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定制服務(wù)不再是超級(jí)豪車的專利

來(lái)源:南方都市報(bào) 作者:佚名 日期:2013年11月08日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    “高級(jí)定制”這一名詞源自19世紀(jì)中葉,百年來(lái),“獨(dú)一無(wú)二”的定制消費(fèi)已成為一種頂級(jí)身份和極致品味的象征。眾所周知,在汽車界,像賓利、勞斯萊斯、法拉利等價(jià)格不菲的超級(jí)豪華車品牌,同樣因?yàn)槎ㄖ品?wù),而讓其車主感受到一種無(wú)比的尊貴。

  以勞斯萊斯汽車為例,其全球范圍內(nèi)銷售的幾乎所有勞斯萊斯幻影系列車型以及80%的古思特系列車型都選擇了客戶定制計(jì)劃服務(wù)??蛻舻母叨榷ㄖ苹?wù)需求已推動(dòng)著勞斯萊斯汽車連續(xù)三年刷新了銷售紀(jì)錄。

  當(dāng)然,對(duì)于超級(jí)豪華車品牌來(lái)說(shuō),之所以能夠?yàn)榭蛻籼峁┤绱速N心的定制化服務(wù),一方面是因?yàn)殇N量本身不大,有些定制服務(wù)甚至需要長(zhǎng)時(shí)間的手工打造,另一方面,客戶既然支付了如此大的代價(jià),享受一下個(gè)性化定制自然在情理之中。大眾旗下的高檔汽車輝騰,其做法就是效仿那些超級(jí)豪華車品牌。早在2008年,大眾輝騰全球首家定制中心就在中國(guó)深圳落成開幕。不過(guò),由于輝騰本身的銷量有限,再加上車標(biāo)與大眾的普通車型并無(wú)二致,其做法也很難代表豪華車市場(chǎng)的整體趨勢(shì)。

  對(duì)于那些銷量較大的豪華車品牌如奧迪、奔馳、寶馬等,定制化服務(wù)究竟能否可行呢?答案是肯定的。筆者在寶馬汽車官方網(wǎng)站看到,消費(fèi)者可以在網(wǎng)上點(diǎn)擊“BMW專屬定制”按鈕,在里面可以為自己定制車型,不過(guò),與那些超級(jí)豪華車品牌細(xì)致的定制服務(wù)相比,這里選擇的范圍僅限于外觀顏色、內(nèi)飾顏色、內(nèi)飾條顏色、輪轂樣式及大小和部分配置,針對(duì)的車型也只是寶馬5系Li。雖然只是有限的定制化服務(wù),但相比之下,其他豪華車品牌甚至還沒(méi)有如此細(xì)心周到。

  如今,中國(guó)豪華車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈,從比品牌到比價(jià)格,又開始拼服務(wù)。近日在北京揭幕的沃爾沃全新標(biāo)準(zhǔn)零售體驗(yàn)店,不僅將提供溫馨如家的豪華體驗(yàn),還將會(huì)有更為尊貴的服務(wù)享受,其中就包括了在4S店內(nèi)部設(shè)立類似于超級(jí)豪華車品牌展廳一樣的車輛定制服務(wù)中心,而且消費(fèi)者可以選擇的余地還比較大。沃爾沃汽車的做法或許能代表日后豪華車市場(chǎng)的一種新的趨勢(shì),使定制服務(wù)不再成為超級(jí)豪車的專利。
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