò)了30余家，隨著兩年的運(yùn)營(yíng)，2011年將步入收獲期，屆時(shí)廣物的排名前移也非難事。
記者觀察
上市經(jīng)銷商大獲利
兼并重組做大規(guī)模
做吃螃蟹者是冒險(xiǎn)還是有先見(jiàn)之明？
先期在資本市場(chǎng)上撲騰的汽車經(jīng)銷商們交出的2010年汽車銷售數(shù)據(jù)給出了明確的答案：值！非常劃算！
2010年以來(lái)，中升控股、正通汽車、北京聯(lián)拓、龐大汽貿(mào)等4家經(jīng)銷商集團(tuán)成功登陸香港、美國(guó)和中國(guó)上海A股市場(chǎng)上 市 ， 融 資 總 規(guī) 模 達(dá) 到 了133.76億元人民幣。與資本市場(chǎng)的成功嫁接，促成了經(jīng)銷商集團(tuán)的跨越式發(fā)展。在2010年進(jìn)入百?gòu)?qiáng)榜企業(yè)中，已上市集團(tuán)5家 ， 汽 車 主 營(yíng) 業(yè) 務(wù) 收 入1155 .21億元，占進(jìn)入百?gòu)?qiáng)榜企業(yè)的17.98%，整車銷售77.4萬(wàn)輛，占比20.28%。
以最先在香港上市的中升控股為例，2009年，其在中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的經(jīng)銷商排名中以137.4億元位列第七，上市之后，2010年其排名升至第五，當(dāng)年?duì)I業(yè)額更是達(dá)到了240億元，同比增幅高達(dá)74.67%。
即便是在美國(guó)上市表現(xiàn)平平的北京聯(lián)拓，其2010年的營(yíng)業(yè)收入也由上年的26 .5億元增至了39億元的規(guī)模。
“上市之后，資本市場(chǎng)的眷顧，讓上述汽車經(jīng)銷商擁有做大做強(qiáng)規(guī)模的資金支持，相信將刺激更多的汽車經(jīng)銷商尾隨這一上市潮流。”孫世清認(rèn)為從百?gòu)?qiáng)排行榜中也能看到上市汽車經(jīng)銷商的巨大獲益。
此外，上述百?gòu)?qiáng)排行榜汽車經(jīng)銷商也在上演著“大魚吃小魚，快魚吃慢魚”的兼并擴(kuò)張的橋段。
一位重慶車市的潘姓人士向南都記者透露，2010年，廣匯汽車收購(gòu)了重慶的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)重慶中汽西南，而后者2009年的營(yíng)業(yè)收入高達(dá)50.19億元，廣匯汽車的兼并收購(gòu)進(jìn)一步擴(kuò)充了其實(shí)力。
2009年還以100.1億元排名第11位的汽車經(jīng)銷商北京汽車修理公司在2010年的榜單中“消失”了，為何？2010年，其被北京祥龍資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有限責(zé)任公司整合，再加上北京市舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)有限公司、北京祥龍汽車租賃有限公司等企業(yè)重組成立北京祥龍博瑞汽車服務(wù)(集團(tuán))有限公司，該集團(tuán)一舉以140.7億元的營(yíng)業(yè)收入位列2010年汽車經(jīng)銷商排行榜第十。
