8月4日，中國保監(jiān)會公布了33家經(jīng)營交強險的財險公司的2010年年報。數(shù)據(jù)顯示，2010年,交強險經(jīng)營虧損高達(dá)72億元,創(chuàng)出交強險設(shè)立以來的年度最大虧損。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》統(tǒng)計33家財險公司的交強險年報數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，其中僅有兩家公司交強險盈利：平安財險盈利0.49億元和陽光農(nóng)業(yè)相互保險利潤0.05億元。
而在虧損的陣營里，人保財險虧損最大，2010年虧損33.2億元，其次是中華聯(lián)合保險虧損8.96億元。
交強險虧損加大
記者了解到，2010年交強險共承保機動車1.01億輛次。保險責(zé)任已到期的保費755億元，賠付621億元，賠付率比2009年增長4.3個百分點。
33家經(jīng)營交強險的中資財險公司虧損高達(dá)72億元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于2009年的虧損額53億元?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，上述33家財險中僅有平安財險、太保財險等5家財險公司交強險業(yè)務(wù)累計經(jīng)營利潤為正。其余財險公司，交強險業(yè)務(wù)均出現(xiàn)不同程度的虧損。其中，人保財險2010年虧損33.2億元，其次是中華聯(lián)合保險，2010年虧損8.96億元；再次是天安保險，虧損5.56億元，以上3家占72億元總虧損額的66％。
另外，數(shù)據(jù)顯示，在歷年的累計經(jīng)營利潤一項上，中華聯(lián)合財險公司累計交強險業(yè)務(wù)經(jīng)營利潤為-30.49億元，人保財險交強險業(yè)務(wù)累計經(jīng)營利潤為-20.84億元，天安保險在該業(yè)務(wù)上累計虧損也高達(dá)9.63億元，國壽財險虧損8.06億元，上述4家財險公司累計虧損69.02億元，占總虧損額的88%。
一位產(chǎn)險公司負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時表示：“公司交強險業(yè)務(wù)最終賠付率從2006年下半年的57%逐步提高到2008年上半年的90%左右，并整體呈逐步上升的趨勢。單均保費的持續(xù)下降，案均賠款整體逐步上升，是最終賠付率整體上升的主要原因?！?
此前，一位地方保監(jiān)局副局長在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示：“這個不難理解，交強險在2006年7月在中國保險市場開始經(jīng)營的時候，保險公司這塊業(yè)務(wù)是盈利的，因為大部分的賠付還沒有出來。隨著賠付的提高，這塊業(yè)務(wù)的利潤自然會消弱?！?
賠付成本上升 2010年，交強險賠付件數(shù)1228萬件，比2009年增長4%；各項賠付621億元，比2009年增長32%；墊付搶救費用15.4萬件，是2009年的2.8倍，墊付金額9597萬元，比2009年增長18%。
交強險經(jīng)營為何“入不敷出”？中國保險行業(yè)協(xié)會解釋為：單均保費下降、賠償水平逐年提高。2007年7月開始，監(jiān)管部門開始實施獎優(yōu)罰劣的費率浮動辦法。受此影響，續(xù)保車單均保費從2007年的1406元，降至2010年的1074元，降幅達(dá)24%。經(jīng)營三年后，每年有86%的續(xù)保車主享受費率下浮，其中61%的續(xù)保機動車享受30%的費率下浮。
行業(yè)協(xié)會認(rèn)為，交強險案均賠款從2007年上半年的3498元，提高到2010年下半年的4930元，增長了41%。此外，在費率未作調(diào)整的情況下，2010年起，交強險賠償上限由6萬元提高到12.2萬元，增加了交強險的理賠支出。
