電動(dòng)車也需傳奇 特斯拉故事能否打動(dòng)中國(guó)土豪

李娜的一個(gè)澳網(wǎng)大滿貫，是春節(jié)期間國(guó)人津津樂(lè)道的話題，也帶動(dòng)網(wǎng)球這項(xiàng)曾經(jīng)并不受國(guó)人關(guān)注的運(yùn)動(dòng)在中國(guó)大地逐漸流行。如同曾經(jīng)喬丹的英雄主義讓籃球普及全世界，老虎伍茲的傳奇將高爾夫運(yùn)動(dòng)變得更有吸引力一樣，所有的行業(yè)都需要英雄或是傳奇，讓人們相信夢(mèng)想的力量可以改變世界。

對(duì)于汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在的特斯拉或許就在扮演這么一個(gè)角色。人人都說(shuō)節(jié)能環(huán)保綠色科技是地球的未來(lái)，新能源電動(dòng)車是汽車的未來(lái)也早已不是什么新鮮話題?？墒菑淖畛醣患挠韬裢?，到后來(lái)不溫不火，雖然各大車廠幾乎都有投入研發(fā)旗下的新能源產(chǎn)品，但是一直沒(méi)有足以說(shuō)服市場(chǎng)的車型出現(xiàn)，最后無(wú)論是汽車行業(yè)還是消費(fèi)者似乎都對(duì)這個(gè)話題失去了興趣。

可是突然從硅谷崛起了一個(gè)特斯拉，以動(dòng)人的故事、獨(dú)特產(chǎn)品和全新?tīng)I(yíng)銷方式顛覆了傳統(tǒng)車企眼中的電動(dòng)車領(lǐng)域。而他的創(chuàng)始人之一伊隆·馬斯克憑借著驚人的想象力和互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的思維，和他的小伙伴們一起造出了與前人完全不同的電動(dòng)車。雖然2013年特斯拉全年銷量只有2萬(wàn)多輛，雖然一樣時(shí)不時(shí)有產(chǎn)品起火的負(fù)面消息傳出，但是絲毫無(wú)阻這個(gè)成立只有10年時(shí)間，只有3款車的公司成為一個(gè)市值超過(guò)200億美元的電動(dòng)車王國(guó)。

無(wú)論是伊隆·馬斯克是鋼鐵俠原型的江湖傳言，還是特斯拉電動(dòng)車4年后要賣50萬(wàn)輛的豪言壯語(yǔ)，這些動(dòng)人的故事目前我們還無(wú)法考證，但是如同蘋果的傳奇改變3C行業(yè)的未來(lái)，汽車行業(yè)也需要一個(gè)傳奇來(lái)告訴消費(fèi)者更環(huán)保更潔凈的未來(lái)一定會(huì)發(fā)生。特斯拉這個(gè)曾經(jīng)改變了世界的科學(xué)家能否借他之名再次改變未來(lái)？

你愿做第一批吃螃蟹的人嗎

美國(guó)電動(dòng)車品牌特斯拉,日前終于完成全部手續(xù),順利進(jìn)入中國(guó)。旗下熱銷車型Model S 73.4萬(wàn)元起的售價(jià)和其他進(jìn)口豪華車比起來(lái),的確讓不少充滿好奇的心中國(guó)高帥富們怦然心動(dòng)。

目前事業(yè)發(fā)展如日中天的特斯拉,從當(dāng)初首款Roadster不被看好,一直到近年來(lái)Model S熱銷,股價(jià)及品牌價(jià)值跟著扶搖直上,讓執(zhí)行長(zhǎng)伊隆·馬斯克更加堅(jiān)定品牌的發(fā)展規(guī)劃,在北美市場(chǎng)深受好評(píng)之后,Model S的旋風(fēng)也吹往歐洲以及中國(guó)等極具潛力的市場(chǎng),儼然樹(shù)立起了電動(dòng)車第一品牌的形象。

根據(jù)特斯拉官方統(tǒng)計(jì)報(bào)告指出,豪華電動(dòng)房車Model S在2013年度全球銷量達(dá)到2.23萬(wàn)輛。一方面是在于特斯拉積極著手免費(fèi)充電設(shè)備的建設(shè),甚至推出90秒就能將電量充飽的電池替換系統(tǒng),讓為人詬病的冗長(zhǎng)充電時(shí)間有了替代方案;二來(lái)在順應(yīng)環(huán)保、零污染、省油錢的節(jié)能趨勢(shì),未來(lái)特斯拉的發(fā)展依然前景喜人。

旗下的SUV車型Model X預(yù)計(jì)2014年投入量產(chǎn),至于先前曾提到的電動(dòng)貨卡短期內(nèi)應(yīng)該不在計(jì)劃中,這資源將會(huì)用來(lái)開(kāi)發(fā)一款定價(jià)在3萬(wàn)美元左右的入門電動(dòng)車,其中最令人興奮的是下一代的Model S也列在規(guī)劃名單中,特斯拉的崛起以及電動(dòng)車的領(lǐng)先地位短期內(nèi)應(yīng)該找不到對(duì)手。

冷眼旁觀
特斯拉買來(lái)容易用著難

特斯拉無(wú)論從產(chǎn)品性能還是節(jié)能環(huán)保概念出發(fā)都是無(wú)可否認(rèn)的卓越,但是作為只有10多年歷史的公司,特斯拉并非傳統(tǒng)意義上的車企,而更傾向一個(gè)科技公司,而汽車的主要用途還是交通工具,不可避免地需要面對(duì)復(fù)雜的交通狀況,就這一點(diǎn)來(lái)說(shuō),購(gòu)買特斯拉的車主們還是需要考慮一些在使用中的實(shí)際問(wèn)題。

此外,特斯拉剛進(jìn)入中國(guó),不論是媒體還是消費(fèi)者,不少人對(duì)于特斯拉電動(dòng)車充滿了好奇,加上70多萬(wàn)元的價(jià)格,對(duì)于喜愛(ài)獵奇的高帥富們也并非不能接受,于是據(jù)說(shuō)第一個(gè)月的意向訂購(gòu)郵件就有2000多封,但是買電動(dòng)車,可不是心動(dòng)就可以行動(dòng)的事情,相對(duì)于傳統(tǒng)車型到處都是的加油站,電動(dòng)車充電可不是那么容易的事情。

雖然特斯拉電動(dòng)車號(hào)稱充電器集成于動(dòng)力總成系統(tǒng)之中,可以使用任何常規(guī)的 110 伏或 220 伏電源插座進(jìn)行充電,為車主提供了多種充電選項(xiàng),可以隨時(shí)隨地、隨心所欲地充電,但是正常情況下依據(jù)車型不同,也要充上1晚上,續(xù)航300-500公里。手機(jī)沒(méi)電了還能用充電寶臨時(shí)充電應(yīng)急,可是電動(dòng)車如果沒(méi)電了,就中國(guó)目前的情況來(lái)看就只能請(qǐng)拖車公司來(lái)幫忙了。

而去年發(fā)生的幾起特斯拉著火事件也讓中國(guó)土豪們心有余悸。為了減少這類危險(xiǎn)事故的發(fā)生幾率,特斯拉針對(duì)Model S推出軟件升級(jí)方案,只要是系統(tǒng)檢測(cè)到輸入電流受到意外的波動(dòng),將自動(dòng)降低25%的充電量,也就是說(shuō)原本若有40毫安的充電量,若受到突來(lái)的電流異常影響的話,充電量將會(huì)降至30毫安,以減少電器走火的危險(xiǎn)。

而對(duì)于汽車產(chǎn)品是否安全這個(gè)問(wèn)題,雖然廠家從技術(shù)上已經(jīng)做足了保護(hù),但是仍然需要時(shí)間來(lái)檢驗(yàn),相信隨著時(shí)間的推移電動(dòng)車是否安全這個(gè)問(wèn)題最終會(huì)有令人滿意的答案。

車型介紹

【在售車型】 Model S電動(dòng)轎車
售價(jià): 73.4萬(wàn)元
與具有數(shù)百個(gè)運(yùn)動(dòng)零件的內(nèi)燃機(jī)不同,Tesla電動(dòng)汽車只有一個(gè)運(yùn)動(dòng)部件:轉(zhuǎn)子,可以實(shí)現(xiàn)瞬間加速。Model S一次充電可行駛502 公里里程,362 馬力,加速到 100 公里/小時(shí)用時(shí) 5.6 秒,最高時(shí)速200公里,0尾氣排放,17 英寸觸控屏幕是內(nèi)飾的亮點(diǎn)。運(yùn)動(dòng)型Model S Performance,售價(jià)85.25萬(wàn)元。

Model X 電動(dòng)SUV
售價(jià):暫未公布
Model X 是一款主打性能的家用SUV。重心低于其他 SUV,過(guò)彎反應(yīng)靈敏。電動(dòng)動(dòng)力總成提供瞬間扭矩,即使?jié)M載 7 人的情況下也能超控自如。Model X Performance 在 5 秒內(nèi)可從 0 加速到 60 英里/小時(shí)。如同展開(kāi)飛翔翅膀一般的開(kāi)門方式,既炫酷也節(jié)省了開(kāi)門的空間:“媽媽再也不用擔(dān)心停車場(chǎng)車位太小打不開(kāi)門啦”。

【首款車型】 Roadster 雙門敞篷跑車
美國(guó)最低售價(jià)為10.9萬(wàn)美元
Tesla Roadster是全球首款量產(chǎn)版電動(dòng)雙門敞篷跑車,也奠定了特斯拉電動(dòng)車從一開(kāi)始就是走高端、高價(jià)、高科技的三高路線。2008年2月,Tesla公司的創(chuàng)辦者之一埃倫馬斯科購(gòu)得第一輛量產(chǎn)版的Tesla Roadster。目前中國(guó)地區(qū)暫時(shí)沒(méi)有銷售。

【未來(lái)車型】 Model E 精品小車
預(yù)計(jì)售價(jià):3.5萬(wàn)-4.0萬(wàn)美元
日前特斯拉首席設(shè)計(jì)師Franz von Holzhausen接受訪談時(shí)提到,特斯拉有意在2015年底特律車展上推出入門級(jí)四門電動(dòng)車Model E,而它的售價(jià)將會(huì)只有3.5萬(wàn)到4.0萬(wàn)美元之間。相較于目前的Model S便宜近一半,相信可以吸引更多想要購(gòu)買特斯拉產(chǎn)品的消費(fèi)者。

 
購(gòu)買指南
目前北京已經(jīng)有了特斯拉電動(dòng)汽車的展廳,但是賣車主要通過(guò)網(wǎng)上銷售,中國(guó)地區(qū)的消費(fèi)者想買特斯拉的車型,需要在特斯拉電動(dòng)車中國(guó)區(qū)官網(wǎng)上預(yù)訂購(gòu)買。

特斯拉在中國(guó)可以購(gòu)買的車型目前有Model S、Model X兩款車型。提交預(yù)訂后,客戶可以選擇定制車型配置,確認(rèn)訂單后,需要支付一定數(shù)額的訂金,金額因國(guó)家/地區(qū)而異,其中Model S 85電動(dòng)轎車預(yù)訂款為人民幣1.5萬(wàn)元;Model X電動(dòng)SUV訂金3萬(wàn)元。