一汽集團(tuán)股份改制獲國(guó)資委批準(zhǔn)

    一汽集團(tuán)主業(yè)資產(chǎn)完成股份化改制，并獲得國(guó)務(wù)院國(guó)資委批準(zhǔn)。一汽轎車和一汽夏利被注入股份公司，控股股東放棄變更為一汽股份，實(shí)際控制人未變。

    一汽夏利今天公告，6月30日，公司接到控股股東中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司的通知：一汽集團(tuán)主業(yè)重組改制，以其持有的公司股份及其他資產(chǎn)出資，聯(lián)合其全資子公司一汽資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理有限公司共同發(fā)起設(shè)立中國(guó)第一汽車股份有限公司。上述發(fā)起設(shè)立股份公司事宜已獲得國(guó)務(wù)院國(guó)資委的批準(zhǔn)。

    一汽集團(tuán)將其持有的一汽夏利全部股份注入一汽股份，從而導(dǎo)致一汽股份直接持有公司7.61億股股份，占總股本的47.73%。就本次收購(gòu)，一汽股份將依法向中國(guó)證監(jiān)會(huì)遞交《收購(gòu)報(bào)告書》及豁免要約收購(gòu)義務(wù)的申請(qǐng)。待中國(guó)證監(jiān)會(huì)審核無(wú)異議后，一汽股份才實(shí)施本次收購(gòu)。本次收購(gòu)?fù)瓿珊?，一汽夏利的控股股東將變更為一汽股份，實(shí)際控制人未發(fā)生變化，仍為國(guó)務(wù)院國(guó)資委。

    一汽轎車今天也公告了類似內(nèi)容。一汽轎車資產(chǎn)也被注入一汽股份，改制后，一汽股份直接持有公司8.63億股股份，占公司總股本的53.03%，成為公司的控股股東。

    一汽集團(tuán)產(chǎn)銷規(guī)模在國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)中排在東風(fēng)和上汽之后，一汽集團(tuán)是國(guó)內(nèi)“三大”當(dāng)中唯一沒有實(shí)現(xiàn)整體上市的汽車集團(tuán)。一汽集團(tuán)重組上市一直是市場(chǎng)的熱議話題。一汽集團(tuán)股份制改制完成后，市場(chǎng)將靜觀其整體上市步驟。

    有媒體6月初報(bào)道，一汽集團(tuán)已將整體上市時(shí)間定在年內(nèi)。對(duì)此，一汽轎車6月14日曾澄清，整體上市的具體方案和具體時(shí)間表未確定，至少三個(gè)月內(nèi)不會(huì)發(fā)生包括因一汽集團(tuán)整體上市而導(dǎo)致公司重組在內(nèi)的重大資產(chǎn)重組、收購(gòu)、發(fā)行股份的行為。

    有媒體曾報(bào)道，為了確保上市成功，一汽集團(tuán)曾委托投行機(jī)構(gòu)一共準(zhǔn)備了四套上市方案，分別為公開募股的“IPO模式”、“借殼”一汽轎車模式、“拆分上市”模式以及完整保留一汽夏利上市子公司，僅將一汽-大眾、一汽豐田和集團(tuán)其他優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)全部打包裝進(jìn)一汽轎車的第四種方案。

    中信證券分析師認(rèn)為，從設(shè)立新股份有限公司來看，一汽集團(tuán)選擇IPO上市的可能性較大。IPO的好處在于方便進(jìn)行大規(guī)模融資，而且實(shí)現(xiàn)整體上市后再次融資更為寬松。但缺點(diǎn)就是流程太長(zhǎng)，耗費(fèi)的時(shí)間太多。

    一汽富維和啟明信息也是一汽集團(tuán)旗下的上市公司，前者主營(yíng)汽車零部件，后者主營(yíng)汽車電子。