安全必須的 4款平民合資緊湊級(jí)家用車導(dǎo)購(gòu)

    現(xiàn)代朗動(dòng)、斯柯達(dá)明銳、起亞K3、雪鐵龍C4L這些合資緊湊級(jí)車有很多出色的安全配置，確保人們出行無(wú)憂。如果您對(duì)這些車感興趣的話，不妨了解。

　　現(xiàn)代朗動(dòng)

　　指導(dǎo)價(jià)：10.58-14.98萬(wàn)元

　　現(xiàn)代朗動(dòng)對(duì)前排駕乘人員的保護(hù)比較平均，只有頭部和大腿達(dá)到滿分成績(jī)，而對(duì)后排乘坐人員的胸部保護(hù)就沒(méi)有那么理想了，只是得到中等偏下的得分。在側(cè)面碰撞試驗(yàn)中北京現(xiàn)代朗動(dòng)和東風(fēng)悅達(dá)起亞K3有些類似，都比較好的保護(hù)了駕乘人員，只是朗動(dòng)在前排駕駛員腰部保護(hù)上沒(méi)有K3做得好，沒(méi)有得到滿分成績(jī)。 

　　朗動(dòng)是北京現(xiàn)代在中級(jí)車領(lǐng)域的又一款革新之作，配備了優(yōu)越的安全性及便利性配置，燃油經(jīng)濟(jì)性也不可小覷。朗動(dòng)延續(xù)了現(xiàn)代汽車的“流體雕塑”設(shè)計(jì)理念，新車采用了多幅的前格柵設(shè)計(jì)，犀利的燈組和菱形的霧燈則為新車帶來(lái)了更動(dòng)感的視覺(jué)效果。

　　朗動(dòng)2700mm的較長(zhǎng)軸距換來(lái)了同級(jí)車中相對(duì)更寬敞的后排空間，普通乘客的腿部空間達(dá)到了兩拳之多，這對(duì)于講究后排乘坐舒適的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而言是一個(gè)明智決定。對(duì)于家庭使用者來(lái)說(shuō)，寬敞空間在全家一起出行時(shí)就會(huì)顯得非常重要。朗動(dòng)的后備廂也不是問(wèn)題，473升容積也不落后同級(jí)對(duì)手，內(nèi)部比較規(guī)則，只是缺乏任何后排座椅放倒功能則有些遺憾了。 

　　內(nèi)飾部分，朗動(dòng)采用了立體化的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，車內(nèi)所應(yīng)用的銀色裝飾條及曲面的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)則帶來(lái)了一定的時(shí)尚感。在配置上，朗動(dòng)配備了雙區(qū)全自動(dòng)空調(diào)、DVD導(dǎo)航及倒車影像、電動(dòng)座椅、座椅通風(fēng)、前排座椅加熱、彩色LCD超級(jí)儀表盤(pán)與一鍵啟動(dòng)等豪華配置，并裝配了側(cè)安全氣囊與氣簾、緊急制動(dòng)提醒系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)等。 

　　動(dòng)力方面，朗動(dòng)搭載1.6Lγ發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8LNu發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6L最大功率為93.8kw/6300rpm，峰值扭矩155.5Nm/4850rpm，對(duì)于朗動(dòng)來(lái)說(shuō)，這款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)還是足夠了，匹配現(xiàn)代當(dāng)紅的6速手自一體，驅(qū)動(dòng)自重不大的朗動(dòng)綽綽有余。起步階段會(huì)感覺(jué)車身十分輕快，一旦需要加速超車時(shí)，動(dòng)力的響應(yīng)速度和提速效果也都讓人滿意。6速自動(dòng)變速箱這次匹配十分到位，不僅換擋積極，大多數(shù)情況下乘客是不會(huì)被換擋頓挫所打擾，油耗經(jīng)濟(jì)性也更理想。

　　朗動(dòng)進(jìn)步不僅停留在外觀以及內(nèi)飾的變化，更重要的是動(dòng)力、變速箱還有空間都有了本質(zhì)的進(jìn)步。相比同級(jí)而言，新伊蘭特車型的競(jìng)爭(zhēng)力大大增強(qiáng)，不僅高于現(xiàn)在的悅動(dòng)，甚至能和市場(chǎng)上大多數(shù)合資家用緊湊車相媲美。

　　2014款斯柯達(dá)明銳

　　指導(dǎo)價(jià)：12.20-21.09萬(wàn)元

　　2014款明銳車型在前臉上采用了充滿浮雕金屬質(zhì)感的斯柯達(dá)全新品牌標(biāo)識(shí)，動(dòng)感大氣，與鍍鉻邊框直瀑式立體進(jìn)氣格柵相配合，下保險(xiǎn)（放心保）杠U型進(jìn)氣口邊框、行李廂門(mén)中間位置等都標(biāo)配了鍍鉻飾件裝飾，使整車看起來(lái)更富質(zhì)感和年輕的時(shí)尚氣息，尾部的層次感也更分明。從車身側(cè)面來(lái)看，整車側(cè)面展現(xiàn)出時(shí)尚動(dòng)感的視覺(jué)效果。

　　在整體內(nèi)飾風(fēng)格上，明銳2014款依然提供了兩種不同雙拼風(fēng)格的內(nèi)飾，滿足消費(fèi)者個(gè)性化需求。其中，米色內(nèi)飾配以高檔桃木紋理裝飾，整體風(fēng)格豪華尊貴；而灰色內(nèi)飾與鍍鉻金屬裝飾的搭配酷感十足，原有的金屬拉絲風(fēng)格裝飾條更升級(jí)為網(wǎng)紋風(fēng)格，在視覺(jué)和觸覺(jué)上都有質(zhì)感提升。此次煥新上市的明銳2014款不僅傳承了明銳車系的卓越品質(zhì)，更有全新風(fēng)采呈現(xiàn)，性價(jià)比進(jìn)一步提升，為消費(fèi)者帶來(lái)舒適愉悅的駕乘體驗(yàn)。

　　配置上，明銳2014款擁有人體工程學(xué)座椅、帶粉塵微粒過(guò)濾裝置的雙溫區(qū)全自動(dòng)空調(diào)、多功能手動(dòng)四項(xiàng)調(diào)節(jié)方向盤(pán)、藍(lán)牙免提功能、定速巡航系統(tǒng)、8喇叭高保真揚(yáng)聲系統(tǒng)等人性化實(shí)用配置，更使用了新一代智能語(yǔ)音多功能導(dǎo)航系統(tǒng)，提升了行車的安全性和操作的便利性。在安全性能上，明銳2014款配備了由ABS+EBD+MSR+MASR組成的多重主動(dòng)安全系統(tǒng)、輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、數(shù)字式無(wú)盲區(qū)PDC倒車?yán)走_(dá)、前排正面雙安全氣囊、高度可調(diào)的前排三點(diǎn)式燃爆預(yù)緊式安全帶、可潰縮式轉(zhuǎn)向管柱、前后排一觸式電動(dòng)防夾車窗等配置，全面周到地保障乘員的安全。

　　動(dòng)力上，明銳2014款搭載了1.6L、2.0L、1.4TSI、1.8TSI四個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配5擋手動(dòng)變速箱、Tiptronic6擋手自一體變速箱、7擋DSG雙離合變速器三款變速箱，擁有澎湃的動(dòng)力輸出、細(xì)膩的換擋表現(xiàn)以及杰出的燃油經(jīng)濟(jì)性，豐富的動(dòng)力組合更滿足了消費(fèi)者個(gè)性化的駕控需求。

　　起亞K3

　　指導(dǎo)價(jià)：10.28-14.98萬(wàn)元

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞K3在完全正面碰撞和40%正面偏置碰撞試驗(yàn)中，表現(xiàn)差不多，40%正面偏置碰撞試驗(yàn)還略好于完全正面碰撞，從圖片可以看出，K3對(duì)主副駕保護(hù)較好，但對(duì)后排人員胸部保護(hù)表現(xiàn)欠佳。東風(fēng)悅達(dá)起亞K3在側(cè)面碰撞試驗(yàn)中，表現(xiàn)的非常好，獲得滿分成績(jī)，并且沒(méi)有單項(xiàng)試驗(yàn)減分，這點(diǎn)非常值得稱贊。

　　K3的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4600，1780和1445mm，軸距則達(dá)到了2700mm，從前臉看，K3依舊是起亞家族最為顯著的特色—虎嘯式中網(wǎng)，而且里面采用了直瀑式的鍍鉻飾條，這也和起亞新旗艦K9有著相似的設(shè)計(jì)，看上去虎虎生威，還有這幾分瑪莎拉蒂的氣勢(shì)。前大燈的造型可謂亮點(diǎn)，在加入了LED日間行駛燈燈眉之后，使得大燈的更加迎合新的設(shè)計(jì)潮流，這也是很多歐洲車型的特點(diǎn)，可見(jiàn)希瑞爾根植于歐洲的汽車文化，而大燈內(nèi)側(cè)邊緣直接和中網(wǎng)相連。側(cè)面輪廓流暢緊致，前后風(fēng)擋的傾斜角度都很大，配合雙腰線設(shè)計(jì)，有著類似于四門(mén)轎跑車的風(fēng)格，上面的腰線微微上揚(yáng)，而下面的腰線則形成了一個(gè)折角，豐富了側(cè)面的線條。

　　內(nèi)飾方面，國(guó)產(chǎn)起亞K3的內(nèi)飾和海外版一樣，采用半包裹式中控臺(tái)設(shè)計(jì)風(fēng)格，整個(gè)操作平面略微向駕駛席一側(cè)傾斜。潛望鏡式設(shè)計(jì)儀表盤(pán)采用白色背景光，不僅時(shí)尚而且清晰易讀。國(guó)產(chǎn)K3并沒(méi)有像大多數(shù)廠商一樣，采用仿木紋的內(nèi)飾裝飾點(diǎn)綴，而是出乎意料的采用了類似碳纖維紋理裝飾材料搭配大量鍍鉻裝飾件演繹車輛內(nèi)飾。

　　配置方面，國(guó)產(chǎn)起亞K3的配置十分豐富，不僅標(biāo)配了前排雙安全氣囊和側(cè)氣囊，前后霧燈、ABS+EBD、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、方向盤(pán)音響控制、行車電腦、以及前后盤(pán)式制動(dòng)等也是全系標(biāo)配。高配車型中控臺(tái)上最為顯眼的當(dāng)屬8英寸的觸摸液晶顯示屏，該套多媒體系統(tǒng)不僅集成收音機(jī)，MP3音樂(lè)播放等功能，還擁有藍(lán)牙免提，GPS導(dǎo)航，倒車影像顯示以及USB視頻播放和圖片瀏覽功能，可謂集眾多功能于一身。

　　動(dòng)力方面，K3搭載了與同平臺(tái)朗動(dòng)完全相同的1.8LNu發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了D-CVVT（進(jìn)排氣雙連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)）技術(shù)，比起之前的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有一定的提升。傳動(dòng)方面，6檔自動(dòng)變速箱的使用讓K3在和同級(jí)別對(duì)手相比時(shí)站在同一水平線上，雖然在性能方面的表現(xiàn)不如大眾7速DSG，但產(chǎn)品的穩(wěn)定性卻更能夠讓消費(fèi)者放心。

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞K3定位介于起亞K2和K5之間，外觀設(shè)計(jì)上也是一脈相承，整體車身線條流暢，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也很到位，而且皮實(shí)耐用沒(méi)問(wèn)題，成熟可靠的技術(shù)讓車子質(zhì)量一直很穩(wěn)定，各地出租車司機(jī)都有不錯(cuò)評(píng)價(jià)。性價(jià)比也沒(méi)有問(wèn)題，一直比同等價(jià)格比歐美日系車型都配置都高。設(shè)計(jì)從前是問(wèn)題現(xiàn)在也不是問(wèn)題，甚至都成賣(mài)點(diǎn)了。

　　雪鐵龍C4L

　　指導(dǎo)價(jià)：12.39-18.59萬(wàn)元

　　C4L整體設(shè)計(jì)風(fēng)格吸收了現(xiàn)今主流審美的特征，例如凌厲的大燈、鍍鉻裝飾條、隆起的棱線和有力的腰線，整體造型帶有肌肉感。雖然外觀更加凌厲，但是對(duì)于國(guó)人來(lái)說(shuō)卻更顯檔次更討喜了。

　　內(nèi)飾采用純黑加銀色飾條設(shè)計(jì)，時(shí)尚感和檔次感很強(qiáng)，尤其是大量被凸顯的銀色飾條均采用銳、細(xì)的特征，不顯呆板和庸俗，恰到好處地提供了一個(gè)精致的駕駛空間。

　　C4L新車共有5款車型，動(dòng)力配置是1.8LCVVT和1.6THP。主要賣(mài)點(diǎn)是STT技術(shù)的搭載和集成了觸摸高清屏幕、彩屏收音機(jī)、智能藍(lán)牙電話和多媒體影音播放等功能的智能多媒體系統(tǒng)。另外，部分車型新增了多功能真皮方向盤(pán)+限速器/定速巡航。

　　動(dòng)力方面，STT技術(shù)使C4L的燃油經(jīng)濟(jì)性大幅提升，極大增強(qiáng)了駕乘便捷舒適性，同時(shí)降低了養(yǎng)護(hù)成本。工信部網(wǎng)站顯示，C4L新車型的綜合工況油耗為6.7L/100km，比加裝STT技術(shù)之前的同款車型油耗降低了近6%(加裝STT之前同款車型油耗為7.1L/100km)。