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越野更出眾 試駕2012款Tiguan

來源:汽車點(diǎn)評網(wǎng) 作者:佚名 日期:2011年07月06日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
 

    尾部的變化也只有尾燈而已,國產(chǎn)車型采用的是五代高爾夫風(fēng)格的尾燈,而2012款途觀則是高爾夫風(fēng)格的樣式,同樣引入了LED風(fēng)格,潮流就要從頭到尾。

 

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尾燈是高爾夫樣式

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內(nèi)飾基本沒變化
 

    內(nèi)飾的變化同樣不大,儀表盤中間使用了彩色液晶屏,而整體布局和你現(xiàn)在駕駛的途觀一摸一樣。工藝和材質(zhì)保持了大眾的優(yōu)良品質(zhì),手感上乘工藝精細(xì),難得的上佳之選。

    動力方面,2012款Tiguan會提供多種動力選擇,包括最受歡迎的2.0TSI版本,也有在歐洲最為暢銷的2.0TDI版本。此外新款Tiguan還提供了DCC動態(tài)底盤控制系統(tǒng),為了提升燃油經(jīng)濟(jì)性而誕生的自動啟停系統(tǒng),為了提升操控性的XDS電子限滑差速器,另外動態(tài)照明輔助、沒什么用的疲勞檢測以及用處不大的車道保持系統(tǒng)和新一代自動泊車系統(tǒng)。

 

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動力選擇豐富
 

    采用缸內(nèi)直噴的2.0TSI發(fā)動機(jī)的輸出相比現(xiàn)款車型進(jìn)行了細(xì)微調(diào)整,能夠在5300轉(zhuǎn)/分~6200轉(zhuǎn)/分爆發(fā)最大207馬力,比現(xiàn)款車型多了7馬力,而最大扭矩從1700轉(zhuǎn)/分時開始爆發(fā),一直持續(xù)到5200轉(zhuǎn)/分才開始有所衰竭。

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