豪華品牌車型銷售強勢增長，是中國汽車市場上半年最顯著的特點之一。
上半年，我國豪華車銷售增長率高達(dá)33.5%、進口汽車同比增長達(dá)到33.7%，據(jù)不完全統(tǒng)計，東莞豪華車銷售的增長在上半年達(dá)到60%左右。隨著經(jīng)銷渠道的不斷“拓寬”，下半年東莞豪華車與進口車的銷售走勢更加引起業(yè)界關(guān)注。
東莞豪車經(jīng)銷渠道不斷拓寬
本月上旬，虎門東莞寶昌車行正式開業(yè)，這是深圳汽車集團圈地東莞的新舉動，同時也打破了由東莞合寶、東莞宏寶一個集團兩家4S店的區(qū)域市場“壟斷”格局。而值得關(guān)注的還有，今年寶馬將在厚街再開一家4S店，這就造成從南城莞太路沿線到厚街再到虎門，一條路3家不同經(jīng)銷商投資的寶馬4S店。對記者提出未來東莞豪華車品牌4S店是否存在飽和這一問題，東莞寶昌車行總經(jīng)理梁文球顯得非常有興趣，他表示，從東莞現(xiàn)有的豪華車增幅，以及集團公司的投資分析來看，目前情況樂觀。至少經(jīng)銷渠道的網(wǎng)點布局可以更好地滿足片區(qū)消費者及車主的購車需求與售后需求。
目前，在東莞已有三家奔馳4S店、三家寶馬4S店，兩家沃爾沃4S店，不久的將來，奧迪與雷克薩斯在東莞各兩家4S店也將增加到三家，捷豹路虎也有望增加到兩家4S店。而早在2010年，有房地產(chǎn)背景的匯景集團宣布進軍豪華車領(lǐng)域，但該集團欲拿下哪一豪華車品牌暫時顯得撲朔迷離。
私營企業(yè)主是豪車購買主力
“豪華車的門檻不斷降低，入門車型價格的不斷下探，是豪華車品牌熱銷的一個關(guān)鍵?！睎|莞世奧奧迪總經(jīng)理蘭昌洪表示。的確，近年來，寶馬、奔馳、奧迪、雷克薩斯的入門級車型，價格甚至在20多萬元，顛覆了豪華車品牌價格高昂的固有形象。也就是說，更多人可以消費得起此類豪華車，加上換車潮的涌現(xiàn)，車市在豪華車這一細(xì)分市場，增幅迅猛。
