奇瑞汽車(chē)0.8%股權(quán)遭神秘股東拋售

    上市遲遲未能成行，提前進(jìn)駐民營(yíng)車(chē)企“大哥”奇瑞汽車(chē)的資本開(kāi)始沉不住氣了。

　　8月8日，北京金融資產(chǎn)交易所掛牌公告顯示，“某公司”擬轉(zhuǎn)讓奇瑞汽車(chē)股權(quán)3333.6萬(wàn)股，占奇瑞汽車(chē)總股本的0.838%，掛牌價(jià)格為1.87億元，合計(jì)每股5.6元，并且要求一次性付清。不過(guò)，北京金融資產(chǎn)交易所工作人員未向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》透露“某公司”為哪家公司。

　　雖然在今年上海車(chē)展期間，奇瑞汽車(chē)董事長(zhǎng)尹同躍曾表示暫不上市，不過(guò)，奇瑞汽車(chē)仍然存在巨大的資金需求。而且與已經(jīng)上市的同業(yè)吉利汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)及比亞迪相比，缺少了資本市場(chǎng)的助力，公司未來(lái)發(fā)展或?qū)⑹艿揭种啤?

　　失望撤離？

　　“肯定不會(huì)是奇瑞汽車(chē)自己掛牌轉(zhuǎn)讓股權(quán)，因?yàn)檫@對(duì)其他投資者不好交代，而且股權(quán)融資的成本比較大?！眹?guó)內(nèi)一家風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)人士告訴記者。

　　據(jù)該人士透露，奇瑞汽車(chē)股權(quán)轉(zhuǎn)讓的消息從5月份就開(kāi)始傳開(kāi)了，圈內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)投資的相關(guān)人士都收到這個(gè)消息，當(dāng)時(shí)要價(jià)高，沒(méi)有機(jī)構(gòu)愿意接盤(pán)?！捌嫒鹌?chē)的盈利能力正在逐年走弱，現(xiàn)在上市比較困難?；蛟S是看到奇瑞汽車(chē)上市暫時(shí)無(wú)望，才有投資機(jī)構(gòu)套現(xiàn)一部分股權(quán)。”該人士表示。

　　作為自主品牌的老大，奇瑞汽車(chē)的發(fā)展也受到多方扶持。2009年3月，新一撥投資者入場(chǎng)。記者從奇瑞汽車(chē)披露的《奇瑞汽車(chē)股份有限公司2011年度第一期中期票據(jù)募資說(shuō)明書(shū)》(下稱《說(shuō)明書(shū)》)中看到，中國(guó)華融資產(chǎn)管理公司、渤海產(chǎn)業(yè)基金、鼎暉投資等多家PE向奇瑞增資14.4億元，共計(jì)獲得奇瑞8667萬(wàn)股股份。

　　而據(jù)其他媒體報(bào)道，也是在2009年，大連市政府和河南開(kāi)封基礎(chǔ)建設(shè)投資公司分別以每股13元的價(jià)格向奇瑞汽車(chē)增資13億元，短短一年之間，奇瑞募資額超過(guò)40億元。

　　截至2010年9月30日，奇瑞汽車(chē)主要股東除蕪湖市建設(shè)投資有限公司、蕪湖瑞創(chuàng)投資股份有限公司、安徽省信用擔(dān)保集團(tuán)有限公司及安徽省投資集團(tuán)有限責(zé)任公司外，還包括10余家股權(quán)投資公司及PE，持股比例從4.295%到0.425%不等。而此次拋售0.838%股權(quán)的則有可能為上述股權(quán)投資公司或者PE。

　　然而，隨著2008年金融危機(jī)爆發(fā)、國(guó)內(nèi)股市“暴跌成災(zāi)”、奇瑞汽車(chē)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)跌至-1.94億元，上市擱淺，而且至今尚未再見(jiàn)重啟上市的征兆。