豪華品牌車(chē)型銷(xiāo)售強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上半年最顯著的特點(diǎn)之一。
上半年，我國(guó)豪華車(chē)銷(xiāo)售增長(zhǎng)率高達(dá)33.5%、進(jìn)口汽車(chē)同比增長(zhǎng)達(dá)到33.7%，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，東莞豪華車(chē)銷(xiāo)售的增長(zhǎng)在上半年達(dá)到60%左右。隨著經(jīng)銷(xiāo)渠道的不斷“拓寬”，下半年?yáng)|莞豪華車(chē)與進(jìn)口車(chē)的銷(xiāo)售走勢(shì)更加引起業(yè)界關(guān)注。
東莞豪車(chē)經(jīng)銷(xiāo)渠道不斷拓寬
本月上旬，虎門(mén)東莞寶昌車(chē)行正式開(kāi)業(yè)，這是深圳汽車(chē)集團(tuán)圈地東莞的新舉動(dòng)，同時(shí)也打破了由東莞合寶、東莞宏寶一個(gè)集團(tuán)兩家4S店的區(qū)域市場(chǎng)“壟斷”格局。而值得關(guān)注的還有，今年寶馬將在厚街再開(kāi)一家4S店，這就造成從南城莞太路沿線到厚街再到虎門(mén)，一條路3家不同經(jīng)銷(xiāo)商投資的寶馬4S店。對(duì)記者提出未來(lái)東莞豪華車(chē)品牌4S店是否存在飽和這一問(wèn)題，東莞寶昌車(chē)行總經(jīng)理梁文球顯得非常有興趣，他表示，從東莞現(xiàn)有的豪華車(chē)增幅，以及集團(tuán)公司的投資分析來(lái)看，目前情況樂(lè)觀。至少經(jīng)銷(xiāo)渠道的網(wǎng)點(diǎn)布局可以更好地滿足片區(qū)消費(fèi)者及車(chē)主的購(gòu)車(chē)需求與售后需求。
目前，在東莞已有三家奔馳4S店、三家寶馬4S店，兩家沃爾沃4S店，不久的將來(lái)，奧迪與雷克薩斯在東莞各兩家4S店也將增加到三家，捷豹路虎也有望增加到兩家4S店。而早在2010年，有房地產(chǎn)背景的匯景集團(tuán)宣布進(jìn)軍豪華車(chē)領(lǐng)域，但該集團(tuán)欲拿下哪一豪華車(chē)品牌暫時(shí)顯得撲朔迷離。
私營(yíng)企業(yè)主是豪車(chē)購(gòu)買(mǎi)主力
“豪華車(chē)的門(mén)檻不斷降低，入門(mén)車(chē)型價(jià)格的不斷下探，是豪華車(chē)品牌熱銷(xiāo)的一個(gè)關(guān)鍵?！睎|莞世奧奧迪總經(jīng)理蘭昌洪表示。的確，近年來(lái)，寶馬、奔馳、奧迪、雷克薩斯的入門(mén)級(jí)車(chē)型，價(jià)格甚至在20多萬(wàn)元，顛覆了豪華車(chē)品牌價(jià)格高昂的固有形象。也就是說(shuō)，更多人可以消費(fèi)得起此類(lèi)豪華車(chē)，加上換車(chē)潮的涌現(xiàn)，車(chē)市在豪華車(chē)這一細(xì)分市場(chǎng)，增幅迅猛。
