全新一代也就是第3代雅力士已經(jīng)于2010年底在日本本土上市，要等到2011年底才能投放其他市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)換代則要等到2012年以后了。日前，更為動(dòng)感造型的新一代雅力士3門版諜照現(xiàn)身網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計(jì)將在9月份的法蘭克福正式亮相，2012年初登陸歐洲市場(chǎng)。
新一代雅力士3門版諜照
車身尺寸方面，之前發(fā)布的新一代雅力士5門版比現(xiàn)款車型加長(zhǎng)100mm，軸距也有50mm的增加，但寬度保持不變，仍為1695mm，同時(shí)放低20mm，高度達(dá)到1500mm。車重?cái)?shù)據(jù)表明，新車現(xiàn)在達(dá)到1000kg，有30kg的減重。車身加長(zhǎng)軸距加寬提高了室內(nèi)乘坐空間，其中后排乘客的腿部空間增加了35mm。
從之前發(fā)布的5門版來(lái)看，新一代車型采用了更動(dòng)感的車身造型，外觀改動(dòng)明顯，包括突出的前大燈、鋒利的側(cè)輪廓，保險(xiǎn)杠位置都與普銳斯極其相似。內(nèi)飾主面主要是使用高品質(zhì)的材料，有效降低了室內(nèi)噪音和振動(dòng)。海外版的安全配置非常豐富，包括牽引力控制、車身控制、ABS和制動(dòng)輔助系統(tǒng)。
動(dòng)力方面，新一代雅力士搭載兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到68匹，峰值扭矩92牛米，而1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到93匹，峰值扭矩121牛米。此外，1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)還配有停起功能，使油耗最低可以達(dá)到3.8升。日版車型提供CVT變速器，而歐版則標(biāo)配5速手動(dòng)。而在2012年，還會(huì)分別推出柴油車型和混動(dòng)版車型。
除了普通版外，還提供高性能版RS車型。與普通版不同，RS車型搭載107匹的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，配備16英寸合金輪轂，改進(jìn)保險(xiǎn)杠，加裝小型后擴(kuò)散器。此外，還可選擇5速手動(dòng)或7速順序換檔CVT變速器。
編輯點(diǎn)評(píng)：國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，改款新雅力士已經(jīng)上市，一改原來(lái)的可愛(ài)路線，融入了一些穩(wěn)重的元素。由此可以看出，新一代車型的國(guó)產(chǎn)引入要推遲到2012年了。屆時(shí)，新車也可能會(huì)推出此次曝光的三門版車型。
