七大“馬路殺手”去年致102人死亡

    引發(fā)交通事故992宗，致1233人受傷，無(wú)證駕駛、酒駕、不按規(guī)定讓行排交通違法行為前三名 

    道路交通事故的發(fā)生，主要是機(jī)動(dòng)車(chē)交通違法導(dǎo)致的。

    統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年?yáng)|莞發(fā)生的交通事故中，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法行為是導(dǎo)致交通事故發(fā)生的主要原因。

    在機(jī)動(dòng)車(chē)的交通違法中，“無(wú)證駕駛”、“酒后駕駛”、“不按規(guī)定讓行”、“逆行”、“違反交通信號(hào)”、“超速行駛”和“違法倒車(chē)”是導(dǎo)致交通事故的主要違法原因，共引發(fā)事故992宗，致102人死亡，1233人受傷。

    本期《交警在線(xiàn)》，交警支隊(duì)民警將就這7類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)交通違法做專(zhuān)門(mén)的解讀，并提醒廣大駕駛?cè)?，為了您和他人的安全，?qǐng)嚴(yán)格遵守道路交通法律法規(guī)，文明出行，平安出行。

    馬路殺手

    無(wú)證駕駛致24人死亡排第一

    統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2013年12月12日，東莞因無(wú)證駕駛，共導(dǎo)致交通事故168宗，造成24人死亡，256人受傷。

    交警支隊(duì)民警分析說(shuō)，一些市民心存僥幸，以為只要會(huì)開(kāi)車(chē)，無(wú)駕駛證上路也不怕。

    其實(shí)，駕駛資格的取得，需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的培訓(xùn)和考試，如果沒(méi)有經(jīng)過(guò)這些培訓(xùn)和考試并取得駕駛資格，就直接上路，很容易導(dǎo)致交通事故發(fā)生。交警部門(mén)一直以來(lái)都嚴(yán)查嚴(yán)處無(wú)證駕駛交通違法行為，希望各位市民切勿以身試法。

    交警支隊(duì)還提醒，對(duì)于已經(jīng)取得駕駛資格的，如果駕駛與準(zhǔn)駕車(chē)型不符的車(chē)輛，也屬于無(wú)證駕駛。

    此外，近年來(lái)，東莞時(shí)有一些少年偷開(kāi)家長(zhǎng)的車(chē)輛，無(wú)證上路，交警支隊(duì)也呼吁廣大家長(zhǎng)注意看管好自己的小孩，以免帶來(lái)不必要的麻煩。

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    今年酒駕肇事85宗致23人死

    統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2013年12月12日，東莞因酒后駕駛，共導(dǎo)致交通事故85宗，造成23人死亡、80人受傷。

    交警支隊(duì)民警介紹，近幾年來(lái)，東莞交警對(duì)于酒后駕駛的打擊，已經(jīng)納入日常工作，每周都會(huì)開(kāi)展3次全市統(tǒng)一行動(dòng)。

    尤其是今年以來(lái)，東莞交警不僅要求每周3次全市統(tǒng)一行動(dòng)，還規(guī)定每個(gè)鎮(zhèn)街交警大隊(duì)要設(shè)置3個(gè)執(zhí)勤點(diǎn)，每個(gè)執(zhí)勤點(diǎn)每次要開(kāi)展不少于3小時(shí)的行動(dòng)。

    截至去年12月12日，東莞共查處酒后駕駛275宗，其中醉酒后駕駛所占比例較大。

    據(jù)分析，酒后駕駛違法一般發(fā)生在夜間，以男性駕駛員居多。

    該民警說(shuō)，防止酒駕上路，最關(guān)鍵是司機(jī)要戒除僥幸心理?！熬坪篑{駛被查處，不僅要受到處罰，甚至可能負(fù)刑事責(zé)任，還可能引發(fā)交通事故?！?

    防止酒后駕駛，可在一些細(xì)節(jié)上注意。首先，當(dāng)知道要喝酒的情況下，可以乘坐朋友的車(chē)前往赴宴，或乘坐出租車(chē)前往，也可帶一名不喝酒的司機(jī)前往。

    如果開(kāi)了車(chē)前往喝酒，在喝酒前，將車(chē)鑰匙交由熟人保管，防止酒后駕車(chē)。

    據(jù)了解，東莞一些大酒店提供代駕業(yè)務(wù)，司機(jī)不妨試試代駕業(yè)務(wù)。

    喝了酒后，多久可以開(kāi)車(chē)上路呢？上述民警介紹說(shuō)，這對(duì)每個(gè)人都不一樣，最好的辦法是保證充足的休息后再開(kāi)車(chē)，一般來(lái)說(shuō)，最好能休息12個(gè)小時(shí)以上。

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    不按規(guī)定讓行致傷人數(shù)最多

    統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2013年12月12日，東莞因機(jī)動(dòng)車(chē)不按規(guī)定讓行，共導(dǎo)致交通事故496宗，造成22人死亡，619人受傷。

    哪些情形下，比較容易發(fā)生不按規(guī)定讓行的交通違法呢，該如何讓行呢？

    交警支隊(duì)民警介紹，在東莞的一些路口，有交通信號(hào)燈，也有右轉(zhuǎn)彎專(zhuān)用道，當(dāng)右轉(zhuǎn)彎車(chē)輛遇到綠燈直行的車(chē)輛時(shí)，右轉(zhuǎn)彎車(chē)輛要讓直行車(chē)輛先行。

    該民警還介紹，轉(zhuǎn)彎車(chē)輛的讓行，還有以下三種情形：通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎車(chē)要讓左轉(zhuǎn)彎車(chē)先行；遇紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎車(chē)輛要讓被放行的車(chē)輛先行；遇綠燈亮?xí)r，轉(zhuǎn)彎車(chē)輛要讓被放行的直行車(chē)輛先行。

    變更車(chē)道的讓行，在變更車(chē)道時(shí)不能影響相關(guān)車(chē)道內(nèi)正常行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)，要提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，提醒后方車(chē)輛，以免發(fā)生交通事故。

    對(duì)于超車(chē)的讓行規(guī)定，共有以下幾種情形：在可以左轉(zhuǎn)彎的地點(diǎn)，不能超越前方同車(chē)道正在左轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)；在可以掉頭的地點(diǎn)，不能超越前方同車(chē)道正在掉頭的機(jī)動(dòng)車(chē)：不能超越前方正在超車(chē)的機(jī)動(dòng)車(chē)；在與對(duì)面駛來(lái)的機(jī)動(dòng)車(chē)有會(huì)車(chē)可能時(shí)不得超車(chē)；行經(jīng)沒(méi)有超車(chē)條件的交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時(shí)不得超車(chē)的。

    掉頭時(shí)的讓行規(guī)定：在可以掉頭的地點(diǎn)掉頭時(shí)，要讓正常行駛車(chē)輛先行。

    讓行行人的規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車(chē)讓行。

    機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)避讓。

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    逆行造成12人死111人傷

    統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2013年12月12日，東莞因逆向行駛，共導(dǎo)致交通事故89宗，造成死亡12人，111人受傷。

    交警支隊(duì)民警介紹，逆向行駛是一項(xiàng)危害很大的交通陋習(xí)，但不少駕駛?cè)藶閳D一時(shí)方便，或?yàn)榱俗呓坊驗(yàn)榱顺?chē)，往往會(huì)逆向行駛。

    “這是心存僥幸的行為?！苯痪ш?duì)民警說(shuō)，從安全角度講，逆向行駛危害很大，它不但會(huì)破壞正常的通行秩序，導(dǎo)致交通擁堵，而且極易引發(fā)交通事故，造成人員和財(cái)產(chǎn)的損失。

    交警支隊(duì)民警說(shuō)，對(duì)于有施劃分道線(xiàn)的道路，如果在對(duì)向車(chē)道行駛，屬于逆向行駛，在沒(méi)有施劃分道線(xiàn)的道路，如果沒(méi)有遵循靠右行駛的原則出行，也會(huì)被認(rèn)定為逆向行駛。

    《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第三十五條明確規(guī)定“機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)行右側(cè)通行?！比绻緳C(jī)駕駛車(chē)輛在道路左側(cè)通行，即使是在沒(méi)有劃分道線(xiàn)的道路上，也應(yīng)當(dāng)被認(rèn)定為逆向行駛，交警部門(mén)可以對(duì)其進(jìn)行處罰，而在發(fā)生交通事故時(shí)，還要為帶來(lái)的后果負(fù)責(zé)。

    對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)逆向行駛交通違法，交警部門(mén)將處罰款200元記3分處罰。

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    “搶黃燈”造成的危害也不小

    統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2013年12月12日，東莞因違反交通信號(hào)，共導(dǎo)致交通事故65宗，造成8人死亡，85人受傷。

    交警支隊(duì)民警介紹，信號(hào)燈的設(shè)置，就是為了各個(gè)方向的車(chē)輛有序通行，一旦有車(chē)輛違反交通信號(hào)通行，就會(huì)破壞這種通行秩序，導(dǎo)致交通擁堵不說(shuō)，還極易引發(fā)交通事故。

    該民警說(shuō)，除了沖紅燈屬于違反交通信號(hào)外，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第三十八條第二項(xiàng)規(guī)定“黃燈亮?xí)r，已超過(guò)停止線(xiàn)的車(chē)輛可以繼續(xù)通行。”也就是說(shuō)，黃燈亮?xí)r，還沒(méi)有駛出停止線(xiàn)的，就必須停車(chē)等候，不能繼續(xù)前行了。

    交警部門(mén)提醒：寧停三分，不搶一秒，廣大司機(jī)朋友千萬(wàn)不要“搶黃燈”，因?yàn)檫@樣做極其不安全，也屬于違反交通信號(hào)通行。

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    超速行駛極易發(fā)生交通事故

    統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2013年12月12日，東莞因超速行駛，共導(dǎo)致交通事故21宗，造成7人死亡，14人受傷。

    交警支隊(duì)民警介紹說(shuō)，超速交通違法，比較常見(jiàn)。

    今年以來(lái)，東莞電子警察抓拍的交通違法數(shù)量中，“駕駛中型以上載客載貨汽車(chē)、校車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛以外的其他機(jī)動(dòng)車(chē)行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速20%以上未達(dá)到50%的”和“駕駛中型以上載客載貨汽車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛以外的其他機(jī)動(dòng)車(chē)行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%的”排名前兩名。

    “超速行駛，很容易引發(fā)交通事故?！苯痪ш?duì)民警提醒說(shuō)，駕車(chē)出行時(shí)，注意地面或路旁的限速標(biāo)志，千萬(wàn)不要超速行駛，在主道旁邊的輔道行駛時(shí)，尤其要注意控制車(chē)速，因?yàn)檩o道限速一般是主道的一半，很容易超速行駛。

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    違法倒車(chē)引發(fā)68宗交通事故

    統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2013年12月12日，東莞因違法倒車(chē)，共導(dǎo)致交通事故68宗，造成6人死亡，68人受傷。

    交警支隊(duì)民警提醒，法律法規(guī)明確規(guī)定，在鐵路道、交叉路口、單行路、橋梁、急彎、陡坡或者隧道中，不得倒車(chē)。

    此外，在高速公路上倒車(chē)，一次將被記12分。

    交警支隊(duì)民警介紹，目前，倒車(chē)輔助裝置越來(lái)越完善，有倒車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)影像，但這些科技產(chǎn)品只是輔助工作，在倒車(chē)時(shí)，還是要從各方面確認(rèn)安全后，才能倒車(chē)。

    交警支隊(duì)民警還支招，倒車(chē)時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：一是，倒車(chē)前先觀察好地形，在停車(chē)的地方，開(kāi)過(guò)去的時(shí)候就要注意先看好空位的周邊是不是有障礙物，甚至可以下車(chē)察看周?chē)闆r，確保安全；二是，倒車(chē)時(shí)除了要看左右反光鏡和后視鏡外，還是應(yīng)該養(yǎng)成倒車(chē)回頭看的好習(xí)慣，將看左右反光鏡和后視鏡作為輔助手段，在視線(xiàn)被后方車(chē)廂完全遮擋時(shí)，更應(yīng)該要注意觀察車(chē)尾狀況；三是，雖然車(chē)是在往后倒，但眼睛還要往前看看，因?yàn)榈管?chē)如果不注意車(chē)頭，車(chē)頭兩邊很有可能蹭上東西，踫著人就更麻煩了；四是，倒車(chē)一定要控制車(chē)速，以免遇到緊急情況來(lái)不及剎車(chē)。