唯乘者 生為此道 新浪汽車體驗全新帕薩特

　后排空間仍是核心競爭力 商務(wù)功能更人性化

　　車身尺寸略有調(diào)整，但軸距仍鎖定在2803mm，注重后排乘坐的空間仍然是帕薩特的核心競爭力。這是針對中國消費者喜歡大車的偏好，最有效也是最具吸引力的賣點。腿部空間、寬度以及高度在同級別車型中排在前列，最大限度為后排乘坐提供了舒適寬敞的乘坐感受。此外在頂配車型上，后排乘客還可以通過副駕駛席上的按鈕調(diào)節(jié)前排座椅前后移動，為后排乘客靈活布置腿部空間提供便利。不過標(biāo)準(zhǔn)版上沒有這項功能頗有些遺憾。

　　座椅使用的Alcantara高級真皮包裹，無論是觸感和皮質(zhì)的味道，都體現(xiàn)了全新帕薩特重新定義中高級轎車豪華新標(biāo)準(zhǔn)的態(tài)度。車內(nèi)座椅全部可以加熱，在同級車中確實不多見。除了空間的傳統(tǒng)優(yōu)勢以外，諸多實用細(xì)節(jié)方面，新帕薩特也有新晉的表現(xiàn)。比如在商務(wù)功能和私密性保護(hù)方面又有加強。

　　后排不僅可以獨立調(diào)節(jié)空調(diào)，還在中央扶手后邊增加了220V的電源插座，為需要經(jīng)常使用電腦的商務(wù)用戶免去了轉(zhuǎn)換的麻煩，考慮得相當(dāng)周到。為了保證擁有更好的私人空間，后門的玻璃色澤加深，車外很難看到內(nèi)部。但是后門電動玻璃的下降的幅度不大，大約只有2/3能降下來，兒童坐在后排確實多了幾分保障，但如果是成人想開窗透氣的話，我想還是會有些不夠敞亮的感覺。

　　既然是“坐”駕，除了后排的舒適性配置，前排座椅也十分周到，八項電動調(diào)節(jié)帶腰部、背部支撐，長途駕駛能有效減少疲勞感。而且側(cè)邊的支撐部分能夠比較好的貼合身體，對身體的周邊也能起到較好的支撐作用。