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內(nèi)飾篇：改動(dòng)不大，簡(jiǎn)明舒適
較之外形，內(nèi)飾方面的變化并不是很大。
左側(cè)操縱臺(tái)的包圍式設(shè)計(jì)，讓人想起飛機(jī)駕駛艙，坐入駕駛席，一種對(duì)速度、技巧、操縱的渴望油然而生，同時(shí)大大加強(qiáng)了駕駛樂(lè)趣。
儀表盤(pán)部分依舊是雙層表盤(pán)設(shè)計(jì)，上層右側(cè)增加了小屏幕，顯示行車(chē)電腦、多媒體和導(dǎo)航信息。表盤(pán)燈光以深藍(lán)色、白色為主，冷色基調(diào)營(yíng)造出前衛(wèi)的科技感，與駕駛席操縱臺(tái)的整體設(shè)計(jì)相映成輝。
方向盤(pán)也沒(méi)有大的改動(dòng)，三幅設(shè)計(jì)動(dòng)感十足。方向盤(pán)左側(cè)為音響控制鍵，右側(cè)為定速巡航功能控制鍵，方便駕駛員使用這些功能，為車(chē)輛行駛更添安全保障。本次實(shí)拍車(chē)型配置了換擋撥片，為了突出思域的運(yùn)動(dòng)性能，除1.8L舒適版外，其余車(chē)型都配備了換擋撥片。
方向盤(pán)左邊有一個(gè)醒目的綠色按鈕--ECON，即智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)。按下按鈕，車(chē)輛將自動(dòng)進(jìn)入優(yōu)先控制油耗模式：在行駛過(guò)程中，電腦會(huì)自動(dòng)修正油門(mén)的踩下幅度，通過(guò)控制節(jié)氣門(mén)及油門(mén)踏板的動(dòng)作變化，由系統(tǒng)主動(dòng)避免駕駛者過(guò)度加速和深踩油門(mén)帶來(lái)的高能耗，實(shí)現(xiàn)省油節(jié)能的初衷。
中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明，符合現(xiàn)代審美潮流。上面是音響系統(tǒng)，下面是空調(diào)系統(tǒng)，整體偏向駕駛席方向。雖然是硬塑料材質(zhì)，但摸上去能感受到打磨工藝的細(xì)致，并沒(méi)有太大心里落差。
真皮座椅舒適度一流，支撐力和包裹感都不錯(cuò)。駕駛員座椅為6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，方便省力，副駕駛座同樣可以電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅位置，找到各人不同的最佳位置。
九代思域最為人所不解的，是軸距的縮短式調(diào)整，從原先的2700mm縮至2670mm，雖然乘坐起來(lái)并沒(méi)有太大感覺(jué)，但設(shè)計(jì)理念有點(diǎn)莫名。
后備箱可謂是別有洞天，光空間大小來(lái)說(shuō)，440L容積平常家用綽綽有余。行李箱內(nèi)還設(shè)置了后排座椅放倒拉手，當(dāng)后排座椅放倒后，空間更加充裕。
