核心技術(shù) 三款新發(fā)動機(jī)中國造
新發(fā)動機(jī)工廠計劃2013年初投產(chǎn)，一期產(chǎn)能將達(dá)到25萬輛，主要生產(chǎn)1.6升、2.0升和3.0升3種汽油發(fā)動機(jī)，有些排量又分四缸和六缸兩個系列，包括凸輪軸、連桿在內(nèi)的發(fā)動機(jī)的五大關(guān)鍵部件將全部實現(xiàn)國產(chǎn)。這些發(fā)動機(jī)將配備在北京奔馳的所有產(chǎn)品上，部分3.0升發(fā)動機(jī)產(chǎn)品還將向奔馳在福建的合資公司供貨。“這三種排量發(fā)動機(jī)都是戴姆勒公司目前最先進(jìn)的發(fā)動機(jī)，而不是老舊產(chǎn)品?！毙旌驼x認(rèn)為，將最核心的發(fā)動機(jī)拿到中國來生產(chǎn)，表明戴姆勒汽車對中國市場的高度認(rèn)可。
“發(fā)動機(jī)工廠對于北京奔馳意義重大，但是引進(jìn)的難度也是很大的。北汽四五年來一直在談判，經(jīng)歷了重重難關(guān)，最終落戶北京，未來北京奔馳將在成本控制上下更大的工夫，大幅提升競爭力?！毙旌驼x表示，未來配備北京奔馳發(fā)動機(jī)的產(chǎn)品價格一定會降低。
研發(fā)中心 未來做奔馳整車開發(fā)
發(fā)動機(jī)廠奠基并開建之后，北京奔馳還將陸續(xù)迎來一系列重大投資項目的落實。在目前已公布的項目中，最先建成的將是研發(fā)中心，預(yù)計投入使用的時間是2012年底。徐和誼表示，研發(fā)中心的方案已經(jīng)正式確定，當(dāng)前已經(jīng)展開設(shè)計工作。
徐和誼對正處籌備中的北京奔馳研發(fā)中心寄予厚望，他表示研發(fā)中心建成后將承擔(dān)奔馳國產(chǎn)化的適應(yīng)性改進(jìn)和零部件檢測。第二步是實現(xiàn)車型的換代?！斑M(jìn)行整車開發(fā)是早晚的事，”徐和誼在說下這句話后也坦言，恐怕不是他們這代人能夠做奔馳的整車開發(fā)。
