受季節(jié)性因素影響 進(jìn)口豪華車價格松動

    昨天，中國進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，上半年我國進(jìn)口車銷量達(dá)39.5萬輛，同比增長36%，遠(yuǎn)超過國產(chǎn)車3.35%的增長幅度。 

    今年上半年，迥異于國產(chǎn)車銷量增速放緩，進(jìn)口車市場跑贏大勢，增勢迅猛。8月8日，中國進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月份，我國進(jìn)口車銷量達(dá)39 .5萬輛，較去年同期增長36%，遠(yuǎn)超國產(chǎn)車3.35%的增幅。然而，在廣州這一具有華南車市風(fēng)向標(biāo)之稱的一線城市，近期受季節(jié)性因素的影響，進(jìn)口車以及豪華車市也同樣進(jìn)入了銷售淡季，價格優(yōu)惠擴大。

    進(jìn)口車市優(yōu)惠擴大 

    從中國進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司公布的數(shù)據(jù)來看，今年上半年，進(jìn)口車三大車型銷量增長基本保持同步，實現(xiàn)了全面增長。其中，進(jìn)口SU V上牌量占到了總體市場份額的57 .2%，較去年全年上升了2.0%，而轎車的市場占有率較2010年全年下滑了2.1%。 

    廣汽豐田渠道銷售的進(jìn)口車型，卻有著不同的市場表現(xiàn)。豐田進(jìn)口豪華M PV車型埃爾法在其細(xì)分市場沒有競爭對手，從一上市車源就十分緊張，一度加價提車，日本地震之后，加價提車更是大行其道。一位不愿透露姓名的廣汽豐田經(jīng)銷商稱，目前，埃爾法加價5萬元，“目前提車時間不確定，但加價趨勢還會延續(xù)下去?！绷硪豢罱衲?月份導(dǎo)入中國的豐田進(jìn)口車ZELA S杰路馳的市場表現(xiàn)卻是差強人意，上市5個月，一家廣汽豐田4S店的杰路馳累計銷量僅4輛。 

    另一日系進(jìn)口車，進(jìn)口馬自達(dá)旗下的2010款馬自達(dá)3兩廂2.0M T豪華型在廣州市場上則有1.4萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，成交價為16.08萬元，除了現(xiàn)金讓利擴大之外，目前購車，還有價格上千元的購車禮包。 

    以純進(jìn)口導(dǎo)入中國市場的日系豪華品牌雷克薩斯，苦于沒有國產(chǎn)車型，在面臨德系三強的國產(chǎn)車強勢的情形之下，只能不斷下調(diào)終端價格來吸引消費者。以ES240典雅版為例，目前廣州市場上有3萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，其成交價也降至了36萬元，而就在半年前，該款車還是指導(dǎo)價售車。 

    作為現(xiàn)代在SU V的代表車型，南都記者從廣州進(jìn)口現(xiàn)代經(jīng)銷商廣現(xiàn)處了解到，現(xiàn)在購買維拉克斯，有超過2萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，較此前的優(yōu)惠幅度有3000元的擴大。 

    去年上市的進(jìn)口起亞運動車型凱尊，也一改此前無優(yōu)惠指導(dǎo)價售車的情形，目前，記者從經(jīng)銷商廣東合力處獲悉，2011款2.4汽油精英版，現(xiàn)有5000元的現(xiàn)金讓利。 

    受季節(jié)性因素影響，金融方案降低門檻吸引購車者

    “其實，奔馳、寶馬近期的熱銷，也跟其較大的促銷力度不無關(guān)系?！币晃皇煜な袌龅某绦杖耸肯蛴浾咄嘎?，目前，寶馬X 1的優(yōu)惠已擴大至8萬元，成交價僅為21萬元，奔馳C級以及B級的優(yōu)惠也創(chuàng)下了歷史最高紀(jì)錄。 

    該程姓人士分析，進(jìn)口車豪華車市場同樣受季節(jié)性因素的影響，現(xiàn)在是銷售的低潮，買豪華車的人，以60萬的價格為例，現(xiàn)在沒有多少人關(guān)注要不要換車，換車意向不明顯。“老板們都忙于生意，一般要到靠近年底才會考慮換車以及增購豪華車。”然而，進(jìn)口車以及豪華品牌的經(jīng)銷商們同樣也面臨著銷售沖量的壓力，終端市場價格松動也是一種正常的市場行為。 

    人民幣升值、樓市、股市低迷，再加之現(xiàn)在本身就是銷售淡季，進(jìn)口車、豪華品牌同樣會受到影響，但更多的進(jìn)口車及豪華品牌經(jīng)銷商均認(rèn)為，“這是暫時的，今年進(jìn)口車豪華車市場整體看好，第四季度終端價格回升的可能性較大”。 

    除了利用最立竿見影的價格利器，汽車廠商們也均在通過金融方案來刺激消費者的購車欲望。英菲尼迪、奔馳等近日都推出具有吸引力的金融方案。