“集團(tuán)已多次考慮將這個(gè)店轉(zhuǎn)做其他進(jìn)口豪華車(chē)品牌?！崩盍?化名)是某大型經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)的一個(gè)品牌4S店總經(jīng)理，他旗下店面剛經(jīng)營(yíng)2年多，今年3- 5月份以來(lái)，多月銷(xiāo)量直線下跌，“月平均銷(xiāo)量?jī)H有去年同期的25%左右，但人工成本和運(yùn)營(yíng)成本都上漲了不少，日子過(guò)得艱難?！?nbsp;
記者了解到，隨著市場(chǎng)大環(huán)境不景氣，廣州多家品牌店都已轉(zhuǎn)向進(jìn)口豪華車(chē)品牌。
不過(guò)，全國(guó)乘聯(lián)會(huì)汽車(chē)專(zhuān)家崔東樹(shù)認(rèn)為，進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)瘋長(zhǎng)累積巨大的風(fēng)險(xiǎn)，目前，進(jìn)口高增長(zhǎng)是渠道庫(kù)存逐步增加的過(guò)程。一旦經(jīng)銷(xiāo)商資金出現(xiàn)問(wèn)題，則行業(yè)泡沫將破。
獲“準(zhǔn)生證”卻遲遲不敢生
過(guò)去兩年中，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)4S店增長(zhǎng)十分驚人。在廣州芳村剛開(kāi)業(yè)兩個(gè)月的某合資品牌4S店，甚至來(lái)不及裝修好店面的外圍路面，便急急開(kāi)業(yè)迎客?！耙皇菓?yīng)廠家要求，另一方面也是養(yǎng)店壓力大增?！痹摰曦?fù)責(zé)人并不愿意透露總投入資金與投資回報(bào)預(yù)期。
今年，也有很多獲得營(yíng)業(yè)資格的4S店選擇延緩開(kāi)張，一些已拿到批文多月的“準(zhǔn)新店”們，如北京市場(chǎng)的廣汽豐田、長(zhǎng)安福特等品牌經(jīng)銷(xiāo)商中，獲得4S店指標(biāo)卻遲遲不開(kāi)店，盡管他們知道不開(kāi)店有很大的損失———廠家雖能退還預(yù)交開(kāi)店押金，申請(qǐng)過(guò)程中花費(fèi)的人力物力成本還是要經(jīng)銷(xiāo)商承擔(dān)。
“不開(kāi)業(yè)虧損，開(kāi)業(yè)了虧損更大?！庇薪?jīng)銷(xiāo)商向南都分析，多數(shù)4S店月銷(xiāo)量?jī)H六七十臺(tái)，主要靠售后維持運(yùn)營(yíng)成本，一些老店售后約占整個(gè)店收益的7成左右，而新開(kāi)張4S店由于保有量低而難以為繼。
“除了豪華品牌，多數(shù)新開(kāi)張的4S店都在苦苦維持?！庇?S店負(fù)責(zé)人表示。
自主退網(wǎng)，欲轉(zhuǎn)賣(mài)進(jìn)口車(chē)
一位經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)高層向南都表示，“去年僅一個(gè)進(jìn)口品牌的利潤(rùn)，就可以支撐整個(gè)集團(tuán)上百號(hào)人的日常支出?！焙廊A車(chē)這兩年來(lái)市場(chǎng)看漲，隨著原有汽車(chē)客戶升級(jí)換代需要，進(jìn)口豪華車(chē)是未來(lái)市場(chǎng)必需產(chǎn)品。
此外，由于目前進(jìn)口豪華車(chē)?yán)麧?rùn)相當(dāng)可觀，“賣(mài)一輛豪華車(chē)就可以頂上10臺(tái)甚至幾十臺(tái)一般的轎車(chē)?！?nbsp;
