????記者從本地市場了解到，南北大眾、上海通用等非日系品牌常規(guī)都是在七八月淡季中安排高溫假。而上海大眾4S店還得到通知，朗逸生產線將在7月份進行調整，為下半年另一款共線車型的生產做好準備。經銷商將在7月份很難從廠方申請到朗逸新增貨源。而因產能普遍下降，不少經銷商表示，部分車型可能出現(xiàn)價格回漲現(xiàn)象。也有經銷商認為，7月、8月份受氣候的影響較大，悶熱多雨的氣候令消費者不愿出門，而經銷商接下來如何做好店頭活動，吸引客戶到店將成為淡季市場活動的重心。上海大眾華南區(qū)負責人沈萬松卻認為，短期產能的影響不會對消費市場產生明顯的變化?！艾F(xiàn)在消費者都能接受1-3個月的預訂期，所以經銷商在營銷中要注重挽留住訂單客戶。”
????
日系品牌把握“彎道”機會
????另外一種觀點則認為，今年七八月淡季將因為地震等因素影響變得格外興旺。自4月以來，日系車企遭遇了因配件短缺而出現(xiàn)的產能急劇下滑，經過幾個月不飽和生產后，七八月將成為日系車企全面反攻的關鍵期。在淡季中加足馬力生產，爭奪上半年失去的市場將成為日系品牌最重要的使命。受地震影響，日系合資車企在4月、5月出現(xiàn)集體放長假的情況，直到7月份大多數(shù)日系車企才實現(xiàn)真正復產。
????記者從國內一家豐田配套企業(yè)了解到，從7月開始，豐田將在三季度內完成上半年產能缺失的漏洞。據悉，二季度4月、5月、6月，這三個月產量下滑的比例是正常產能的30%、60%和20%。相對日系車企而言，七八月將成為形勢轉變的關鍵時期。廣州慶豐豐田負責人透露，產能提升，經銷商庫存量增大，意味著接下來在車市淡季車廠會為終端市場增添更多的促銷內容?！柏S田目前并沒有修改全年銷量目標，為了追趕銷量，經銷商預計將推出更多的促銷方案或獎勵政策?！蹦壳?，日系車型大部分保持較大讓利，凱美瑞、天籟等車型優(yōu)惠已上升到2.5萬元以上，而飛度、雅力士等車型的讓利幅度也達到了1萬元以上。
