自主品牌車企最高凈利增109%
來源:北京青年報(bào) 作者:佚名 日期:2011年08月24日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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今年整體車市進(jìn)入調(diào)整期,自主品牌車企幾家歡喜幾家憂。
四大民營(yíng)上市車企公布的半年報(bào)業(yè)績(jī)好壞不一,長(zhǎng)城汽車(02333.HK)上半年凈利潤(rùn)18.12億元,同比增長(zhǎng)109%;吉利汽車(00175.HK)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)9.376億元,同比增長(zhǎng)17%;江淮汽車(600418.SH)上半年則實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)5億元,同比微增2.2%;而受汽車業(yè)務(wù)銷量下滑影響,比亞迪(002594.SZ)同期凈利2.75億元,同比下降88.63%。
國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的調(diào)整也讓自主品牌車企開始加速海外拓展,銷量情況基本恢復(fù)到2008年金融危機(jī)之前水平。
據(jù)財(cái)報(bào),長(zhǎng)城汽車上半年銷售21.83萬(wàn)輛,較去年同期上升47.3%;吉利汽車則售出21.34萬(wàn)輛,完成全年銷售目標(biāo)48萬(wàn)輛的44.5%;而比亞迪上半年共計(jì)售出23.24萬(wàn)輛,僅完成全年目標(biāo)的38.74%。
不過,與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的低迷相比,今年上半年自主品牌車企的出口增速明顯,基本恢復(fù)到2008年金融危機(jī)以前的水平,而且出口模式正在升級(jí)。
據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì),今年上半年,整車生產(chǎn)企業(yè)出口38.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)近57%,其中奇瑞、江淮、長(zhǎng)城在乘用車出口上表現(xiàn)出色。
上半年奇瑞汽車?yán)塾?jì)出口已達(dá)7.18萬(wàn)輛,比去年同期增長(zhǎng)88.5%;江淮汽車上半年出口超過3.5萬(wàn)輛,出口銷量占汽車總銷量比例的13%;長(zhǎng)城汽車出口3.12萬(wàn)輛,出口總額18億元,占總收入的13.4%,已經(jīng)出口到120多個(gè)國(guó)家和地區(qū);吉利汽車出口銷量則上升93%至1.338萬(wàn)輛。
自主品牌不僅海外市場(chǎng)銷量提升明顯,出口金額也大幅增長(zhǎng)。根據(jù)中汽協(xié)整理的海關(guān)進(jìn)出口數(shù)據(jù),1至5月全國(guó)汽車商品出口金額為248.8億美元,同比增長(zhǎng)32.4%。
在國(guó)外市場(chǎng)的大幅增長(zhǎng),也使得自主車企加速在海外市場(chǎng)的布局,不再僅僅滿足于簡(jiǎn)單的出口模式。繼奇瑞汽車在巴西市場(chǎng)投資建廠之后,江淮汽車也宣布在巴西投資建廠。而吉利汽車正在嘗試突破發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)。日前,吉利汽車發(fā)布公告稱,擬在英國(guó)分銷汽車及零部件并提供售后服務(wù)。
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