東風雪鐵龍年內(nèi)無中級車計劃

    近日，有媒體報道東風雪鐵龍在今年下半年將推出一款中級車，同時在2015年之前，東風雪鐵龍將每年在中國引進一兩款新車，并全面更新動力總成。對此，東風雪鐵龍對外宣傳部公關主任張洪漢接受記者采訪時回應稱，報道并不屬實。

    張洪漢表示，東風雪鐵龍今年下半年并沒有再推中級車的計劃，而有關動力總成的引進最快將在明年才能推進。今年東風雪鐵龍的主要任務仍將圍繞“品牌價值體驗”主題，通過提升C5的銷量來拉升品牌知名度。

    C4暫不國產(chǎn)

    早前媒體報道，東風雪鐵龍將于今年下半年推出一款中級車，同時帶來STT技術（停車起步微混裝置）。該技術可以減少油耗和二氧化碳的排放，進入中國市場后，雪鐵龍會在出租車上先做一個測試。此外，在2015年之前東風雪鐵龍將每年在中國引進一兩款新車，并全面更新動力總成。隨后，更有不少媒體猜測，根據(jù)東風雪鐵龍在中國市場的產(chǎn)品規(guī)劃，東風雪鐵龍在下半年將引入的這款新中級車型很可能是目前已經(jīng)在海外上市，動力上采用了啟停技術的全新一代C4車型。

    針對以上消息，張洪漢在接受時代周報采訪時均予以了否認。“那是假消息，都是以訛傳訛。我們下半年沒有再推中級車的打算。而有關動力總成方面，雪鐵龍方面的確有一個計劃要引進發(fā)動機，但也不會是在今年進行?！睆埡闈h表示，C4目前還是通過進口方式引入，暫時沒有國產(chǎn)化的計劃，所以不可能今年推出。

    他告訴時代周報記者，“我們今年的定位是‘品牌體驗年’，更重要的是抓用戶體驗和用戶價值提升，通過拓展銷售渠道和網(wǎng)絡，提升C5的銷量來拉升品牌知名度仍將是東風雪鐵龍下半年的主要任務?！?

    拓展渠道

    事實上，在C5獲得市場肯定的同時，東風雪鐵龍向上拓展的步伐開始加速。