曝上汽MG5諜照 將與榮威350同平臺

    自從MG6作為上汽收購南氣后推出的第一款MG新車開始，榮威與MG之間的雙品牌戰(zhàn)略就已經(jīng)初步顯現(xiàn)。榮威突出舒適與大氣，以推出三廂車為主，MG則主打運動與活力，以同平臺下的兩廂版本出現(xiàn)。作為上汽自主研發(fā)AP平臺下的首款車型榮威350上市后，MG的對應版本就已不存在任何懸念，這就是市場傳言已久的MG5。MG5從概念車到測試車諜照曝光，神秘面紗已漸漸揭開。近日我們獲取的一組最新諜照，這可讓這款車的更多細節(jié)變得明確。

MG5偽裝照　　

    雖說從側窗輪廓、A柱和車頂?shù)牧骶€等處可以看出MG5與榮威350之間的關系，但這完全是基于我們已經(jīng)了解二者同平臺身世背景，并刻意觀察得出的結果。如果僅從直觀的角度看，MG5似乎很難與榮威350扯上關系，無論是整體風格還是細節(jié)設計，差異都是比較顯著的。從這一點來看，MG5非常值得肯定——設計師并沒有偷懶。

　　MG5最富沖擊力的地方自然還是前臉，這已經(jīng)成為MG車型的標志了。而前臉部分，最吸引人的地方無疑當屬大燈設計。尤其是從正面看，MG5的兩個上挑試大燈，就如同當年83版射雕英雄傳里黃老邪的眉毛一般，給人一種不怒而威的感覺。透鏡式的內(nèi)部結構，感覺也要比榮威350的大燈更給力。再加上中網(wǎng)、保險杠和大面積霧燈的配合，整個MG5的前臉隱約顯現(xiàn)出一種“X”的輪廓，運動感、整體感都很不錯。

　　MG5沒有采用MG那樣的快背式尾部造型，但C柱的傾斜角度顯然要比MG3大，總體上仍屬于溜背式的運動化設計。后風擋下沿的突起式擾流造型，也是運動型兩廂車的典型做法。尾燈的做法很“異形”，但并不怪異，線條和棱線都與前大燈很好的呼應，突出的自然也是運動風格。

MG5偽裝照　　

    MG5的側面造型基本上在意料之中，從C柱的角度來看，它的車身長度應該會比榮威350短(而不會像MG6與榮威550那樣長度相當)。MG5側面真正吸引人的是大尺寸的輪轂和輪轂造型。雙五幅的輪轂，雖然沒有當初概念車那么有力，但在這里小車中，也算是相當漂亮的了。