8月16日下午，深圳市五屆人大常委會第三十三次主任會議討論通過了市政府關(guān)于“加大道路交通安全執(zhí)法力度，提高交通管理水平，改善交通秩序，緩解交通擁堵”重點(diǎn)建議的辦理工作方案。
該重點(diǎn)建議由今年人代會期間56名市人大代表提出的建議合成，是今年人大交由市政府辦理的兩項(xiàng)重點(diǎn)建議之一。針對重點(diǎn)建議中關(guān)注的若干交通問題，市政府在辦理工作方案中提出了開展交通秩序整治、加強(qiáng)路面巡查監(jiān)管、加強(qiáng)靜態(tài)停車管理、發(fā)展智能交通、完善交通規(guī)劃政策等10個(gè)方面的具體措施，并明確了辦理時(shí)限。主任會議同意了該工作方案提出的兩年辦理期，辦理結(jié)果將于2013年1月向市人大常委會議報(bào)告。
明年中期或?qū)⒊雠_提高中心區(qū)停車收費(fèi)政策
該工作方案在加強(qiáng)靜態(tài)停車管理方面提出，開展提高商業(yè)中心區(qū)和交通繁忙區(qū)停車收費(fèi)的研究，完成時(shí)限為2012年6月30日。市交警部門一位負(fù)責(zé)人昨天向主任會議匯報(bào)辦理工作方案時(shí)稱，北京已執(zhí)行的提高中心區(qū)停車收費(fèi)政策對減少交通擁擠區(qū)車輛的流動有一定效果，深圳準(zhǔn)備借鑒北京的這一做法，提高商業(yè)中心和交通繁忙區(qū)域的停車收費(fèi)。目前，有關(guān)部門已經(jīng)開始了前期工作，對全市停車場數(shù)量、位置區(qū)劃、現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等現(xiàn)狀進(jìn)行摸底普查，先做一個(gè)量上的分析，進(jìn)而提出分類管理和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
另外，將加強(qiáng)停車系統(tǒng)交通新科技的應(yīng)用，今明兩年研究推行停車電子收費(fèi)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，推廣建設(shè)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，逐步推行“一卡通”停車收費(fèi)方式。
盡快研究制定控制機(jī)動車總量過快增長政策
深圳會不會同時(shí)借鑒北京的“搖號”辦法，對購車實(shí)行管控政策？對于這個(gè)近段時(shí)間很多深圳人關(guān)心和猜想的問題，辦理工作方案并未透露明確的口風(fēng)。只是表示，盡快研究制定控制機(jī)動車總量過快增長、引導(dǎo)小汽車合理使用的政策，從根本上緩解道路交通擁堵狀況。記者注意到，這一措施標(biāo)明的完成時(shí)限是“按計(jì)劃推進(jìn)，2012年12月31日完成”。
市人大常委會內(nèi)務(wù)司法工委在對該辦理工作方案的初審報(bào)告中，也建議政府要抓緊研究制定緩解交通擁堵實(shí)施方案，并擇機(jī)出臺，其中就包括希望采取小汽車保有量增量調(diào)控、合理提高機(jī)動車使用成本、鼓勵多人共乘等措施。
路邊臨停要收費(fèi)且不再在主干道上設(shè)置 目前，我市的若干路段都有一批合法免費(fèi)的路邊臨時(shí)停車位，但這種“免費(fèi)”可能馬上就要休矣。正處在審議階段的《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全管理?xiàng)l例》（草案）已提出了路邊臨時(shí)停車要收費(fèi)的政策傾向，市政府的辦理工作方案為此也做好了相應(yīng)的執(zhí)行準(zhǔn)備。提出今年年底前研究路邊臨時(shí)停車收費(fèi)的具體辦法，規(guī)定路邊停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，收取合理費(fèi)用，并將收取的費(fèi)用專項(xiàng)用于發(fā)展公共交通。此外，將取消主干道及承擔(dān)主要分流作用的次干道路邊臨時(shí)停車位，路邊臨時(shí)停車位只在次干道以及以下等級的道路上設(shè)置。
辦理工作方案還提出，建立全市停車供需數(shù)據(jù)庫，協(xié)調(diào)推進(jìn)新建建筑物配建停車設(shè)施設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)的完善工作，提高停車場的規(guī)劃水平，并研究降低全市經(jīng)營性停車場納入管理的門檻，將城中村、老社區(qū)的臨時(shí)性停車場納入監(jiān)管。同時(shí)，對物業(yè)配建停車場和規(guī)劃停車場的使用情況開展全面調(diào)查，對挪作他用的違法行為，將責(zé)令業(yè)主或使用人在限定期限內(nèi)恢復(fù)停車場的使用功能，并對社會開放使用。
